snelle nokkenas met vaste of hydro storters?

kwam ik tegen op ebay..

http://www.ebay.de/itm/opel-schwungscheibe-aluminium-manta-kadett-cih-9zoll-sachs-race-kupplung-/251445123958?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8b4c1b76″ onclick=”window.open(this.href);return false;

is dit iets nieuws ofzo? nooit eerder gezien.
en zou dit wel vertrouwd zijn als je aardig pk’s hebt?

voor een cih misschien wel

voor een 2 liter 16v (20xe) is er hier op het forum al een groepbuy geweest.
een standaard vlakvliegwiel week een kilo of 7 een alu ongeveer de helft.

bij een opel motor is zoon beetje bij elke motor het boutpatroon op de krukas anders.
voor de rest lijkt het idee geleend

oke,, en is dit een vertrouwder alternatief dan een orginele afdraaien?
ben al vast wat info aan het verzamelen voor de winter 2015.

lees namelijk hier en daar dat als je orginele vliegwiel afdraait, dat ze dat nog wel eens uitelkaar willen knallen.. hang er natuurlijk ook van af tot hoe ver je hem laat afdraaien. maargoed.
heb wel geleerd ,, als je wat doet, doe het dan goed!!

nog even een vraagje,
nu over nokkenassen van krause.

die 304 – 296 – 280 graden nokkenassen kunnen hun leveren voor vaste en hydro stoters.
wat is beter/verstandiger met zo’n nokkenas? en waneer is het aan te raden om voor vaste stoters te gaan?

bvb dank

[Auteur]

Berichten