TC en handleiding gezocht in nederlands

Wie weet wat het knopje TC in houd ?

en hebben er ook mensen een online handleiding boekje gevonden liefst in het Nederlands.

over twee maand is al zover opweg naar Oostenrijk.

mijn auto moet deze maand op keuring maar moet dan mijn rechter achter deur het dan ook doen ?
met het slot ? want soms gaat ie mee en dan tijden weer niet.

tc is traction control en ik heb hier nog wel een nederlandse handleiding

@teungts wrote:

tc is traction control en ik heb hier nog wel een nederlandse handleiding

En wat houd dat in ? want als ik die indruk gaat er een oranje lampje branden met TC.

traction control
die zorgt dat je motor vermogen wegvalt als je wielen doorslippen.
een stukje veiligheid
als je hem indrukt gaat hij uit. en kan je spinnen haha

probeer het maar eens uit in de winter. is wel grappig

http://www.youtube.com/watch?v=KWx-yZaOBeI
in calibra …

@yentl5552 wrote:

traction control
die zorgt dat je motor vermogen wegvalt als je wielen doorslippen.
een stukje veiligheid
als je hem indrukt gaat hij uit. en kan je spinnen haha

probeer het maar eens uit in de winter. is wel grappig

http://www.youtube.com/watch?v=KWx-yZaOBeI
in calibra …

Ben ik daar ook weer op de hoogte van :agent Nu nog ergens een online handboekje kunnen vinden xD zodat ik die uit kan printen :wors

blijft dat lampje heel de tijd zo knipperen? O.o ik heb trouwens geen TC xD als ik het gas pedaal ver genoeg intrap gebeurd dat ook :p en als ik van een drempel afrij met gas half open… etc etc :p wel lachen… maar eig mijn vraag op deze vraag is in hoeverre zoiets in te bouwen is :p Want heb weinig goesting in een horrorwinter met een auto die op droog wegdek al spint als de malle :)

moet je misschien eens andere banden monteren ;)
de mijne spint namelijk helemaal niet.

ik heb 195/65/15 Michelin Alpin’s en 225/40/18 Conti Sportcontact 3’s

tractiecontrol zit verweven in de ABS unit (die anders is van degene zonder TC) en in het Motormanagement.
vooral dat laatste is motor specifiek.
Dus vrij lastig om te bouwen.

Met de X18XE zou je het nog weleens kunnen inbouwen door de ECU te vervangen door die van een X20XEV (of die zou dezelfde moeten zijn dan natuurlijk niet)

Modellen met TC:
X20XEV, Z22SE, X25XE, Y26SE
Ik meen dat bij de 2.2 en 2.6 de knop ontbreekt om de TC uit te schakelen :hmmz

Jupz zoals Bas Reijnders geschreven heeft.

De Vectra-B met de volgende motoren hebben Traction Control:

X20XEV – 2.0 16V – uitschakelbaar via Schakelaar
Z22SE – 2.2 16V – niet uitschakelbaar, geen TC schakelaar wel Controle lampje
X25XE 2.5 V6 – uitschakelbaar via schakelaar
Y26SE 2.6 V6 – niet uitschakelbaar, geen TC schakelaar wel Controle lampje

let op: Lampje AAN is Traction control UIT, Knipperen is Traction control aan het werk.

Wielspin Vectra-B:

Ik reed hiervoor een Vectra-B1 2.5 V6 sedan uit 1996, handgeschakeld.
Bij deze deed ik eerder de koppeling verbranden dan dat ik wielspin had

Zo ook bij de Huidige Vectra-B2 2.5 V6 Station uit 1999, ook handgeschakeld.
Bijde zijn moeilijk aan het doorslaan te krijgen.

net als eigenlijk bij iedere vectra-B het geval zou moeten zijn, deze auto’s hebben een prima onderstel namelijk.

hetgeen wat er voor kan zorgen dat ie wel snel doorspint:

– Banden met weinig grip, veelal goedkope, ofwel merkloze of prut banden..
– verkeerde uitlijning
– Spelingen op vooronderstel.

Willem

in de regen ook?

king:

Jupzz, Zeer weinig wielspin, moet er serieus moeite voor doen..

Willem

ik heb haast nieuwe Michelin banden voorop zitten en als het goed nat is wil die best wel graag spinnen .. maar dan grijpt TC in.

of ik moeite doe? nehh gewoon kickdown.

Ja ach…

Ik kan HEEL goed wegkomen op nat hoor.

Dat geld ook voor de 3.0 V6 automaat van een mede forummer, wleke op toyo’s rijdt..

Tuurlijk slip je makkelijker door met Regen, maar het is niet dat het mij het minste of geringste gebeurd, wat bij de Combo, mijn eerdere Astra’s, en Kadett’s het geval wel was..

Willem

[Auteur]

Berichten