- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo ik heb intussen mijn 3.0 12v injectie vonkend alleen spuit hij geen benzine in via de injector.
Ik heb ook vanaf de computer nog een aansluiting over waar een bruine en blauwe draad aan zit.
Wie kan mij helpen?
Alvast bedankt,
Emile
blauw is dus de voeding voor de benzienepomp.
en bruin is bij opel nog steeds massa ;)Oke maar de benzine pomp werkt want die spuit benzine door de leidingen.
hier een foto.
.
Uploaded with ImageShack.us
En de link van de foto als hij niet werkt: http://imageshack.us/photo/my-images/714/10042011059.jpg/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar wat kan ik nog meer controleren waar de oorzaak van het niet inspuiten ligt?
Groeten
@EmileManta wrote:
Oke maar de benzine pomp werkt want die spuit benzine door de leidingen.
hier een foto.
.
Uploaded with ImageShack.us
En de link van de foto als hij niet werkt: http://imageshack.us/photo/my-images/714/10042011059.jpg/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Maar wat kan ik nog meer controleren waar de oorzaak van het niet inspuiten ligt?
Groeten
kan t zijn dat de groen draad die van de bobine
via de computer naar de toeren teller gaat ontbreekt???
of niet aangesloten is bij de computerwant dan gaan je injectoren niet open ;)
@EmileManta wrote:
Dan zou ik deze draad op de toerenteller bij de bobine moeten aansluiten?
Het zou misschien wel kunnen want ik heb er een andere ontsteking op gezet die niet via de computer loopt.
Als ik op deze draad een constante + zet zouden de injectoren dan ook benzine moeten spuiten?
Groeten!
ben bang dat dat niet goedkomt
maar das meer n vermoeden dan dat ik t cker weetDe luchtweger heeft heel aan het begin van de beweging een contactje die een relais aanstuurt waarop de benzinepomp gaat draaien. Heb je gecontroleert of dat allemaal goed werkt ?, want zonder benzinedruk is geen inspuiting van benzine mogelijk. Vanuit datzelfde relais wordt ook de 12V voeding naar de inspuitnozzels vrijgegeven. De massa aansluitingen (witte draden) worden geschakeld via de insjectiecomputer (CPU). Je kunt eenvoudig controleren door bij ingeschakeld contact, met de hand de luchtweger iets in te drukken, via de opening als je de dikke rubber haakse verbindingsslang even losneemt van de luchtweger. Dan moet meteen de benzinepomp gaan draaien en een relais horen inschakelen, dat is goed hoorbaar bij de motor.
PS. Ik neem aan dat jouw inspuitsysteem werkt zoals bij de meeste Opels.Tenslotte gaat er een draad vanaf de CPU gecodeerd nr.1 naar de bobine.
Succes, MariusProbeer eens een andere computer, dit probleem had ik een 1 jaar geleden ook !
Heb alles toen nagemeten maar kon niets vinden andere computer eraan en hij liep weer.
Ik weet niet waar je woont maar ik heb er nog een liggen om te proberen.Oke ik krijg nu spanning op de injectoren alleen valt hij nog niet weg.
Het lag aan deze stekker hier onder,, wie kan mij vertellen hoe deze aangesloten moet worden?
Het is een zwarte, rode en groene draad. met de zwarte schakel je het relais in en volgens mij is er 1 voor het uitslaan voor de benzine pomp ofzo?
Uploaded with ImageShack.us
Alvast bedankt!
Moet de auto (Manta?) nog omgekeurd worden op 6 cilinder?
Motorsteunen :hmmz :hmmz :???: :???:
Dag Emile,
Helaas voor jou heb ik deze steker niet, ik heb nl. een Monza 2.5E met L-Jetronic. Dus kan ik je niet aangeven waarvoor deze plug is. Kun je meer gegevens aanleveren wat voor inspuitsysteem je precies hebt een LE-Jetronic of L-Jetronic, de schema’s zijn verschillend.
Groet, Mariusde zwarte is voor contackt plus de rode gewoon op de plus en de groene aan de groene van de bobine
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.