Show hier je C20NE en 20SEH

Originally posted by michiel026
en je bent een goeie 2500 euro lichter alsje er een let er in heb hangen:jerry:jerry

Die moet je ook reviseren..
Dus nog wel meer..

Voor 2500 euro moet je een heel eind kunnen komen..

Van de week in mijn Kadett gezet: :)

Gr Pascal

ff wat nieuwe fotos met wat meer bling :wors

mooi!! ziet er goed uit

past trouwens een 4 bak van een ascona b achter een c20ne??

alleen als die tegen een 18s motor aanzat.

origineel gepost door rabbitopc

origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto’s wel een slang lopen, en bij andere niet.

Gr Pascal

dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting

heb ik wel idd,

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

origineel gepost door rabbitopc

origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto’s wel een slang lopen, en bij andere niet.

Gr Pascal

dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting

heb ik wel idd,

Die is normaal toch voor de gasklephuis verwarming ?

Ik maak heb altijd dicht in ieder geval, de gasklephuis verwarming haal ik er ook altijd af.

origineel gepost door freek corsa

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

origineel gepost door rabbitopc

origineel gepost door Pascal_B
Kan je de nippel boven de thermostaat afsluiten?
Zie namelijk bij bepaalde foto’s wel een slang lopen, en bij andere niet.

Gr Pascal

dat is de ontluchtingsnippel om het koelsysteem te ontluchten.
daar kan dus ook een nippel in met slang naar je reservoir voor permanente ontluchting

heb ik wel idd,

Die is normaal toch voor de gasklephuis verwarming ?

Ik maak heb altijd dicht in ieder geval, de gasklephuis verwarming haal ik er ook altijd af.

me to.
zat zelfs te denken om de retour benzine leiding door de gasklepverwarming te laten stromen.
omdat benzine altijd koud is icm met metaal dan koelt hij de lucht zelfs miss. een beetje ?

Anders laat je stikstof doorheen lopen :o . haha nee gaat niet lukken denk.

mijn c20ne turbo

zuigers voor
zuigers na

dfat zijn uitgedraaide ne zuigers? Ik zou xe zuigers proberen te krijgen of van een let

[align=center]5[/align]

origineel gepost door geert666
dfat zijn uitgedraaide ne zuigers? Ik zou xe zuigers proberen te krijgen of van een let

ik gebruik de deze omdat met standaart let of xe zuigers niet gemaakt zijn voor de kompressie kammer als je goe kijkt zij je bij mijn zuiger de oude vorm van de kompressie ng +deze zuigers zijn al ingereden volgens het blok en hebben maar 100000km

origineel gepost door geert666
dfat zijn uitgedraaide ne zuigers? Ik zou xe zuigers proberen te krijgen of van een let

dat werkt toch niet in een 8v?

dan gaat de zuiger rare dingen doen door de inkapingen in de zuiger voor de 4 kleppen..

daarom hield corsaboy zijn moter het ook niet vol met let zuigers toch?

Als er nog genoeg wanddikte op die zuiger zit zo, waarom niet?

origineel gepost door Bart Hoedemaker
Als er nog genoeg wanddikte op die zuiger zit zo, waarom niet?

tuurlijk het is me al voorgedaan met 5 mm uitdraaien en de mijne zijn maar 4mm uitgedraaid

origineel gepost door Bart Hoedemaker
Als er nog genoeg wanddikte op die zuiger zit zo, waarom niet?

de zuigers van nvt_opel gaan wel goed.

maar 16v zuigers in 8v moter niet

jaja en welke zijn de gesmede dan??
En de xe zuigers moet je ook uitdraaien

origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi

origineel gepost door Bart Hoedemaker
Als er nog genoeg wanddikte op die zuiger zit zo, waarom niet?

de zuigers van nvt_opel gaan wel goed.

maar 16v zuigers in 8v moter niet

Jah ik bedoelde ook zijn uitgedraaide zuigers.

16v zuigers kunnen wel goed gaan maar dienen aangepast te worden.
Ik ben geen voorstander voor het afdraaien van zuigers.. je verzwakt de zuiger alleen maar verder wat dus meer kans op
fatale motorschade oplevert bij een vuldruk motor.

Ik ben zelf meer gecharmeerd van of compressie verlagen met een decompressie plaat of echte gesmede zuigers bestellen
met stalen drijfstangen en goeie lagers king:

origineel gepost door corsaboy
16v zuigers kunnen wel goed gaan maar dienen aangepast te worden.
Ik ben geen voorstander voor het afdraaien van zuigers.. je verzwakt de zuiger alleen maar verder wat dus meer kans op
fatale motorschade oplevert bij een vuldruk motor.

Ik ben zelf meer gecharmeerd van of compressie verlagen met een decompressie plaat of echte gesmede zuigers bestellen
met stalen drijfstangen en goeie lagers king:

Ja is beter, maar als je weinig centen hebt of iets low budget wil bouwen, dan beter uitgedraaide xe zuigers dan ne.
Maar ieder zijn ding

En het kan ook met ne zuigers

klik

welk spruitstuk heeft ie gebruikt.. geeft ie nergens aan.

ziet eruit als een standaard ding namelijk

lijkt wel zelfbouw

Originally posted by geert666

origineel gepost door corsaboy
16v zuigers kunnen wel goed gaan maar dienen aangepast te worden.
Ik ben geen voorstander voor het afdraaien van zuigers.. je verzwakt de zuiger alleen maar verder wat dus meer kans op
fatale motorschade oplevert bij een vuldruk motor.

Ik ben zelf meer gecharmeerd van of compressie verlagen met een decompressie plaat of echte gesmede zuigers bestellen
met stalen drijfstangen en goeie lagers king:

Ja is beter, maar als je weinig centen hebt of iets low budget wil bouwen, dan beter uitgedraaide xe zuigers dan ne.
Maar ieder zijn ding

En het kan ook met ne zuigers

klik

geert afdraaien van zuigers is duurder dan een decompressie plaat met 2 koppakingen…
Dat weet jij ook :D

origineel gepost door corsaboy

Originally posted by geert666

origineel gepost door corsaboy
16v zuigers kunnen wel goed gaan maar dienen aangepast te worden.
Ik ben geen voorstander voor het afdraaien van zuigers.. je verzwakt de zuiger alleen maar verder wat dus meer kans op
fatale motorschade oplevert bij een vuldruk motor.

Ik ben zelf meer gecharmeerd van of compressie verlagen met een decompressie plaat of echte gesmede zuigers bestellen
met stalen drijfstangen en goeie lagers king:

Ja is beter, maar als je weinig centen hebt of iets low budget wil bouwen, dan beter uitgedraaide xe zuigers dan ne.
Maar ieder zijn ding

En het kan ook met ne zuigers

klik

geert afdraaien van zuigers is duurder dan een decompressie plaat met 2 koppakingen…
Dat weet jij ook :D

vertel …

origineel gepost door sjoerdie
welk spruitstuk heeft ie gebruikt.. geeft ie nergens aan.

ziet eruit als een standaard ding namelijk

die heb ik ng niet wordt denk ik een zelf bouw een maat van mij heeft een tig staan met backing gas

[Auteur]

Berichten