- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo
Ik zit er aan te denken om spoorverbreders te gaan monteren
Maar ik heb hem pas verlaagd en dus uit laten lijnen
Moet hij met spoorverbreders opnieuw uit gelijnd worden?He alphox
Weet jij ook wat er allemaal moet gebeuren of kunnen die spacers gewoon gemonteerd worden en dan de velg er op
BvdVerstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
spacers met langere bouten gebruiken.. zou jammer zijn als je op de (snel)weg rijdt en dat je bouten loskomen en dat je je wielen verliest
of als rallyauto stijl draadeind erin draaien en met wielmoeren werkendan kunnen gewoon de spacers eraan en de velg erop..
wel kijken of je spacers hebt met centreerring.. normaal zit dit in de velg ( bij een aftermarket velg).. maar als die de naaf niet meer raakt is de kans er dat je wiel niet meer gecentreerd staathttp://www.autosportcompany.nl/onderstel/wiel-bout-moer/wiel-tapeind.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <== zijn dit soort tap einden
ik heb eibach spacers, die schroef je eerst op de auto vast. vervolgens de velg op de bouten van de spacer. rijd prima!
@bart-gsi wrote:
spacers met langere bouten gebruiken.. zou jammer zijn als je op de (snel)weg rijdt en dat je bouten loskomen en dat je je wielen verliest
of als rallyauto stijl draadeind erin draaien en met wielmoeren werkendan kunnen gewoon de spacers eraan en de velg erop..
wel kijken of je spacers hebt met centreerring.. normaal zit dit in de velg ( bij een aftermarket velg).. maar als die de naaf niet meer raakt is de kans er dat je wiel niet meer gecentreerd staatHe Bart
Dank voor je reactie
Ik wist niet eens dat er langere bouten in kunnen ik dacht dat die aan de verbreders zatenVerstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
@alphox wrote:
ik heb eibach spacers, die schroef je eerst op de auto vast. vervolgens de velg op de bouten van de spacer. rijd prima!
Alphox
Ik zat daar ook aan te denken of die van HR (geloof dat ze zo heten)
Maar komen de bouten die er nu zitten waar de spacer mee vast zetten niet tegen de velg aan dan ?Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
@KRSA2000 wrote:
Jij krijgt andere bouten met een korter kop erbij…
Oké hoef dus zelf niks te slijpen of iets dergelijks
Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
dat ligt aan de breedte van de verbreders. ik heb 1,5cm en daar moest ik het laatste puntje (waar toch geen schroefdraad opzit) eraf slijpen. is in en kwartiertje gebeurd, stelt niets voor
Ik had van deze spacers van m’n broers corsa gsi afgehaald.. Daarmee waren de wielen niet meer gecentreert.. Dan gaat je auto slecht rijden/stuiteren)
http://cdn.roughcountry.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/w/h/wheel-spacers_1096-base.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit systeem moet op een insignia, dus geen langere bouten ofzo want de insignia is met moeren…
De smalle uiteindes van de originele draadstangen idd best eraf slijpen/zagen anders steken die te ver door tot tegen de velgen.
@alphox wrote:
dat ligt aan de breedte van de verbreders. ik heb 1,5cm en daar moest ik het laatste puntje (waar toch geen schroefdraad opzit) eraf slijpen. is in en kwartiertje gebeurd, stelt niets voor
He alphox
Ik heb manoogian velgen
Is 15 mm voldoende
Het mooie is als hij ongeveer gelijk licht aan de carroserie denk ik ?
Dit is allemaal nieuw voor me dus ik probeer zoveel mogelijk info in te winnen
BvdVerstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
op je foto lijken het 20 inch opc line velgen toch? dan zou ik 20mm pakken, daar rijden er op het forum ook genoeg mee rond
vooraan 20 en achteraan 25, staat perfect onder die van mij met de 20″ opc line velgen. Of is een sedan smaller achteraan? :D
Hallo allemaal
Inmiddels weer wat meer info in gewonnen. Weet er iemand of de autoverzekering spoorverbreders goedkeurd op de auto
Volgens mij mag je wettelijk 2% het spoor verbreden
Maar hoe zit het met de verzekering?Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.