- Dit onderwerp bevat 27 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Hallo forum vrienden,
Ik erger me de laatste tijd erg aan het optrekken van de auto. Zodra het nat weer is en ik wil optrekken dan beginnen mijn wielen te spinnen, de auto heeft geen grip op de weg.
De stabilisator stang moet nog vervangen worden maar dat vond de man van de garage nog niet nodig, kan het door die stang komen dat mijn auto zo slipt of ligt het aan mezelf of is er iets anders.Het gaat om een astra G sport 2002 1.6 16v
Groeten Roelof
een stabilisatorstang zorgt er voor dat die stabieler door de bocht gaat ,het maakt je carrosserie stijf ,betere wegligging ,minder overhellen in de bocht .
ik heb een opel astra g 1.6 8v en mij banden slippen ook bij nat weer als ik volgas geef bij het stoplicht .
dus ik denk dat het aan je rechtervoet ligt:)
of je banden zijn op zit er nog profiel op.Ik denk dat het een combinatie is van je banden en-of je rechter voet. Bij ons is het met nat weer ook geen pretje. Eventueel rap optrekken met nat weer kunnen we wel vergeten. Het is een corsa met een c14nz motor, 1.4 8v. Terwijl er gewoon goede banden op zitten. Net als bochten nemen met een beetje vochtig weer met een redelijke snelheid, daar hoeven we ook niet aan te beginnen :P tenopzichte van droog weer. Misschien toch maar winterbandjes scoren.
Dank jullie wel voor de berichten, dan ga ik van het rechtervoetje uit dan heeft de stabilisator stang er inderdaad niets mee te maken.
Ik weet genoeg dank jullie wel.
Je kan evnetueel de uitlijning van de auto laten controleren, deze kan onjuist zijn en dan slaat deze ook makkelijk door..
2e-c14nz: Je hebt Goede banden en je hebt goede banden he.
> Je kan banden hebben die een prima profiel hebben, maar type, hardeid compound, en dergelijke maakt ook veel uit, een harde band slaat makkelijker door als een band van een zachter type rubber..
> een winterband zal bijvoorbeeld veel minder snel doorslaan als een band die alleen voor de ZOMER is bedoeld.
> corsa-B Combo (simpeler onderstel als de astra-G / bijna gelij kaan de Corsa-A)
Ik rijdt met een corsa-B Combo 1.6 16V 125pk, met michelin Energy’s erop, vrijwel nieuw. bij mij slaat de boel niet zomaar door.
k rijdt dan met 185-55-15 banden
> Vectra-B V6 met Onafhankelijk onderstel voor en achter.
en ook de vectra welke op Michelin Excalto’s 215-45-17 staat, slaat met zijn 170pk en 230Nm nauwelijks door.
bij de vectra was dat overigens met de Keiharde pirelli’s wel anders!! toen sloeg ie door bij normaal wegrijden.
Type band is erg belangrijk echt.
Willem
Ik had dat met mijn golf, ik heb ‘m laten uitlijnen na het verlagen en het verschil is ongelofelijk groot. het bleek dat beide wielen naar binnen stonden. Nu ze recht staan is de grip verdrievoudigd, had ik nooit verwacht
Uitlijning is vaak het probleem bij auto’s welke makkelijk doorslaan, doe daar nog een set al cheapo banden bij, en de boel is compleet, kan je de banden als koppeling gebruiken…
wat dan nog te denken van versleten draagarm rubbers, of subframe rubbers, dat helt ook niet mee aan de weg ligging.
willem
origineel gepost door wim-v6
Uitlijning is vaak het probleem bij auto’s welke makkelijk doorslaan, doe daar nog een set al cheapo banden bij, en de boel is compleet, kan je de banden als koppeling gebruiken…wat dan nog te denken van versleten draagarm rubbers, of subframe rubbers, dat helt ook niet mee aan de weg ligging.
willem
Ik heb tijdens het verlagen meteen de rubbers vervangen omdat ik dacht dat het daar aan lag. Het waqs gewoon eng om met nat weer te rijden. maar nu is alles toppie :thumbup
Op zulk soort dingen bezuinig ik ook nooit, het gaat tenslotte om je eigen veiligheid en die van andere. Er zitten daarom ook gewoon goede firestones onder. Toen we het corsatje kochten zaten er 4 bokkie wokkie banden onder zeg maar. Gelijk eronder uit gehaald en de wagen uitgelijnt. Gewoon minstens 1 keer per maand de spanning controlleren en uiteraard bijhouden. Echt een wereld van verschil.
Jupzz, is ook belangrijk.
