- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 5 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Heb een Opel Insignia (A18XER). Bij een koude start stottert de motor verschrikkelijk, na een seconde of 10 gaat hij beter lopen.
Als ik hem de rest van de dag gebruik is het geen probleem, tot de volgende ochtend of als hij langer als 8 uur heeft stil gestaan.
Auto heeft in 2017 een software update gehad, 1 maand geleden is de tandriem met spanners vervangen + een grote beurt + nieuw bobine blok.
Voor de zekerheid heb ik de injectoren laten testen, maar deze geven een goed spuitbeeld en goed opbrengst per injector.
Deze week de zeefjes van de nokkenasregelaars eraf gehaald, maar nog heeft hij een broerde start.
Zou dit probleem in de nokkenasverstellers kunnen zitten.
Gr Henry Visser
Hier hetzelfde probleem met mijn insignia uit 2015. Lees graag de antwoorden even mee.
Hoi,
Hier ook dezelde probleem, bougies vervangen en alle bobines koude start gaat met trillen en schokken wanneer de auto warm heeft gelopen rijdt het als een zonnetje.
Zijn de klepstoters van deze motoren al eens vervangen? Deze motoren hebben kleppen die gesteld dienen te worden door vervangen van de stoters van verschillende lengtes.
ik heb hetzelfde probleem, echter dan met een 2.0 turbo motor. Bougies vervangen, geen storingsmelding op dashboard en geen foutmelding in de computer.
@Jeroendr, welk type 2.0 turbo heb je? De z20net?
@Haasje17 , een A20NHT – 162kw, nu ben ik er net achter dat er een tikkend geluid van de hogedruk pomp af komt. Zou dat een oorzaak kunnen zijn
van het haperend stationair draaien bij een koude start? Het is echt alleen wanneer hij bij koude start wat hoger in toeren loopt, en is
het weg wanneer hij terug in toeren valt.
Die brandstofpompen tikken altijd, wat is de km stand? Ketting spanning controleren.
Kmstand is 130000, als ik het stekkertje van de pomp los maak is het tikken weg. De ketting hoor je verder niet.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.