- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb een probleem ik heb een manta 2.0e maar die start niet krijgen geen benzine ik denk dat de computer niet reageert als ik het groene draade bij de computer loshaal meet ik 12v met contact aan als ik start wordt die 10volt is dat goed of zit het groene draadje niet goed?
Draait de electrische benzinepomp niet?
Ook niet tijdens het starten? Hiervoor krijgt de computer een signaal vanaf je startmotor.
Is er een andere motor in je auto gezet of is de motor er plotseling mee gestopt?
Groene draadje kun je niet zo veel aan meten. Dit is electronisch, dus kan je beter afblijven.
Ik denk dat je even naar je brandstofpomp relais kan kijken (klikt deze tijdens het starten) en meten of hier voeding binnenkomt.
Als hij klikt en er komt voeding binnen, dan kun je meten bij je brandstofpomp.die groene draad is een pulse signaal, kun je niet echt iets aan meten..
Je hebt vanaf je verdelerhuis een 3-aderige kabel naar je ontstekingsmodule (onder je bobine) 2 geven voeding aan je Hall-gever en 1 (groene) geeft het signaal naar je computer, toerenteller en bobine.
Op je bobine heb je 12 volt staan op aansluiting 15 als het contact aanstaat.
De groene draad zorgt voor een pulserende massa. Als de massa dus onderbroken is, meet je op contact 1 gewoon 12 volt.
Als je verkeerd meet, verniel je de module!Gewoon kijken of je nog een vonk hebt met een losse bougie.
op pinnetje zit inderdaad een stekker met het groene draadje. Deze komt vanaf de module, hier splitst hij naar je toerenteller en computer.
De bruine is inderdaad massa.
Die zwarte mag je op aansluiting 15 van je bobine zetten (volgens het schema wat ik hier voor me heb).Voor het meten verwijs ik je nogmaals naar de antwoorden die hierboven staan.
Is gewoon 12 volt als contact aan staat.
Er zit al een draad vanaf je contactslot op je bobine, daar zet je deze zwarte kabel bij.
Ik probeer het nog één keer:
Op contact 15 van je bobine zitten een kabel vanaf je contactslot én de zwarte kabel naar je ontstekingsmodule.
Op contact 1 van de bobine zit de groene kabel vanaf je ontstekingsmodule met de speciale stekkertje.
De groene kabel is een pulserende massa. Als je op contact 1 meet en de massa is onderbroken, meet je daar 12 volt.
Dit is een teken dat de primaire spoel van de bobine in orde is.
MEET JE VERKEERD, DAN BLAAS JE DE MODULE OP!!
METEN is WETEN
WEET WAT JE MEET (die is in dit geval nog belangrijker)
als de compu werkt, dan spuit ie benzine in..
Heb je al een injector eruit gehaald, weer aangesloten en gestart?
Dan moet je kunnen zien of er benzine uitkomt.Zie topic “motor draait verkeerd om”.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.