Merk het vaak hoor, als ik met een oud karretje ala Golf I of Golf II, of kadett-E / Corsa-A rijdit, dat de rubbers en zo vaak erg versleten zijn, je komt echt niet weg!!!!
dan nog van die Rotax bandjes erop 145-R13 haha… dan is de boel natuurlijk kompleet.
zelfs zo’n oud golfje bijvoorbeeld, al heeft het maar 50pk, gaat zoveel beter rijden met nieuwe rubbertjes en goede bandjes..
>> Ik geloof ook nooit dat een astra-G makkelijk doormag slaan bij nat weer… is al een vrij moderne auto.
Willem
heb zelf een astra g 1.6 16v uit 2003, en heb er totaal geen last van.
is maar net de manier waarop je op trekt en door de bochten gaat, of je banden moeten bijna geen profiel meer hebben.gr jeffrey
mijn banden hebben verder nog voldoende profiel, banden zijn van michelin, ik zal de auto’s wel een laten uitlijnen en dan effe kijken hoe het gaat. In ieder geval bedankt voor de reacties
ik heb ook een opel insignia met de nodige veiligheid’s snufjes op . tc esp abs.
en als ik op natte baan dit af zet dan spinnen mijn wielen ook .
mijn broer heeft ook een astra g 3d 1.6 16v en die heeft ook last van dat spinnen van de banden . daar liggen ook nieuwe micheline energy’s .
is maar 1 antwoord voor zorg dat je wagen technisch in orde is . is dat zo dan valt de oorzaak enkel aan je zelf te zoeken .
die banden gaan niet van hun eigen gek doen eee. lol
ik moet me toch nog eens verbazen over de grip van mijn combo (basis Corsa-B) met zijn Peppie en Cockie onderstel, kom behoorlijk soepel, en gewoon serieus vlot weg, moet moeite doen om door te slippen, en het zeikt hier van de regen, aan water geen tekort.
(Combo is voorzien van een X16XE Corsa-B GSi motor met powerbox).
Willem
Kan je auto ook gaan schudden door versleten draagarm rubbers? rij met astra g 2.0 16v, ik heb 3 maanden geleden 4 nieuwe bandjes michelin exalto 205-50-16 laten omzetten, meteen laten uitlijnen.
Maar reed laatst 160 plus en begon te schudden als een gek, heb sindsdien ook makkelijk spin als een bocht naar links neem, dit deed hij ervoor niet. Wat denken jullie? balanceergewichtje verloren?Hoe chek ik de rubbers, wanneer zit er teveel ruimte op?
Wanneer heb je dan echt te veel speling? 1mm bewegen is te veel? hoe soepel is zo´n rubber? Wat rekent een garage ongeveer voor bussen vervangen?
Zou het op straat te doen zijn? met wat standaard doppen en dergelijke? Heb laatst zelf m´n fuseekogels vervangen.
doorslippen doet mijnes ok niet. of ik moet heel wat gas geven.
laatst wel op de rotonde. in zijn 2 met pittig gas, bandjes gierden erover (reed al dik een half uur achter een oud mannetje die 45 reed waar hij 80 mocht. lag een dubbeldoorgetrokken streek. mannetje sloeg af op de rotonde, toen gaf ik gas:swear
had ik nog een vrouwtje voor mij die met 60 de snelweg (120) op wou, ging ik dr op de vluchtstrook voorbij. achtermij aan een volvo station. wrd ik nog staande gehoude ook:swear terwijl die f****ers al dik een half uur achter mij reden!!!:swearkwam eraf met een waarschuwing. gelukkig.
normaal rij ik trouwens altijd heel rustig en normaal met mij opel hoor, ben er heel zuinig op:wors
de mijne slaat ook door hoor met dit natte weer… Maar vrijwel direct knippert het TC lampje op het dashboard. Iets te diep intrappen en je hebt al een knipperend lampje.
Heb er GoodYear Eagle F1 onderzitten. Nieuwe.
origineel gepost door tmug
Kan je auto ook gaan schudden door versleten draagarm rubbers? rij met astra g 2.0 16v, ik heb 3 maanden geleden 4 nieuwe bandjes michelin exalto 205-50-16 laten omzetten, meteen laten uitlijnen.
Maar reed laatst 160 plus en begon te schudden als een gek, heb sindsdien ook makkelijk spin als een bocht naar links neem, dit deed hij ervoor niet. Wat denken jullie? balanceergewichtje verloren?Hoe chek ik de rubbers, wanneer zit er teveel ruimte op?
Ben vandaag even bij de garage geweest, deze hebben m´n voorwielen even opnieuw uitgebalanceert. Vreemde is dat ik er lood af moest hebben inplaats van er op? Iemand enig idee?
Nu tikt hij een heel klein beetje bij 140+ waar ligt dat nog aan dan?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.