- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
Sinds 2 jaar ben ik een tevreden bezitter van een Corsa 1.2 16V (automaat), maar sinds enkele maanden gaat regelmatig het storingslampje van de motorelectronica branden en dan meestal tijdens ritten op de snelweg bij snelheden van 120-130 km/u. Dit heeft als gevolg dat mijn auto op deze momenten inhoudt wat knap lastig is tijdens het inhalen van vrachtauto’s. Dit is gelukkig snel over als ik wat gas terug neem. Natuurlijk ben ik voor bovenstaande klacht bij een garage geweest en hier hebben ze de computer uitgelezen die aangaf dat de lambdasensor kapot was. Na controle door de monteur bleek deze sensor echter niet kapot te zijn, maar deze is toch voor de zekerheid vervangen. Hiermee was het probleem jammer genoeg niet verholpen. Ik heb al het een en ander over soortgelijke klachten gelezen op diverse fora en ik heb begrepen dat er legio oorzaken kunnen zijn die als ik ze allemaal laat nalopen mij een fortuin zullen gaan kosten. Ik ben op een garage aangewezen omdat ik zelf niks van auto’s weet.
Misschien dat het er niets mee te maken heeft, maar na het starten van een koude motor dan rijdt mijn auto zeer schokkerig weg en heeft dan nauwelijks acceleratievermogen. Gelukkig is dit snel voorbij na 100 meter.
Nu hoop ik dat jullie mij advies kunnen geven over wat de mogelijke oorzaak kan zijn en hoe ik dit het beste kan laten verhelpen.
Bedankt,
Edwin
Ik heb precies hetzelfde probleem momenteel maar met een Corsa 1.0 12v manueel. Heb je hiervoor de oplossing gevonden? Zou wel handig zijn namelijk :D . Alvast bedankt!
Volgens mij zijn het luchtmassameters van deze blokjes die vaak voor problemen zorgen. Dit zou ook de storing van de lambdasensor kunnen geven, want verkeerde indicatie van de hoeveelheid lucht, geeft verkeerde inspuiting en slechte verbranding.
Een nieuwe luchtmassameter is vrij prijzig, maar is zo gemonteerd. Ik zou er 1 van de sloop opzoeken en zelf monteren, zijn vaak 2 slangklemmen die even los moeten en een stekkertje los halen. Anders misschien iemand in de buurt die je zou kunnen helpen, weet niet waar je vandaan komt?
Check ook eens je bougies. Acceleratie- en startvermogen zijn onder andere ook afhankelijk van de bougies. Zijn deze erg vervuild, dan heb je een forse weerstand en is je ontsteking ook ontregeld.
Luchtmassameter is kapot, zoals boven omschreven, dit veroorzaakt lambda storing bij deze motor, lekker zo door blijven rijden resulteerd ook nog eens in een Kapotte Katalysator..
Willem
Ik heb bij die van mij alle bougies laten vervangen, en dit heeft niets geholpen. Dus aan de bougies zal het wel niet liggen.
Ik zal bij die van mij een laten kijken naar die LMM.@wim-v6 wrote:
Luchtmassameter is kapot, zoals boven omschreven, dit veroorzaakt lambda storing bij deze motor, lekker zo door blijven rijden resulteerd ook nog eens in een Kapotte Katalysator..
Willem
Kan het kwaad om nog een week zo door te blijven rijden?
@*Jurgen* wrote:
Een nieuwe luchtmassameter is vrij prijzig, maar is zo gemonteerd. Ik zou er 1 van de sloop opzoeken en zelf monteren, zijn vaak 2 slangklemmen die even los moeten en een stekkertje los halen. Anders misschien iemand in de buurt die je zou kunnen helpen, weet niet waar je vandaan komt?
Enig idee wat dit nieuw kost?
klopt, zijn duur, maar monteer echt een originele!!!!
Update: LMM laten reinigen; probleem opgelost :).
@Zeeuw wrote:
Even een update: ik ben recentelijk weer langs mijn garage geweest en alvorens de LMM te vervangen hebben ze deze eerst (kosteloos) schoongemaakt en tot nu toe gaat mijn auto weer als de brandweer.
Bij mij is het probleem helaas sinds gisteren teruggekeerd. :(
@Laurrren wrote:
@Zeeuw wrote:
Even een update: ik ben recentelijk weer langs mijn garage geweest en alvorens de LMM te vervangen hebben ze deze eerst (kosteloos) schoongemaakt en tot nu toe gaat mijn auto weer als de brandweer.
Bij mij is het probleem helaas sinds gisteren teruggekeerd. :(
Reinigen helpt bij zo’n ding niet, moet echt een nieuwe originele op.
toevallig een gehaald bij de opeldealer eergister, 224 euro, auto loopt nu weer perfect!
Waar kan ik zo’n ding het best bestellen? Of kost het niet veel meer om hem ind e garage te laten monteren? Prijsofferte bij de garage voor het stuk alleen was €180,00 euro.
zelfs al heb je 3 linkerhanden, dan is zo’n lmm vervangen een makkie :thumb
@Zeeuw wrote:
Ik ben gewoon naar de garage gegaan om een nieuwe LMM te laten monteren. Het zal niet goedkoop zijn, bij mij was het 300 euro, maar het is nog steeds niet de hoofdprijs. Een alternatief is om een tweedehands bij de sloop te halen en zelf te monteren. Het laatste is vrij eenvoudig, maar ik begin er niet aan met mijn twee linkerhanden.
Ik ben een meisje, en ik ben van plan ‘m zelf te vervangen ;) ziet er enorm gemakkelijk uit
@*Jurgen* wrote:zelfs al heb je 3 linkerhanden, dan is zo’n lmm vervangen een makkie :thumb
Enige lastige kan zijn, dat er nog originele slangklemmen op zitten. Deze zijn soms lastig te demonteren en vooral monteren, maar het wijst zich vanzelf. Je kunt ook gewoon even 2 universele slangklemmen halen, welke je vastschroefd, dit werkt ook prima.
Nu kan ik aan een LMM geraken van op het autokerkhof, goed idee om eens te proberen of niet?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.