- Dit onderwerp bevat 25 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Halloi,
op slicks staan vaak hoogte maten zoals 570 of 580, is daar een omreken forume voor?
– heeft iemand nog tips waar ik voor een leuke prijs volle slicks kan kopen?
– oja en hoe check je of een slick nog dik genoeg is.
gr pastry
normaal gezien ls je op het loop vlak kijkt zie je op sommige plaatsen gaatjes als die weg zijn zijn je slicks op
Originally posted by pastry
Halloi,op slicks staan vaak hoogte maten zoals 570 of 580, is daar een omreken forume voor?
– heeft iemand nog tips waar ik voor een leuke prijs volle slicks kan kopen?
– oja en hoe check je of een slick nog dik genoeg is.
gr pastry
eens in de zoveel tijd importeer ik een aantal setjes..
M&H slicks…Naar mijn idee de beste slick voor het drag racen met straat auto’s… :vertag
en bij M&H werken ze zo:
7.5/23.0-15
7.5inch breed (past op een 7j velg)
23 inch hoog
15 inch is de velg diameterDus heel makkelijk om te rekenenen
Originally posted by bjornno
set van vierhahah.. nee
die slicks kosten in NL rond de 225 per stuk…Drag slicks zijn duurder dan andere europese banden
hahaha
ja je assen gaan breken op een gesprayde baan.
Dit geeft echt geweld.. king:Semi slicks wil je nooit meer als je hier mee gereden hebt
Heren , ik hoor hier gesproken worden over slicks als ware het gewoon zwart en rond banden stijl.
Echter een “cirquit” slick is totaal iets anders als een “dragstrip” slick.
Ik ben redelijk op de hoogte met het dragrace model en deze is dan ook alleen maar voor dit werk geschikt
deze band is na de “burn out” extreem zacht en kleeft aan de strip zoals dit hoort en heeft een slappe “wang” die zorgt dat de band inzakt en breder wordt bij de start en hoger en smaller groeit bij de finish.
Er zijn ook zogehete “cheater slicks” dit zijn slicks met een profiel voor de zogehete straatklasses bij het dragracen waar het niet is toegestaan om met een volle slick te rijden , de eigenschappen zijn het zelfde als bij de volle slick al zal je door de groeven natuurlijk ietsje minder grip hebben.
Een “cirquit” slick is ook vrij zacht maar niet zoals z’n dragbrother en heeft ook die slappe wang niet want anders kom je er geen enkele bocht mee om , “burn outs” kunnen bij dit type banden z’n eigenschappen vernietigen , ze krijgen dan zelfs een soort blaren wat betekend dat hij te heet is geworden , je rijdt deze gewoonlijk warm gedurende de race.
Ik zou zeggen kies de juiste band voor het juiste doel en veel plezier met het gene waar je aan gaat mee doen. Marcel :agent:wors amen
op modder?
rally cross is deels verhard en deels onverhard en deze banden kan je ook een profiel insnijden als het moet
Geloof je meteen, maar had er werkelijk nog nooit van gehoord dat het ook voor deze doeleinden werd gebruikt!!!
wat kost een maat die in de buurt komt van de 195/50/15 band? of 195/50/14?
mag eventeueel ook wel 205 breed….reactie mag ook wel per u2u als je dat liever hebt
moet je eens op google pole position zonhoven intikken er opklikken dan webwinkel bij aanbieding kijken prijzen staan er bij
400 per set van 2..
LET OP; Heb nog niet de exacte prijzen,
hangt af van verschillende factoren..geef maar aan wie allemaal een setje nodig heeft voor de dragslicks..
Rallycross, geen idee van om eerlijk te zijn want een dragslicks zou ik niet in de modder gebruiken..
Als je exacte type nummer weet kun je die erbij vermelden en kunnen we eens kijken
Ik wil dan februari volgend jaar ofzo daadwerkelijk gaan bestellen.. :angelowh dan al?
ff hopen op wat extra’s eind het jaar.
moet ook nog sper :angel anders sta ik te rubberen op 1 wiel :P
ik wou eigelijk een rallyslick gaan gebruiken:hmmz
aangezien ik straatlegale banden moet rijden, en niet de hoofdprijs wil betalen voor R888
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.