- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 42 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
De Manta is gister voor het eerst op de brug geweest!
Resultaat: Alles zit netjes in de teer (behalve de voorkant (spatborden + keienvanger) maar daar gaan we toch mee aan de gang van de zomer.
De kriksteunen zijn hard (gelukkig), er zijn ooit eens nieuwe dorpels ingelast (netjes gedaan), hij zweet een beetje bij het diferentieel en de oliepomp (mag ook wel), de veerschotel rechtsachter moet worden gefixt voor de APK en de banden komen uit 1985 :P nog een bewijs dat er weinig mee is gereden, want het profiel is nog goed.
Vandaag binnengekomen, van Ed van het forum :afro
EN nog even een lijstje met werkzaamheden die gebeuren van de zomer:
Voorkant (keienvanger + spatborden onderkant) worden geeschuurd en gespoten, roestvorming door steenslag
Binnenkant vloer bij voeten (L+R) worden aangepakt (beetje roest)
Nieuwe stuur wordt gemonteerd
Binnenkant deuren (bij sloten) wordt gelast
Voor- + achterruit eruit om roest aan te pakken, dit kan nog vervelend worden ivm verborgen gebreken
Nieuwe chrome lijst voorDaarnaast de hele boel weer teren/tectyleren, de voorkantbinnenkant (spatborden), de vloer binnen en achterbakvloer, onder de kap wat dingen en onderkant van de deuren.
:hmmzHierboven staat een prachtig lijstje maar helaas heb ik weinig kunnen doen door gebrek aan ruimte; ik kan ‘m simpelweg nergens een tijd laten staan om eraan te sleutelen. Hier wat foto’s van wat ik wel heb kunnen doen:
EINDELIJK NIEUWE BANDEN :P moest naar Zeeland dus da’s wel zo fijn. Oude waren dus van 1985 en om het reservewiel lag nog een originele band uit 1980! Was wel helemaal scheef maargoed. Tijdens het wisselen bleek dat er in 3 velgen ook een binnenband zat. Niet best dus..
Nieuw stuurtje, en nieuwe hoezen. Meteen oude stoelen even bekeken, zijn nu paars :hmmz
Allebei de deuren van binnen in de tectyl gezet en van buiten met Hammerite weer strak gemaakt.Achterbumper zat scheef:
IK was lekker op vakantie dus ik dacht, die haal ik er eens af :P
Ooit een keer iets aangereden, rechterkant is iets gedeukt en 1 bumpersteun zat scheef. Meteen die steunen opnieuw geschilderd want die bladerden af.
En weer netjes recht (op de millimeter :D)
Ook nog fotoshootje gedaan maar die staat in Manta-gedeelte.
Binnenkort ga ik ff de achterbakvloer kaalmaken en weer netjes maken.Waarom twee topics over hetzelfde, beetje omslachtig als jet mij vraagt. Heb net een reactie gegeven op de kofferbodem in het andere topic..Voor de overzichtelijkheid zou ik het bij één topic houden..
dikke bumpers zou deze mooie manta niet mis staan en skirts rondom.grtz calibra-91
Zo eindelijk weer een update :P na een lange zoektocht eindelijk een een mooie einddemper gevonden dankzij Ronald van het onderdelenhuis :thumbup
De oude was helemaal naar de klote dus vervanging was hard nodig, check de foto’s maar :P
Kleine verbetering ;)
Aan de onderkant was ‘ie helemaal los, vanbinnen ook helemaal rotEn hier het resultaat, 100x beter dan die stomme zeikpijp :D was wel een gekut om die eraf te krijgen :P
Heeeeel netjes, :thumbup
pareltje hoor!!:thumbup
EN wederom een update!
Paar dagen geleden, voor de APK een verschotel eronder gelast. Was namelijk nodig voor de APK. Na wat slijpwerk ging het vrij makkelijk.
Terwijl mijn Opa aan het lassen was ging ik de kofferbakvloer spuiten. Ik had er al 2 lagen RX5 overheen gedaan, en eindelijk had ik ff tijd om de boel kaal te maken en te spuiten. Voorlopig nog ff zwart, later als ik tijd heb weer grijs met isolatiematten eroverheen.
Gister APK. Veel bekijks weer want ja, er lopen oudere mensen rond en iedereen wilt ff kijken. Uiteindelijk was er toch wat mis:
– Middendemper moet kleine beetje worden gelast, is nog goed maar lekt wel beetje
– Bevestiging van de stoel linksvoor is gescheurd (bodem). Moet ook gelast worden.Hij is niet afgekeurd, hij is nog niet goedgekeurd. We hebben er een voorkeuring van gemaakt, zodat ‘ie straks in 1 keer wordt goedgekeurd.
En nog wat
Pioneer TS-WX11a subwoofer, ligt onder de bestuurderstoel. Komt echt goed geluid uit! Moet nog wel ff fotos maken van de speakers en de nieuwe radio.
