Sludge op mijn olievuldop

welk merk olie gebruiken jullie ?
ik had het zelfde probleem met m,n astratje.
de olie ik er altijd in deed was die van kroon olie.
ik reed zelf ook geen grote afstanden, en had elke keer last van die mayo.
zelf ben ik toen overgestapt op een ander olie merk.
en na een paar weken was de mayo weg, ook op korte stukjes rijden.
voor mij geen kroon olie meer…………….

Gert

Gert, op welk merk ben je overgestapt dan? En welke viscositeit?

Ben ook wel benieuwd heb ook kroon olie en soms sludge en bijna altijd kleine stukjes

ik ben naar de dealer gegaan destijds.
omdat ik die mayo zat was in het blok.
ik heb deze toen meegekregen,

deze gebruik ik ook in m,n tigra.

Gert

Die gooi ik er ook in, kost geen drol! Dure olie geloof ik niet in met normale motoren.
http://www.carok.nl/webshop/motor/originele-opel-gm-10w40-motorolie-5-liter-fles” onclick=”window.open(this.href);return false;

@RISL wrote:

Aangezien niemand nog een foto heeft gepost (foto is geleend van google):

M’n pa heeft het ook met de Vec-C, rijdt veel korte stukken. Alsie vervolgens naar Frankrijk rijdt (ongeveer 1250 km, doen ze een paar keer per jaar) dan verdwijnt de sludge.

Is dit nu puur door korte ritjes? Een kamaraad vroeg net tijdens het paintballen wat het kon zijn. Hij verbruikte laatste tijd wel redelijk wat olie zei die. En net zoals op deze foto zo’n dikke drap.

Zoals ik lees gewoon keer flink rijden en niet druk maken? Is een astra g 1.6 ik vemoed een x1.6szr

@Maurice89 wrote:

@RISL wrote:

Aangezien niemand nog een foto heeft gepost (foto is geleend van google):

M’n pa heeft het ook met de Vec-C, rijdt veel korte stukken. Alsie vervolgens naar Frankrijk rijdt (ongeveer 1250 km, doen ze een paar keer per jaar) dan verdwijnt de sludge.

Is dit nu puur door korte ritjes? Een kamaraad vroeg net tijdens het paintballen wat het kon zijn. Hij verbruikte laatste tijd wel redelijk wat olie zei die. En net zoals op deze foto zo’n dikke drap.

Zoals ik lees gewoon keer flink rijden en niet druk maken? Is een astra g 1.6 ik vemoed een x1.6szr

nou als je olie er zoiut zie dan denk ik dat het niet goed is
gebruikt hij ook veel koelvlooistof of niet

gr

Nee hoor, kan ook gewoon van Korte ritten zijn, dit is mij niks vreemds..

Is niet de olie zelf, maar een beetje olie vermengt met vocht…

Door condens in de olie gaat dat er dan zo uitzien..

Willem

ja ik heb het ook gehad, daarna olie en het filter vervangen nadat ik een stukje met sludge reiniger gereden had maar met de nieuwe olie had ik het ook weer terug en nu dat er een paar mooie dagen zijn geweest is het bij mij nu helemaal weg en is de olie weer zwart zoals het eigenlijk hoort te zijn…… ging om een c14nz blokje in corsa b

dus conclusie zoals het ook al word aangegeven, gewoon doorrijden en zorgen dat alles goed warm word

BPR

Motorolie in een benzine motor hoort ook niet zwart te zijn eigenlijk..

maar goudgeel tot donker goudgeel..

Willem

Ik gebruik tot nu toe Valvoline 10W40 Half-synthetic en kost net zo veel als deze GM olie. :thumb

@wim-v6 wrote:

maar goudgeel tot donker goudgeel..

Willem

bedoelde ook de laatste versie

BPR

Weer wat geleerd, had ook verwacht dat er echt iets fout was als ik zoon zooi onder mn oliedop tegen kwam. :thumbup

@wim-v6 wrote:

Motorolie in een benzine motor hoort ook niet zwart te zijn eigenlijk..

maar goudgeel tot donker goudgeel..

Willem

dus als die bruin zwart is moet die er uit?

Ik gebruik zelf de volsyntheet:

Comma Syner-G 5W40

Ik ben hier erg tevreden over. De motor loopt hier prachtig op. Wel gebruik ook jaarlijks Forte Motor Flush, Gas Treatment en Fuell System Cleaner. Ondanks zo nu en dan een periode van kortere stukken geen last van sludge.

ik dacht ook altijd dat sludge te maken had met korte ritjes. Maar nu denk ik dat het een Opel probleem is. Ik rijd elke dag 2 uur op de snelweg, 120 km. per uur, dus de motor zou toch op bedrijfstemperatuur moeten zijn, maar nee mijn dealer heeft een anti-sludge behandeling a 50 euro moeten geven…Ik begrijp hier niets van.

Als het echt koud is, blijft je kleppendeksel koud door de rijwind en condenseert de sludge gewoon door. Ik heb het de laatste weken ook wel eens. Als de motor na een rit een tijdje heeft gestaan en het deksel wat warm is geworden, is de boel meestal wel weer weg,
Blijft je koelvloeistof wel op peil?

Paar maanden geleden begon mijn auto ook steeds meer last te krijgen van sludge en ik rij 2x 30km per dag (werkverkeer) dus motor zou dan redelijk warm moeten worden.
Maar ik merkte dat de motor niet warm werd en na de Tech2 erop gezet te hebben was het duidelijk, motor werd niet warmer dan 74 graden, na de thermostaat vervangen te hebben wordt hij weer lekker warm en geen sludge meer te bekennen :)

[Auteur]

Berichten