Show hier je corsa

@ groenetijger ja ik wil plattere banden heb nu 195/45-16 en wil de 40 serie hebben en dan verlagen en een andere grill zonder opel teken verder blijft die zo me btje word misschien verkocht :thumb

wil hem zoiets hebben zeg maar

:kewlpics

@WillemsJ wrote:

Sinds een week is deze Corsa C in mijn bezit:

:)

Dat was mijn vorige auto, heb nu deze Corsa OPC ervoor ingeruild. Je hebt em bij Nefkens Soest vandaan als het goed is?
Heb dr een fantastische tijd mee gehad met die Corsa. Bavalt ie wat?

Hier een paar fotos van mn huidige en jou huidige (mijn vorige auto). Echt leuk om te zien zo. :wub :afro :agent :D

Mijn huidige:

bij deze de beloofde fotos.
heeft een beetje lang geduurd maar ja druk druk druk he.
na de vakantie nog ff de side skirts monteren

Das een bekende auto…… ;)

mijn TR vorige week zaterdag op een oldtimer show in st. nicolaasga ( friesland )

Ook maar ’s een fototje van de mijne dan

heb weer eens aan me corsa gebeunt.

2 update’s:
Velgen wit gespoten
en kleppendeksel wit gespoten met een cover voor me bougiekabels
(vriend van me had effe een luchtfilterbuis nodig dus daarom zit die er niet in bij mij tijdelijk)
rijd er namelijk een tijdje niet mee

grts Kevin

Random pics:

hier mijn eerste auto, corsa B 1.4 uit ’94, eerste foto zoals ik hem kreeg (nou ja geruild voor een fles whiskey, hij zou anders naar de sloop gaan) en de tweede foto hoe hij nu is, met een raampje van de sloop, apk, een flinke poetsbeurt en een setje wieldoppen…

Nou… hier is dan mijn Corsaatje. Gisteren door de wasstraat gehaald en toen schrok ik toch wel van de staat van de motorkap. Ik heb wel eens steenslag gezien, maar dit is toch wel erg. Ik weet echter niet of ik dit nu moet laten spuiten, of dat ik beter af ben bij een auto sloperij voor een Nieuwe Motorkap.

@TechNAB76 wrote:

Nou… hier is dan mijn Corsaatje. Gisteren door de wasstraat gehaald en toen schrok ik toch wel van de staat van de motorkap. Ik heb wel eens steenslag gezien, maar dit is toch wel erg. Ik weet echter niet of ik dit nu moet laten spuiten, of dat ik beter af ben bij een auto sloperij voor een Nieuwe Motorkap.

Zal niet meevallen, een nieuwe kap op de sloperij ;)
Maar denk idd dat je op de sloop voordeliger uit bent…

Mijn corsa A TR ( 1985 )

Bmw spoilertje staat hem goed! :)

Iets betere foto’s :p (getrokken juist na het wassen ;)

Gave kar!
is dit origineel of…? :)

Mijn nieuwe aanwinst, iets lager gemaakt en nummerbord:)

Gaaf zo, me die ori velgen!

@sylvester1 : Iets lager? :P

Ik kan niet lager, of iemand moet een oplossing weten voor de aandrijfasse.
Had hem nog 5cm lager, maar dat gaat echt niet. Dan komt recht voor aandrijfas tegen caroserie en knakken de kineten:(
Dus als iemand een oplossing heeft, om lager te gaan voor, achter kan nog wel.

Kun je nog wel sturen dan als deze zo laag ligt? Lopen de banden niet aan tegen de voorschermen?

De banden liepen met sturen wel aan ja, dus weinig sturen(veel steken), ook liep hij soms aan boven op de band:)

@dennis121 wrote:

Gave kar!
is dit origineel of…? :)

yep origineel ;)

hier wat nieuwe foto’s:

Zal mijn corsaatje er ook even bij zetten.

Ondertussen met verlagingssetje eronder en atsjes 6jx13″

@sylvester1 wrote:

Ik kan niet lager, of iemand moet een oplossing weten voor de aandrijfasse.
Had hem nog 5cm lager, maar dat gaat echt niet. Dan komt recht voor aandrijfas tegen caroserie en knakken de kineten:(
Dus als iemand een oplossing heeft, om lager te gaan voor, achter kan nog wel.

Wat voor schroefset heb je? Ik heb een Weitec Hicon schroefset, maar deze heb ik nu vlak op de schokbrekers liggen en is ongeveer net zo laag. Bij mij knakt linksvoor ook een beetje, en ben nu aan het bedenken of hier niet iets op te vinden is. Ik zit te denken aan het aanpassen van de motorsteunen om het blok óf te kantelen naar voren, of in z’n geheel hoger te hangen. Voor je rechter aandrijfas kun je een zogenaamde “frame notch” doen. (ff googelen, is vrij eenvoudig als je een beetje lasskills hebt).

Meteen maar paar plaatjes van de mijne:
’t is een A1 uit 1985, 1.0LS (kleinste motortje, kaalste uitvoering). Als gezegd met Weitec Hicon schroefset op z’n laagst voor, zonder stootrubbers, achter zonder stelringen en ongeveer 3 graden camber. Op 8jx14″ verbreed GT staal met 175/50/14 Pirelli P6000 bandjes. Engelmann spiegels, blauwe platen, gele lichtbollen, kralen matten, toiletrolhoedje, vossenstaart. Gechopt dakrek (stond te hoog op de poten vond ik :-P ). Sub’s en versterker “ge-rat” in custommade kist bekleed met patchwork met dank aan mama.

Dat ziet er leuk uit, ik kan nog 5cm zakken met mijn schroefset.
Heb hem nou uitgelijnd en staat nu op de vaste hoogte.
Ook heb ik nu geen problemen meer met de kineten, ik zou even een foto maken van hoe hij nu staat, achter is hij ook wat lager geworden:)

[Auteur]

Berichten