- Dit onderwerp bevat 42 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Weet dat de eigenaar een fatsoenlijk project topic wil opzetten maar dit zag er zo gaaf uit (vond ik iig) dat het wel alvast even gezien mag worden:
Aardig eind op weg qua ophanging, helaas braken er 2 bouten af waaronder die van de schokbreker op de draagarm. En een aandrijfas viel uit elkaar :swear . Een hoop kogels en vet her en der over de vloer, en in elkaar krijgen HO MAAR! Hier gaan de specialisten even mee aan de gang die er iets meer ervaring mee hebben :) . Het lijkt allemaal zo makkelijk als je er aan begint, maar soms valt het wel wat tegen. Maar we komen er uiteindelijk linksom of rechtsom wel!
nog ter aanvulling:
achter is 255*45*17 geworden en voor 225*45*17
Later meer inclusief foto’s in project topic!!!!
ceker mooie velgen
:thumbup
ken dat soort wel :D maar dan slagje kleiner :D
ben enkel wel benieuwd hoe het opgelost is met de draagarm :D
Draagarm zit er nu goed onder! Peter kwam er achter dat het rubber in de dwarsbalk van de ophanging verkeerd om zat :cool:
Even wat foto’s van de vorderingen tot dusver:
Lelijke uitgeleefde blauwe interieur eruit getrokken. Alles wordt zwart.
Bekleding verwisselen.
Nieuwe hoedeplank gemaakt.
Zwart skai interieur gevonden + origineel sportstuur.
Middenconsole ook zwart maken.
Peter bezig met de deurpanelen.
Nieuw dashboard op de kop getikt. Wel jammer van die scheur, maar beter dan dit vind je ze toch niet…
Overbodige dradenmeuk verwijderen.
En dan de boel er weer netjes in zetten.. alles werkt inmiddels weer behalve de achteruitverwarming en sigarettenaansteker.
Ik zoek alleen nog zwart/grijze gse voorstoelen, dan is ie iig qua interieur wel behoorlijk af.
Monroe schokbrekers op maat maken, helaas iets te radicaal, binnenring is nu te groot… zoek dus nog schokbrekers achter, of misschien heeft iemand nog tips om de monroes alsnog passend te maken
Voorbumper vervangen.
Draagarm bleek krom. Rechts is de nieuwe, van een Senator.
Wel eerst even wat roest camoufleren :)
6 uur bezig geweest met dat rotding, alles zat muurvast maar het past :proost:[youtube]SvOKEAKWGI4[/youtube]
Dit is nog met de oude motor, we (nouja Peter mbv OTC, heb zelf 2 linkerhanden :angel) gaan er volgend weekend een c30ne in zetten.Verder zitten er dus inmiddels borbet velgen onder.
Nog een klein vraagje, ik had chromen strips gevonden voor de achterlichten. Helaas sluiten die niet goed aan op de achterklep, zou het kunnen dat ik strips van de Senator heb en dat die iets korter zijn?
Met de gepoetste borbetjes er onder :) Let vooral op het wit kwalmende huidige 2.5 e blokkie! Dit was bij een warme motor :D
Een A1 heeft geen chromen randen origneel op de achterlichtunits, alleen een A2 heeft ze (en ze zijn antraciet als het een GSE is). Dat zou de reden kunnen zijn, waarom ze niet passen. Achterlichten van een A2 zoeken kan een optie zijn.
Stoelen zijn, denk ik, uit een Omega, of misschien een Kadett E GSI. Originele Recaro’s worden vaak genoeg aangeboden. Volgens mij staat er op dit moment een setje op MP.
Ga je ook nog wat aan je achterschemranden doen?. Zit behoorlijk wat aankomende roest zie ik wel (altijd een zwak punt bij Opel). Kun je beter snel bij zijn, voordat het ook het binnenscherm aantast. Dan ben je verder van huis.
Voor de rest…goed bezig :thumbup:thumbup:thumbup
stoelen komen uit een omega 3000 vandaan .dit is gedaan door de gene die hem van mij over genomen had
toen ik hem had zaten er hele vage stoelen in .
nog wat foto’s
Blijft mooi met die wielen :)
De 2.5E
Neusje met nieuwe bumper
interieur
Kofferbak, was enorm gedoe om de hoedeplank weer een beetje normaal te krijgen
En we zoeken nog wat onderdeeltjes:
Achterbumper linkerkant ontbreekt een rubber kapje
Binnenbekleding dak ondbreekt nog een dop (achterklep afstelling)
Achterbumper rechts ontbreekt nog een kap
Kapje voor op de bumper aan de bestuurderskant heb ik nog gloednieuw hier liggen,wegens verkeerde bestelling gekocht bij Opel4ever…
Heb der iets van 13€ voor betaalt voor 10€ kun je het komen halen.
[rquote=1852233&tid=140957&author=Jigsaw]hmm volgens mij heb je dezelfde velgen als mij eronder liggen ;) Borbet E ?[/rquote]
klopt!
[rquote=1852354&tid=140957&author=Jigsaw]ff wat topic vervuiling :P
die dus :P[/rquote]
Smaak is natuurlijk zeer persoonlijk, maar deze borbets zijn toch een van de meest dikke velgen voor een Monza! Hoe breed zijn die van jou eigenlijk? Mooie bak trouwens!
[rquote=1852614&tid=140957&author=voederbiet]@ jigsaw, komt die monza toevallig uit Noord Holland?[/rquote]
Nee, deze komt uit oirschot ;) ( noord brabant)
[rquote=1852809&tid=140957&author=Ghanz]de mijne zijn rondom 9 j maar 16 “
de jouwe 17 toch?[/rquote]
klopt:thumbup
Ik heb 18inch M5 wielen,met 245 achter en voor 235…
Achter loopt minimaal aan,dan moet je echt hard over een drempel gaan,met 255 liep het veel meer aan.@ gse ooeehh das ook een mooie, welke kleur heeft die eigenlijk? groen of zwart?
(slaptop gaat achteruit:D of mijn ogen :( )Het is ook blurry pic,maar het is zwart dacht ik kleur nummer 409 dacht ik,is overgespoten in dezelfde kleur als vanaf fabriek,hoefde dan geen deur sponningen en motorruimte te spuiten….En vond die kleur niet eens is zo lelijk.
jha zo tegen antraciet aan toch??
heb m volgens mij keer in ahaus gezien.
maar die wielen staan m goed ben.
de mijne is verlaagd, dus vandaar de 16 inch, strak in de wielkasten.
maar hoe zit jij met je 18 inch en niet verlaagd….
ook 9 j breed ? ivm je brede banden? en welke ET waarde dan?heb zelf volgens mij et 30, maar met 215 lopen die rondom aan…met 9j
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.