tellerhuis vecta vab b2 in een b1??

hallo,

een vriend van mij (geen internet) wil graag een toerenteller in zijn vecta hebben, nu heeft hij een tellers van een b2 liggen en die moet in zijn b1 komen.
is dit mogenlijk??

is de pinbezetting hetzelfde of moet er nog wat aangepast worden??

alle info is welkom, wie kan me helpen.
greetz

Nee de tellerbak uit een b2 kan niet in een b1 vanwege de stekker. Zou gewoon een b1 tellerbak met toerenteller erin zetten.

Houd er rekening mee dat de toeren tellers van Benzine, Diesel en een V6 verschillend zijn!!!

Als je een km-teller hebt van 220 is het wellicht leuk om een tellerbak van een X20XEV erin te zetten.
Die gaan tot 260.

Inderdaad B2 teller is anders dan een B1 qua aansluitingen, en gaat niet werken, deze gaat heel raar doen kan ik je melden.

en zoals boven te lezen kan je de toerentellers van de 4 cilinder benzine niet wisselen voor een 6 cilinder benzine en diesel, en zo ook andersom

een 220km/u kun je wel ruilen met een 260km/u en andersom.

dus je hebt 5 verschillende tellers voor de B1 en 4 verschillende voor de B2 namelijk:

> B1:

– zonder toerenteller > X16SZR – X16XEL – X18XE – X17DT – X20DTL – X20DTH – Y20DTH
– toerenteller 4 cilinder benzine – 220km/u > X16SZR – X16XEL – X18XE
– toerenteller 4 cilinder benzine – 260km/u > X20XEV
– toerenteller 4 cilinder Diesel – 220km/u > X17DT – X20DTL – X20DTH – Y20DTH
– toerenteller 6 cilinder benzine – 260km/u > X25XE – X25XEI – X30XEI

> B2:

> toerenteller 4 cilinder benzine – 220km/u > X16XEL-II – Z16XE – X18XE1 – Z18XE
> toerenteller 4 cilinder benzine – 260km/u > X20XEV – Z22SE
> toerenteller 4 cilinder diesel – 220km/u > X20DTL – Y20DTH – Y22DTH – Y22DTR
> toerenteller 6 cilinder benzine – 260km/u > X25XE – X25XEI – Y26SE – X30XEI

Willem

is er ook een B2 X30XEI uitgeleverd? :hmmz

kewl :D

Dacht dattie alleen in de B1 I30 is geleverd :wub

ik weet het niet zeker, denk zet m er iig bij.

Willem

hmmz
ik heb wss een B1 gekocht ( 95er )
dit was een x20xev… dus teller tot 260, dit lijkt me ook wel leuk om erin te houden,omdat er een c20let voor hangt.

alleen, van deze doet de toerenteller raar,en geeft de temp meter niets aan…en volgens de huidige eigenaar ligt dat aan t dash…

maar dan moet ik dus het beste zoeken naar 1 van een B1 x20xev? of kan een ander ook,ookal gaat de km teller dan maar tot 220?

eigenwijs als ik ben ben i ker vanavond toch aan begonnen. :hmmz:hmmz

had de elec. schema’s gekregen en leken aardig overeen te komen.

de pin bezetting is anders MAAAAAR als je dat goed doet werkt het wel. :P

alleen de knipperlichtlampjes (in de tellerunit) werken nu nog niet. dit omdat het van 1 naar 2 lampjes gaat.

verder werkt alles.

origineel gepost door Shania
eigenwijs als ik ben ben i ker vanavond toch aan begonnen. :hmmz:hmmz

had de elec. schema’s gekregen en leken aardig overeen te komen.

de pin bezetting is anders MAAAAAR als je dat goed doet werkt het wel. :P

alleen de knipperlichtlampjes (in de tellerunit) werken nu nog niet. dit omdat het van 1 naar 2 lampjes gaat.

verder werkt alles.

-offtopic Alles kan dus! Wim Kan, Melk kan, Koffie kan, Tarkan :P

Goed man… moet ik ook maar eens aan een ander instrumentenpaneel gaan denken!

Tuurlijk kan het, maar je kan ze niet zomaar uitwisselen.

origineel gepost door TRPower
hmmz
ik heb wss een B1 gekocht ( 95er )
dit was een x20xev… dus teller tot 260, dit lijkt me ook wel leuk om erin te houden,omdat er een c20let voor hangt.

alleen, van deze doet de toerenteller raar,en geeft de temp meter niets aan…en volgens de huidige eigenaar ligt dat aan t dash…

maar dan moet ik dus het beste zoeken naar 1 van een B1 x20xev? of kan een ander ook,ookal gaat de km teller dan maar tot 220?

Laat eerst je tellerunit testen bij een opel dealer.

deze kan je meters testen en zo op werking!!

Willem

[Auteur]

Berichten