- Dit onderwerp bevat 31 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Dag,
Ik heb een vraag; ik heb sinds twee weken een vectra 2.5 V6 CDX uit 1999. Nu heb ik het volgende probleem. Hij stottert wanneer ik een toerental heb tussen de 1500-2000. Vorige week begon hij helemaal moeilijk te doen, hij viel af en toe uit als ik de koppeling in trapte. Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn. We zitten zelf in de richting van de lmm of egr te denken. Het uitlezen geeft aan de er ‘problemen’ zijn met de maf-sensor.
Groet Ferry
@brinkie79 wrote:
maf sensor????
@ferryvandort wrote:
Volgens mij is dat de ‘computernaam’ voor de lmm
Jah dan gaat ie maf doen als die kaduuk is :jerry
MAF staat voor Mass Air Flow, oftewel luchtmassastroom, dus is je lucht massa meter. Dat wil zeggen, die geeft de storing dus daar moet je het zoeken.
Het probleem is opgelost. Helaas was het niet alleen de lmm maar moest daarna ook de egr vervangen worden. Maar……hij rijdt weer als een zonnetje!
wat is de functi evan de egr, ik dacht een beetje uitlaatgassen terug naar het inlaat.
wat kan er dan defect aan raken dat je er problemen door krijgt, als dit niet nodig is en ook afgedopt kan worden?Inderdaad, Blinde pakking ertussen en Klaar is Ferry, rijd al jaren afgedopt met de Vectra-V6..
Willem
Die gaat NOOIT branden!!
Niks aan de hand, EGR en Stekker plaats je netjes terug op hun plek, alleen zit er tussen de EGR en de VOET een dichte pakking.
Willem
Hoe maak je zo’n pakking dan? Ik lees daar verschillende dingen over. De één heeft het over een alu plaatje, de ander knipt een cola blikje op maat. Maar ik begrijp dat de dealer ze ook heeft?
Cola blikje gaat niet werken, die is met 5 minuten doorgebrand.
Je kan een stalen plaatje pakken van iets.
Ik heb m uit een oud zijscherm van een Kadett geslepen, beetje in Vorm gemaakt, 2 gaten erin voor de bouten, en er tussen geplakt met een beetje gun gum.
Willem
Hierbij wat foto’s:
Mijn Vectra-B X25XE EGR afgedopt:
En de EGR van de Vectra-B X25XE Van Jerremy, die hebben we ook zelf afgedopt:
En Serieus, heb daar de afgelopen 6jaar nooit het lampje voor aan gehad, Nooit problemen met Keuren, of wat dan ook.
Bij een V6 Is afdoppen NOOIT een Probleem geweest, Bij de Vectra en de Omega niet.
Willem
Gaat het lampje helemaal niet branden of in eerste instantie wel en moet je de foutcode eruit laten halen?
@ferryvandort wrote:
Gaat het lampje helemaal niet branden of in eerste instantie wel en moet je de foutcode eruit laten halen?
Het lampje gaat NIET branden ;)
De mijne is ook afgedopt en heb dus geen brandend lampje
Moet wel zeggen dat eer paar leuke gasten uit FRIESLAND dat
gedaan hebben ….
Kom je aanrijden , trekken ze je motorkap open en plots is tie afgedopt :thumb@-BlendjuH- wrote:
@ferryvandort wrote:
Gaat het lampje helemaal niet branden of in eerste instantie wel en moet je de foutcode eruit laten halen?
Het lampje gaat NIET branden ;)
De mijne is ook afgedopt en heb dus geen brandend lampje
Moet wel zeggen dat eer paar leuke gasten uit FRIESLAND dat
gedaan hebben ….
Kom je aanrijden , trekken ze je motorkap open en plots is tie afgedopt :thumb:sleeping
@ferryvandort wrote:
Hoe maak je zo’n pakking dan? Ik lees daar verschillende dingen over. De één heeft het over een alu plaatje, de ander knipt een cola blikje op maat. Maar ik begrijp dat de dealer ze ook heeft?
je haalt je egr er af. tekent de egrvoet af op een stuk blik(3mm of dikker). knip hem op maat. gaten er in boren. en weer terug monteren. zelf heb ik er nooit een pakking tussen gedaan. was altyd goed maar als je het niet vertrouwd kun je het wel doen
bij de dealer ook te krijgen, heb er toevallig nog eentje liggen.
kwilde hem afdoppen toen bleek dat er al een pakking tussen zat.@wim-v6 wrote:
Je kentekenplaat zit Scheef :jerry
klopt schroefje trilt los….. en jij zit in het verkeerde topic gok ik :wtf
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.