- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren geleden door
.
-
Berichten
-
Als de nieuwe belastingregeling doorgaat zal ik mijn senator A2 van de weg halen. Waarschijnlijk in januari, of in ieder geval tot ik een andere auto heb.
Is er nog enige interesse in onderdelen in senator-land?
Denk hier aan 2 jaar oude radiateur (revisie), goede 5-bak getrag 265, 3.0E met 240.000km (goede oliedruk), gereviseerde achterremmen, 3 jaar oude LPG installatie en dan de standaard onderdelen.
Vind het wel zonde, maar de belasting die ik moet gaan betalen in combinatie met het verbruik is me toch wel iets te gortig.
Als ik nog wat geld van de senator kan maken zou mooi zijn, want in zijn geheel verkopen verwacht ik niet veel animo.
gas er af en hij kost je 120 in het jaar, mag je er alleen dec jan en feb niet mee rijden.
voor 120 euro in een mooie senator rijden?
mwoa ;)foto’s??
zou ook even met slopen wachten, de onderdelenmarkt is ook erg slecht en momenteel is er aanbod van monza en senator genoeg. 120 euro is voor vele wel te behappen.
Is natuurlijk ook een optie. Rij er iedere dag mee richting Helmond-Eindhoven en zijn ontzettend veel stoplichten en op benzine kom ik niet veel zuiniger dan 15l/100km dus dat was niet het eerste wat in mij opkomt.
Maar daar zit wat in dat er een hoop onderdelen vrij komen. Had er al aan zitten denken om de 3 liter in mijn ascona te maken, maar da vind ik weer zonde van de ascona.
Zullen maar eerst afwachten wat het wordt bij de 1e kamer maar kan het antwoord al raden.
De enigste die ik kan vinden van wat jaren terug
Mooie wagen hoor en bekende foto :thumb De gene die diesel rijden hebben al een brief op de deur mat helaas me collega heeft 2 toyato bj’s 40 en heeft de belasting voor januari al betaald stond op automatisch incasso :puke Dus ben er maar bang voor dat het helaas allenmaal door gaat.
@Maurice89 wrote:
Mooie wagen hoor en bekende foto :thumb De gene die diesel rijden hebben al een brief op de deur mat helaas me collega heeft 2 toyato bj’s 40 en heeft de belasting voor januari al betaald stond op automatisch incasso :puke Dus ben er maar bang voor dat het helaas allenmaal door gaat.
niet alleen de diesels hoor ;)
voor mijn kadett op gas heb ik ook een brief gekregen.lullig eigenlijk, op benzine mag je in maart beslissen wat ej wil.
gas en diesel mag gewoon vanaf januari betalen.
dett gaat de schorsing in denk ik ;)
komt weer terug op benzineIk irriteer me er in ieder geval mateloos aan dat dit op zo’n korte termijn er doorheen gedrukt wordt.
Het zal ook wel druk worden bij de RDW met LPG uitbouwen.@Renkema wrote:
Jammer zeg, weer een “liefhebber” minder.
Jij trekt wel snel je conclusies over een onbekende….topicstarter geeft toch al aan dat het verbruik ook meespeelt…
Bij slopen zal de liefhebber een liefhebber blijven, en zal de Senator omgesmolten worden tot misschien wel een vw :cry
enigste voordeel wat hieraan verbonden is dat de bestaande Senators meer waard gaan worden.
Tja zo zit ik bijna ook met mijn record E 2,3 diesel van 1980 ,(auto heeft vanaf 2007 binnen gestaan )
vorig jaar gekocht, klokgave auto 74000 km op de klok ,beetje voorschade vanwege een boer die hem verplaatst heeft met de trekker( op de hef genomen ) dus keienvanger krom, bumper en tussenbalk krom
bijna klaar ,en dan komen ze hiermee ,maar ik denk dat het dan een landbouw voertuig gaat worden ( beter dan stil staan !!@Renkema wrote:
Jammer zeg, weer een “liefhebber” minder.
Dit is ook weer zoiets wat me stoort. Maak me normaal niet zo druk om andermans reacties, maar dit is nu typisch waar half afgunstig Nederland over zeikt: je rijdt een belastingvrije auto voor de centen of onder het motto van: ik betaal, dus de rest moet ook betalen.
En ja, het klopt, als ik volledig belasting had moeten betalen had ik nooit een Senator gekocht omdat dit financieel niet haalbaar is (hoog gewicht, hoog verbruik)Maar:
Ik heb meerdere oldtimers, dus heb blijkbaar toch wel een voorliefde voor oude auto’s. Dit geld ook vaak voor andere mensen.
Een oude auto rijden is fijn met de belasting, maar zuipt veel, en met een beetje pech heb je redelijk wat onderhoud. Voor mij is het hobby en bezigheidstherapie om het zelf te doen, maar als je het laat doen is er weinig financieel gewin.
En volgens mij koop je een auto om in te rijden, en niet om ergens onder een dekentje te zetten en iedere zondag er langs te lopen en denken: wat heb ik toch een mooie oldtimer.Maar omdat je gebruik maakt van een regeling, en dus bepaalde keuzes maakt omdat die regeling bestaat, dat je dan meteen een “liefhebber” bent hangt me eigenlijk een beetje de keel uit.
mooi gesproken idd.
Slopen heeft nu ook weinig zin, onderdelenmarkt ligt ook helemaal op z’n gat. zou eerst de 1e kamer maar even afwachten.
Heb de senator op gas, en de rekord station is een diesel dus ben 2x de pisang als het doorgaat. :cry de rekord zal wel heel veel cola blikjes worden :cry
Ik zou indd de rekord ombouwen naar benzine (tank heb je voor een 70-80 euro nieuw)
En LPG uit de senator halen.tank hoef niet anders hep zelf ook diesel rekord naar benziene gemaakt aleen motor er in
en rijden maar tank effen goed schoon maaken en klaar
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.