- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
het is zover hij heeft me laten staan !
wie kan mij helpen?
senny 3 l e startte gewoon zoals altijd, ben aangereden en merkte dat hij niet echt trok.
Gaf wat gas bij en toen begon hij in de inlaat/filter te ploffen ( rij op benzine ).
even later kapte hij ermee :(
Even zelf gekeken blijkt dat ie geen benzine meer krijgt.
Brandstofpomp werkt wel gewoon ( aleen als ik start niet op contackt ) vonk is goed, en met ether in de luchtfilter wil ie wel aanslaan. kan dit in de lucht massa meter zitten?
hoe kun je deze controleren? ( bosch 7-polig 007 op het bosch nr )Frank
luchtmassa meter, of uw voorschakel relais ne keer nakijken of deze nog werken. Mss zit het in de injectoren, je zal beetje bij beetje moeten afgaan waar het probleem zit
Het lijkt erop dat de injectoren niet meer aangestuurd worden.
De injectoren krijgen constant 12volt (tijdens het draaien van de motor) en worden door een pulserende massa vanuit de computer steeds opengestuurd.
Het lijkt er dus op dat de 12volt voeding niet goed is.
Deze voeding komt als het goed is vanaf je brandstofpomprelais.Je kunt in ieder geval meten in een stekker van een injector of tijdens het starten 12volt aanwezig is.
(je houdt dan de zwarte meetpen op de massa van het motorblok of carrosserie).krijgt hij wel brandstof???
ik heb het ook gehad bleek het de branstoffilter te zijn
die was helemaal dicht geslibt
nieuwe er onder gedaan en liep weerJazeker zit er van dat dure spul in, maar als ik start en ik spuit ether in de inlaat dan werken de injectoren toch als ie gaat lopen?
Brandstoffilter is nieuw.:hmmz
als je er ether inspuit dan komt die ether gewoon via de de inlaatbuis door je inlaatklep in de verbrandingsruimte, dus niet via je je injector. Hij zal dan gaan lopen omdat die ether makkelijk ontbrand. Maar eens die op is valt hij terug stil. Of blijft hij dan effectief lopen???
Dit probleem heb ik een half jaar geleden ook gehad, alles na gemeten en voor de zekerhied ook nog de brandstofpomp vervangen, maar het was de computer waar water in was gelopen.
Heb toen het rechter scherm verwijderd en er zat een lekkage achter. Waardoor er water in mij computer was gelopen.
Kan zijn dat die nu weer droog ( al lang geen regen meer gehad! ) is maar maak hem eens los en kijk eens of je printplaat niet wit is uitgeslagen van het water ! ;)nee, hij valt inderdaad uit ja,
ik heb wel weer ontdekt dat er een zekering half gesmolten was, maar die deed het nog wel, het was die van het contackt en ventilator.
kun je die lucht-massa meter nog nameten of zo? ik vertrouw die dingen nooit.ik heb dit probleem ook 2 weken geleden gehad, toen bleek het toch de brandstofpomp te zijn die niet genoeg druk produceerde en daardoor kreeg ik ook geen brandstof voorin. is mischien iets om na te kijken.
Ben weer wat verder, injectoren worden niet aan massa gelegt dus er komt geen duur spul in de cilinders!:swear
(staat wel 12v op de injectoren.)
wat heeft daar invloed op? voorschakel weerstanden? computer of ook de onsteking? of het relais van de inspuiting?
als je wat weet hoor ik dit graag.Frank
denk dat het je voorschakelweerstanden zijn. dat zijn die twee zilverkleurige bakjes boven aan je rechter veerpoot. als je de luchtmassameter met de hand bediend dan zou je deze moeten horen tikken. dus ofwel je luchtmassameter kapot of het relais.
Voorschakelweerstanden ????
heeft een 3.0 L niet !
Dit probleem had ik dus ook.Heb je de computer al los geschroefd ?
Doe dat eerst eens dan weet je het zeker dat er geen water in heeft gezeten.
Ik weet niet waar je woont maar ik heb nog een goede liggen kan je hem proberen !