De massadraad zit op de dorpel en de 12+ komt binnen net boven de pedalen, ideaal
En het mooiste is nog wel:
Tijdens de APK de hele bodem nagelopen, en:HIJ IS ZO GOED ALS HELEMAAL HARD :wors
een paar plekken moeten ff kaal en behandeld worden en opnieuw in de tectyl maar voor een 30 jaar oude Manta vind ik het toch mooi.ziet er super uit alleen wel een heel dun + draadje:hmmz
mooi werk hoor! deze manta wordt zeer goed verzorgd! :kewlpics
origineel gepost door Stender
Lijkt maar zo, die bruine is in het echt vrij klein, dus die rode valt ook klein uit :Pheb al eens in een manta een plusdraad vervangen, was een gewoon huis tuin en keuken draadje. en die ging naar de versterker waar tussen een 10amp zekeringetje tussen zat. he dit vervangen naar een 25 kwadraad kabel met 100 amp zekering klinkt ook gelijk beter:thumbup
Zit er een tule tussen je draad en schutbord?
Interessant topic dit! :kewlpics
Gisteren bij een Ascona wezen kijken die bij de onderste omgevouwen rand ook wat roest belletjes en blaasjes had. Had jij dat ook?
En je hebt dat dus kaalgeschuurd en daarna met Hammerite? Misschien heb ik het niet goed begrepen, maar kun je hier nog eens wat meer info over geven? Binnenkant tectyl, waar precies?
Die raam-pees met silver-look. Zijn deze ook gewoon in het zwart te krijgen?
origineel gepost door McLambo
Interessant topic dit! :kewlpics
Dankje, doe mijn best :P
Gisteren bij een Ascona wezen kijken die bij de onderste omgevouwen rand ook wat roest belletjes en blaasjes had. Had jij dat ook?
Volgens mij er in het Manta gedeelte ergens een topic over hoe die deuren eruit zagen, moet je ff zoeken. Maar er zaten wat belletjes. Dit heb ik kaal gemaakt, toen met een staalborstel eroverheen.
En je hebt dat dus kaalgeschuurd en daarna met Hammerite? Misschien heb ik het niet goed begrepen, maar kun je hier nog eens wat meer info over geven? Binnenkant tectyl, waar precies?
Kaalgeschuurd inderdaad. En meer info? Tja, gewoon bijna kaal maken, alle losse zooi eraf, schoonmaken met thinner ofzo en dan met de kwast overheen.
En die tectyl aan de binnenkant:
Deurpaneel eraf, plastic eraf, dan zover mogelijk kaal en schoon maken en dan tectyl.
Maar 1 ding: DIT IS EEN TIJDELIJKE OPLOSSING!
Deze deuren zijn dus roestig in een naad, dat krijg je er never nooit uit. Ik heb dit alleen gedaan zodat ze niet doorroesten naar buiten. Als de auto ooit overgespoten wordt, haal ik nieuwe deuren.Die raam-pees met silver-look. Zijn deze ook gewoon in het zwart te krijgen?
Chromen zijn nieuw te krijgen, ga ik doen als de ruiten eruit gaan. Zwarte kun je denk ik gewoon met een spuitbus doen.
Bedankt voor de info!
en de foto van de binnenkant van de deur: Deze is nog van een onbehandelde deur, right? Ik zie onderin namelijk een roestige naad. :o
Zo vandaag dus een soort ‘herkeuring’.
Gister dus de scheur in de vloer gelast, die was groter dan verwacht:
Gelukkig kon een buurman me helpen. Meteen middemdemper gelast.
Vandaag dan APK-afspraak om even naar die puntjes te kijken. Bodem enzo was goed, alleen demper was nog lek. Stel nieuwe klemmen en wat kit en het was weer goed, maar volgend jaar toch maar ff een nieuwe halen :P
Maargoed, heb weer een verse APK en da’s het belangrijkste!
Die deuren kun je ook er uit halen in de naad laten stralen ( rest goed af en dichtplakken tegen lakschade ) en dan de naad goed in de menie/epoxyprimer laten lopen… Bij een straler die voornamelijk auto’s straalt kun je dat het beste laten doen.
Hmm, wat kost zo’n geintje?
Ik heb ook bubbeltjes en krispies precies bij de naad. Zal binnenkort de bekleding er eens afhalen een kijkje aan de binnenkant nemen…. :mad:
origineel gepost door McLambo
Hmm, wat kost zo’n geintje?Ik heb ook bubbeltjes en krispies precies bij de naad. Zal binnenkort de bekleding er eens afhalen een kijkje aan de binnenkant nemen…. :mad:
Als het onder de kitnaad zit moet je ff de kitnaad eraf halen
Stralen kost haast niks.. vooral niet als je het zelf ff goed afplakt. Eerst ff informeren waarmee ze het afgeplakt willen hebben.
Daarna kitnaad erover heen weer. Netjes in de epoxyprimer schilderen met een penseeltje en dan netjes de kleur erover heen schilderen met een penseeltje. Onder aan de deur zie je het toch niet dat het geschilderd is en schilderen kan ook best netjes. Zie je niks meer van dan.
Kwa kosten ben je altijd goedkoper uit dan een nieuwe deur… die moet uiteraard ook nog gespoten worden..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.