Speedy Corsales –> Throttle Bodies!!!! update 22-4-11

henk weet idd waar hij mee bezig is!

Hey kerel,

Je bent weer goed bezig zie ik..
vraagje doet die maat van jou nog kunstof lassen?

benzinedrukregelaar moet na de feulrail komen. bij mij komt de aanvoer van de benzine aan de bestuurderskant de TB in dan darmpje dan 2de TB dan weer een kort darmpje, en dan die regelaar. (zijkant aansluiting regelaar) en dan de onderkant van de regelaar gaat retour naar de benzinetank

[rquote=1875551&tid=142594&author=CORSA2L16VALVE]benzinedrukregelaar moet na de feulrail komen. bij mij komt de aanvoer van de benzine aan de bestuurderskant de TB in dan darmpje dan 2de TB dan weer een kort darmpje, en dan die regelaar. (zijkant aansluiting regelaar) en dan de onderkant van de regelaar gaat retour naar de benzinetank[/rquote]
oke, dat is goeie informatie, komt dat helemaal goed!!

Hij doet nog altijd kunstof lassen ja, heb je zijn nummer nog? Anders even U2U

Helaas nog altijd geen vorderingen hier, wel een vraag:P Was gister even bezig geweest met de kabelboom voor de KMS, mij viel op dat voor de injectoren aan te sturen, er maar 2 kabels worden gebruikt:hmmz 1 uiteraard de voeding voor alle 4, maar die andere (massa aansturing/inspuiting) ook 1 kabel voor alle 4 de injectoren? Hoe gaat dat dan werken? Moet toch op zijn minst een parallele inspuiting zijn, maar het liefst een sequentieele inspuiting natuurlijk…. Of ik zie iets over het hoofd?

[rquote=1895833&tid=142594&author=OrangeArrow]Helaas nog altijd geen vorderingen hier, wel een vraag:P Was gister even bezig geweest met de kabelboom voor de KMS, mij viel op dat voor de injectoren aan te sturen, er maar 2 kabels worden gebruikt:hmmz 1 uiteraard de voeding voor alle 4, maar die andere (massa aansturing/inspuiting) ook 1 kabel voor alle 4 de injectoren? Hoe gaat dat dan werken? Moet toch op zijn minst een parallele inspuiting zijn, maar het liefst een sequentieele inspuiting natuurlijk…. Of ik zie iets over het hoofd?[/rquote]

nee hoor, draai ook gewoon op 1 injector drive.
Sequentieel is iets netter, iets zuiniger maar wel weer iets complexer.

Like said beide manier werken.
En de meeste draaien gewoon op 1 injectordrive :angel

oke, wist niet dat het bestond… Maar dan spuit er ook altijd 1 injector tijdens de uitlaatslag van 1 van de cilinders, toch?

dat gaat zo snel dat merkt die motor niet eens…

Eindelijk is het chroom van GTE terug gekomen:D Zou eind januari/begin februari al klaar zijn geweest, maar helaas…. Bij deze een paar :kewlpics
Ik hoop morgen tijd te krijgen om de TB’s te gaan monteren:D
[img]

[img]

[img]

[img]http://

[img]

Dat ziet er zeer mooi uit!!:o:thumbup

Porno! :o

vandaag nog wat tijd vrij kunnen maken, hier de pics:D
[img]
[img]
[img]
[img]
[img]

zeeeeeer netjes:wors

onstekinghuis word toch nog wel aangepakt of niet , voor de rest ziet er netjes uit:thumbup

Lijkt me dat ie op een appart onstekingsysteem gaat rijden.

[rquote=1919881&tid=142594&author=Xe_freakgrunn]onstekinghuis word toch nog wel aangepakt of niet , voor de rest ziet er netjes uit:thumbup[/rquote]
ja die gaat er vanaf, dit is alleen om het gat te dichten zeg maar… De KMS computer die ik ga gebruiken, gaat de ontsteking aansturen…

ziet er mooi uit vincent, mijn TB’s lopen inmiddels en alleen het geluid is al porno! echt een vet blok.

[Auteur]

Berichten