[rquote=1920859&tid=146930&author=frankycmdr]Ben weer wat verder, injectoren worden niet aan massa gelegt dus er komt geen duur spul in de cilinders!:swear
(staat wel 12v op de injectoren.)
wat heeft daar invloed op? voorschakel weerstanden? computer of ook de onsteking? of het relais van de inspuiting?
als je wat weet hoor ik dit graag.Frank[/rquote]
De pulserende massa komt uit je computer. De computer moet hiervoor ook goed aangesloten zijn op de massa. (bij sommige uitvoeringen zit er een draadje met een oogje aan je computer welke op een goede massa moet zitten).
Het signaal voor de pulserende massa komt weer uit de ontsteking.
Hierop zit ook de toerenteller aangesloten. Als de bougies wel vonken, kun je ervan uitgaan dat je het bij de computer moet zoeken.gistren toch maar eens de brandstofpomp gecontroleerd…..
wat denk je? maakt wel geluid maar heeft geen opbrengst!!
dit verwachtte ik niet en heb daarom niet verder gezocht.
even ander pomje erbij met kannetje benzine….en lopen!! :wors
wel bijna het hele ding afgefikt…oeps kwam ff een vonkje bij :???: :???:
heeft iemand toevallig nog een pomp liggen van een 3le?bedankt voor jullie hulp,
Frank
Haha, Opel4ever :thumbdown , nou daar heb ik de laatste tijd geen goed woord meer voor over, ben al 2 weken aan het bellen en mailen en heb het geld al overgemaakt maar krijg nog steeds niets thuis gestuurd !
En krijg hem ook niet aan de lijn, leeft hij nog wel ? :hmmzVogens mij zijn alle benzinepompen van de 2 liters en de 6 cilinders hetzelfde. Je kunt ook een universele van Pierburg kopen, zijn goedkoper dan de Bosch. Wordt ook gebruikt voor Alfa, BMW, Citroen, Fiat, Lancia, enz.
Merk Pierburg
Artikelnummer 7.21287.53.0
Artikelgroep 417
Subgroep BRANDSTOFSYSTEEM 3.0 barEr is ook een universele van Bosch
Artikelnummer 0 580 464 070
Artikelgroep 266
Subgroep BRANDSTOFSYSTEEMDeze 2 pompen zijn in zo’n beetje alle Opels toe te passen met injectie.
@noci wrote:
Haha, Opel4ever :thumbdown , nou daar heb ik de laatste tijd geen goed woord meer voor over, ben al 2 weken aan het bellen en mailen en heb het geld al overgemaakt maar krijg nog steeds niets thuis gestuurd !
En krijg hem ook niet aan de lijn, leeft hij nog wel ? :hmmzIk probeer hem ook al sinds 21 april te bereiken (omdat ik een onderdeel heb besteld betaalt en tot op heden niet heb ontvangen) maar niets waar hij op reageert.Ook niet op de mail.
Nu ben ik zover dat ik overweeg om aangifte te gaan doen of hij moet het geld terugboeken.Maar tot op heden ook dat is niet gebeurt.
Ik heb hem nu een laatste mail gestuurd!!!Ik ga aangifte doen
bij de meeting van Monzaghuru in Ahaus binnenkort is Rob er wel,
vreemd dat ie niet reageert,
miss iemand in die buurt om daaro achter de deur kijken :DZou wel fijn zijn dat iemand die in de buurt woont mss eens wil gaan kijken.
Ik vind dit wel een slechte ervaring :???:ik [nog] nie, ken der wel blindelings heen rijden daaro :mrgreen:
ff geduld, hij moet veel alleen doen, grote toko daar,
en dan nog vrachtwagen rijden, ja, tis een druk baasje :worsmaar kan zijn dat nu er evt probs/storingen zijn,
normaliter is het bellen, ast op de post kan, direct de volgende dag binnen :jerry:shock:
idd, zeer vervelend, miss kan hier je iemand alvast helpen
gewoon ff vragen wat je nodig hebt :thumbupbtw: heb je wel een foonnummer van Rob [opel4ever]
succes ermee :wors
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.