Senatorman’s project: Ombouw Senator (update 26-06-2021

Kijk..Thats the way to go…

Zoiets zal nooit meer doorrotten….

Niet om de zaak af te zeiken maar dat nu van dat tin gedoe zie ik niet zitten,goed opschuren en primer en dan in kleur spuiten moet meer als voldoende zijn,zoals die constructie nu gemaakt is zal der nooit geen beweging in komen en volstaat een normale roest preventie in de vorm van in kleur spuiten ook..

In ieders geval met die Sennie kan nu makkelijk de parijs dakar gereden worden,vooras problemen zal ie niet meer geven,ik heb hetzelfde principe links en rechts en rond de veerpoten 5mm dik staal met een moker in model geslagen om het maar passend te krijgenm en dan nog die 3 hoeks constructie en een veerpoot brug….Als je nog een brug neemt zitten je poten zo vast als een bunker in de wind…

vakwerk Senatorman, respect!! :wors

Echt netjes gedaan petje af :thumb

Wat voor koker heb je gebruikt 3×3 2mm dik of ???

VAKWERK, petje af, ga zo door en foto’s blijven plaatsen,kunnen we allemaal wat van leren..

m.gr Jan

netje man

Ondertussen heb ik afgelopen maanden uiteraard aan de senator gewerkt en heb ik de kans gevonden om mijn zeldzame vrije uren te kunnen steken in de Senator.

Gedane werkzaamheden:

-Na de rechter, nu ook de linker veerpoot constuctie gemaakt, gelast, en in de Corroless gezet.
-Enkele krokante stukken verwijderd en voorzien van nieuw plaatwerk.
-Voorterrein, veerpoten en stabilisatorstang gedemonteerd. Deze wordt naar de straler gebracht en voorzien van 5 nieuwe beschermlagen (Grond, Epoxy enz)
-Accuplaat verwijderd ivm roestvorming hieronder. Deze word later weer hergeplaatst.
-Accuplaat gestraald
-Front/Keienvanger verwijderd. Deze wordt vervangen voor een nieuw origineel opzetstuk.

Vandaag een begin gemaakt met het stralen van de motorruimte.

Hieronder de fotos van vandaag:

Ziet der goed uit

Vandaag een berg “oud ijzer”naar de straler gebracht. stralen, gronden en 4 lagen spuiten. Hoogglans zwart
Spul komt waarschijnlijk als nieuw retour. Over 3 weken mag ik het weer ophalen.

mooi hoor…!
dikke duim omhoog…! :thumb

die gaan goed en wel, bling bling, terugkomen :thumb

gaat helemaal goed komen met je senator ed

knap staaltje werk, :thumb
blijf het wel volgen

Ziet er allemaal erg goed uit zo.

:jerry

Flink project waar je mee bezig bent, ben ook erg benieuwd naar het eind resultaat, :thumb

@Senatorman wrote:

Vandaag een berg “oud ijzer”naar de straler gebracht. stralen, gronden en 4 lagen spuiten. Hoogglans zwart
Spul komt waarschijnlijk als nieuw retour. Over 3 weken mag ik het weer ophalen.

Vandaag de gestraalde spulletjes weer opgehaald.

Een de accuplaat, en een slinternieuw front in de epoxy. Deze moeten later weer naar de originele groen metalic kleur

Kijk dat ziet er weer netjes uit :thumb :thumb :thumb

Ziet er weer als nieuw uit :wub , blijf zo doorgaan….. :thumb

Netjes! Maar waarom laat je alles spuiten, poedercoaten vind je niks? Lijkt me aanzienlijk goedkoper.

dit zit nu in 5 lagen verf en lijkt mij een zeer degelijke industriele verf. Poedercoaten is toch duurder?

5 lagen verf + stralen klinkt erg duur. Poedercoaten vind ik vrij goedkoop. Anders moet je als je weer wat heb even langs poedercoat beverwijk rijden, daar laat ik alles doen. Voor het galvaniseren (ook erg mooi) kan je naar galvano gaan. Kost 35 euro per 20 kg aan onderdelen.

als ik me niet vergis is poedercoaten 1,6 euro de kilo dus das voor 20 kilo is dat dan 32 euro das voor de gewone kleuren he speciale kleuren kosten meer he

Maar voor het coaten zal het toch eerst gestraald moeten worden. zit dat bij die 1,6 euro per kilo inbegrepen

Geen idee, heb nog nooit gehoord dat poedercoaten per kg gaat. Maar ik wist het van galvanische ook niet :D

Ik laat soms brommer dingen coaten in Nijkerk. Ik denk dat dat boeltje tussen de 100 en 150 euri zou hebben gekost. Dan is het gestraald en heb je blanke lak erover.

http://www.gerritsen-coatings.nl/Home.aspx” onclick=”window.open(this.href);return false;

voor die 1,60 per kilo is het gestraald en dan gecoat heb dat al meer laten doen en ben er zeer tevreden over maar je moet we overal een bout in draai voor als de schroefdraad niet aan de binnenkant gecoat word of je mag elk gat trug tappen

als je dit met een velg wilt laten doen dan moet ik 50 euro per velg betalen en heb je het probleem dat diepe krassen altijd zichtbaar blijven

[Auteur]

Berichten