- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
vivaro wil niet starten na nieuwe multirem opgezet
hallo.
mijn auto is gerepareerd op 19 mei bij opel garage in rotterdam ,het probleem was de distributieriem, die is vervangen, maar ze hebben geen multiriem vervangen volgens de monteur was de riem goed . na ongeveer twee maanden is de multiriem stuk gegaan tjdens het rijden op de snelweg, toen heb ik ongeveer 30 km verder gereden, ben toen gestopt en heb anwb gebelt , de monteur zei dat de multiriem stuk is ,hij probeerde de auto te starten maar dat lukte niet.De volgende dag heeft de anwb de auto naar de opel dealer in tilburg gebracht , de garage heeft de riem vervangen maar de auto wil niet starten ,
daarna 3 startrelais vervangen maar kreeg m niet aan de praat, uitgelezen maar geen foutmeldingen, de monteurs konden ook geen stukjes van de riem tussen de distributieriem vinden .
De auto is nu vanaf vorige week dinsdag bij de garage.Ik heb bij de dealer in Rotterdam nagevraagd over dit probleem, maar die zegt het heeft niks te maken met de multieriem, ik zei tegen hem zonder multiriem kunnen de monteurs nooit bij de distributieriem komen, dus ik denk dat ze iets niet goed hebben gemaakt daarom is de multiriem stuk gegaan.
Mijn vraag is of de motor defect is ,of kan de auto nog gemaakt worden?
Iemand hier ervaring mee??
En heb ik nog garantie nadat ze de distributieriem hebben vervangen.
dank u.
ietessHoi Iettes,
Afgelopen week is mijn multisnaar. Het stuk wat er los bij hing is tussen de distributie geslagen en heeft een sensor kapot gemaakt. Deze laatste heeft de motor uitgeschakeld.
Dit laatste samen met het feit dat ik in wilde parkeren en de motor dus weinig toeren draaide is mijn geluk geweest. De reparatie ( naast het ophalen van de auto) bestond nu “alleen ” maar uit het vervangen van de de distributieriem ( inclusief spanner) en de multiriem.
Volgens de garage komt het de laatste tijd regelmatig voor dat de multiriem (gedeeltijk) springt , vandaar dat ze hem nu meestal preventief vervangen bij 60.000 km
( Helaas bij mij dus blijkbaar vergeten )Wellicht verstandig even bij de garage daar naar te informeren.
De Dealer geeft meestal 1 jaar extra garantie
iemand anders hier die er vroeger ervaring mee had
voordat je een oldtimer aanschafte?in het vivaro gedeelte deden ze een beetje raar:thumbdown
kan in de prullebak , heeft al een topic aangemaakt op de plaats van bestemming :D
origineel gepost door MonzaRon
kan in de prullebak , heeft al een topic aangemaakt op de plaats van bestemming :DVoor zo een reactie vind ik dat jij de prullenbak in kan.
Deze man vraagt om advies
Ik neem aan dat deze forum daarvoor bedoeld is,
Kunnen jullie niet gewoon helpen i.p.v. af te kraken??Wat Monza Ron ermee bedoeld is dat ietess het juiste sub-forum heeft gevonden waar
de Vivaro specialisten zitten….
Hij bedoeld dat deze vraag in het Monza sub-topic verwijderd kan worden omdat de vraag nu
in het juiste sub-forum staat.Iedereen zit hierzo om advies cq hulp te geven en zeker niet om iemand af te kraken.
On topic…
Ik hoop dat ietess zijn vraag beantwoord krijgt in het Vivaro Sub-forum:thumbup
origineel gepost door bougies
origineel gepost door MonzaRon
kan in de prullebak , heeft al een topic aangemaakt op de plaats van bestemming :DVoor zo een reactie vind ik dat jij de prullenbak in kan.
Deze man vraagt om advies
Ik neem aan dat deze forum daarvoor bedoeld is,
Kunnen jullie niet gewoon helpen i.p.v. af te kraken??
@bougies los :D,kheb niets afgekraakt :o
denk dat jij het niet snapt, de topicstarter zat ff in het vekeerde subforum, vandaar :Plees hier verder, want daar zit ie wel goed :hmmz
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=132572
;)
maarten4874
Professional
Echte naam: maarten
Bedrijf: anwb wegenwacht
Geregistreerd: 12 februari 2009
Berichten: 507Re: multiriem is stuk
het verhaal wordt al steeds duidelijker.
zoals ik al eerder schreef,hebben ze de motor al geprobeerd te starten zonder de multiriem? als er nl een spanrol/poelie is vastgeslagen zal er zo’n kracht op de multiriem komen dat de startmotor het niet trekt en dus ook niet start….
zet de auto eens in de 2e versnelling en duw,zit hij niet op slot?
je hebt nadat de riem is gebroken nog door kunnen rijden,waarschijnlijk tot de accu leeg was omdat de dynamo niet meer draaide. Heb je toen de meters in de gaten gehouden,vooral de koelvloeistoftemperatuur?Wordt er wel diesel ingespoten?
Blijft hij niet in de startblokkeering hangen? Waarom vervangen ze 3x een startrelais terwijl de motor dus wel start, maar niet aanslaat???
Is de d-riem niet van tijd gegaan? Zou heel goed kunnen dat resten van de geklapte multiriem tussen de distributie is gekomen…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.