spoorvorming

Forumindex › Forums › Modellen › Vectra, Signum › spoorvorming

  • Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren geleden door .
13 berichten aan het bekijken - 1 tot 13 (van in totaal 13)
  • Auteur
    Berichten
  • 30 oktober 2010 om 19:43 #17227816

    FF vraagje,

    Het zal vast wel eens eerder onder de aandacht zijn gebracht, maar kon er niets over vinden. Tijdens het rijden heb ik het gevoel alsof ik bij iedere oneffenheid op het wegdek het gevoel heb dat het stuur alle kanten op wil, zoals je dat wel eens hebt bij spoorvorming. Iemand een idee waar dat aan kan liggen?Profiel van de banden zien er over het gehele loopvlak hetzelfde.

    groet greg

    31 oktober 2010 om 05:04 #17751461

    Dat had ik toen ik van de standaard velgen (ET49) overstapte op bredere velgen (ET35). De Vectra stuurt heel erg strak nu maar wil erg graag aan het stuur trekken zodra de weg een tikkie naar één kant afloopt. Spporvorming voel je ook veel meer. Aan de andere kant is de zijwindgevoeligheid stukken minder.
    Dus is de vraag: heb je velgen met een afwijkende ET-waarde, dus een lagere?

    31 oktober 2010 om 08:11 #17751462

    in dit geval, geld vaak hoe breder de band hoe gevoeliger hij word.

    als dan ook de ET niet zou kloppen word dit vaak versterkt.

    Willem

    31 oktober 2010 om 08:25 #17751463

    Weet ik eigenlijk niet? De velgen die er onder zitten zijn van het merk Irmscher “Twinspoke”, kan ik die ET-waarde ergens aflezen? Wat zou bij de Vectra B Station de ET-waarde moeten zijn?
    Waarschijnlijk zijn dit ondanks de sport edition2 niet de standaard velgen.

    31 oktober 2010 om 08:28 #17751464

    ik had eerst banden van 215 breed en nu 235 breed,maar dat kun je best merken op sommige stukken.

    31 oktober 2010 om 08:29 #17751465

    zo te zien op de foto zijn dat 16 inch wielen???

    De 16inch Twin spokes zijn dezelfde ET als de Sport Edition 1 wielen namelijk ET44
    Deze 16 inch twin spoke zijn ook gewoon originele Sport Edition 2 wielen namelijk.

    Echter zijn de 17inch Twinspokes ET40 die komen wat verder naar buiten en daar merk je meer van spoor vorming ivm Bredere banden (215-45-17), en de iets lagere ET waarde:

    foto van de 17inch Twin-Spoke velgen van Irmscher:

    Willem

    31 oktober 2010 om 08:55 #17751466

    Klopt Willem,

    Zijn inderdaad 16 inch velgen, maar dacht zelf dat het iets te maken kon hebben met stabiliteit! Ik dacht zelf dat het iets te maken kon hebben met versleten draagarmrubbers ofzo! Ik vind de “Twinspokes”nog steeds een mooi passende velg bij de vec. Willem hoe rijd dat nou zijn V6? Mis toch wel een beetje vermogen bij mijn vec en tegenwoordig is zo`n 150 PK standaard geworden.

    31 oktober 2010 om 08:58 #17751467

    haha, je mag best een keer een rondje komen rijden hoor..

    Willem

    31 oktober 2010 om 09:09 #17751468

    Als ik een keertje in de buurt ben dan…… :D

    31 oktober 2010 om 09:25 #17751469

    haha

    Zuid-holland.

    kan toch nooit ver zijn???

    Willem

    31 oktober 2010 om 09:48 #17751470

    Misschien treffen bij een meeting???

    31 oktober 2010 om 10:01 #17751471

    ja kan ook wel een keertje uiteraard…

    Willem

    31 oktober 2010 om 18:14 #17751472

    origineel gepost door greg
    Klopt Willem,

    Zijn inderdaad 16 inch velgen, maar dacht zelf dat het iets te maken kon hebben met stabiliteit! Ik dacht zelf dat het iets te maken kon hebben met versleten draagarmrubbers ofzo! Ik vind de “Twinspokes”nog steeds een mooi passende velg bij de vec. Willem hoe rijd dat nou zijn V6? Mis toch wel een beetje vermogen bij mijn vec en tegenwoordig is zo`n 150 PK standaard geworden.

    als je draagarmrubbers versleten zijn, dan hoor je het wel klapperen achter :thumbdown

  • Auteur
    Berichten
13 berichten aan het bekijken - 1 tot 13 (van in totaal 13)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.