schema vacuüm icm met powerbox en zonder sec.luchtpomp?

Ja klop. Tussen slagmoer en slagmoer zit heel veel verschil. Wij hebben er tegenwoordig 1 die ze ook op het gemakkie los krijgt.

Maar zo’n electro ding (proffesionele) is ook ideaal.

@theun zo zie je maar ook jij leert hier nog af en toe wat. Doe ik ook hoor :)

Hij is al los,had m gesleept naar t garage bedrijf die had m losgegooit,nou zou vandaag de riem er terug op gaan maar de spanner is niet goed,nu wil ik dus vd week zelf probere de riem erop wille legge en de v-snaar

Zou iemand misschien wille vertelle hoe dit moet/beschrijving??

Gr

Kan hier namelijk geen how-to van vinde

Gr

Poelies goedzetten, riem er strak overheen leggen, gaat het niet, dan polie net niet op tijd en door verdraaien weer netjes optijd trekken. Dan krukaspoele vastzetten.

Btw gister kop erop gezet,we hadde de verkeerde kopboute meegekregen ( 1 cm te kort) dus aangedraaid en knak (schroefdraad beschadigd) nu konde we dus de nieuwe bout (de goede) erin vastdraaie (aardig vast maar niet zo vast als de rest) zou dit probleme kunne opleveren??

Dolgedraaid? En waar in de kop zit de bout?

Ja bouten moeten allemaal even vast.
Je had beter kunnen stoppen toen de eerste bout mis ging en met een helicoil de zaak repareren.

Nu loop je onnodig risico en heb je ook nog eens alle kopbouten gebruikt.

Inderdaad, en weet niet welke bout het is, maar let wel op, want anders is straks ook je kop nog krom.
En met een helicoil, een pakken welke niet van alluminium of roestvrijstaal is.

Het is de kopbout helemaal rechtsonderin,hij zit wel echt goed vast maar niet net zo vast als de rest is r geen mogelijkheid om t te reparere zonder helicoil en zonder de kop eraf te hale??

Gister debkop er weer afgetrokke en een helicoil erin gezet,dus tis nu weer fatsoenlijk maar ik mocht die bout maar tot 8 kilo aandraaie?? Of kan ik hem net zo vast draaie dan de rest mvg

@ivartje wrote:

Gister debkop er weer afgetrokke en een helicoil erin gezet,dus tis nu weer fatsoenlijk maar ik mocht die bout maar tot 8 kilo aandraaie?? Of kan ik hem net zo vast draaie dan de rest mvg

dus je kan hem maar tot 80 nm vast zetten, Lijkt me niet genoeg alle bouten even vast !

Je moet ook geleidelijk aan beginnen niet 1 bout al vast rammen terwijl de andere er nog niet in zitten.
Ga eens op zoek naar de aanhaalmomenten en volgorde hoe je de bouten vast moet zetten.

Opel Astra-g-caravan x1.6 xel 1998
Aanhaalvolgorde kopbouten

10 6 2 3 7

9 5 1 4 8

Aanhaalmomenten cilinderkop

1 25 Nm
2 90 graden
3 90 graden
4 90 graden
5 45 graden

de cilinderkop is weer gemaakt en zo goed als nieuw! alles net zo hard aangetrokken en is nu goed! maar nu ik heb een vervangend distributiekapje nodig (onder die tegen het blok aan zit) maar kan hem nergens vinden op google,iemand miss een linkje??

http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/resultaat.aspx?motorcode=x16xe&onderdeel=distributiedeksel&status=gebruikt” onclick=”window.open(this.href);return false;

Das astra g x16xel dus past niet op een corsa x16xe….

Distri deksel van een XEL past volgens mij ook gewoon op een XE.

iemand die dit zou kunnen bevestigen?? btw moter is voor zover klaar ! morgen even deksel halen en dan kan de riem erop! maar had eigk een vraag in principe kan er toch eigk niks kapot gaan als ik hem morgen start en daarmee bedoel ik klopsensor kapot ofzo en dat daardoor alles in puin loopt??

Mvg Ivar

Alles kan. Altijd ervoor zorgen dat alles weer op zijn plek zit. Goed is aangesloten en vastzit.

Er passen zat distrie deksels op deze motoren van opel

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk

Kappen van de Volgende motoren passen:

Betreffende alle onderstaande motoren, niet komende van een motor met steun door de kap.
Dat zijn de:
– Astra-g
– Zafira-a
– Corsa-c ( dacht ik)
– Vectra-c

Kappen passen dus van onderstaande motoren, niet komende van bovenstaande typen Opels:
X14XE Z14XE C16XE X16XEL Z16XE X18XE1 Z18XE

Willem

Sent from my SMALLBLOCK 16KLEPPER ZONDER STEUN DOOR DE DISTRIKAP using Tapatalk

alles is weer oke,hij is helemaal klaar op de distributieriem erop leggen na, die komt morgenavond me neef er terug op leggen

Mvg Ivar

nou…..

zit weer lekker tegen…

me distributieriem en v-snaar erop gelegd,wel 20 keer starten,je hoort/voelt dat hij aanslaat maar slaat gelijk weer af,hij vonkt,zuigt lucht aan en krijgt benzine,waren ook al aan het kijken of dat de benzine toevoer en retour omgewisselt waren maar dat zijn 2 andere nippels dus dat was het ook niet,map sensor aangesloten,2 sensoren van me gasklep,luchttemperatuursensor en me nokkenas/krukas sensor

nu hielden we dit stekkertje over:

hij komt uit de kabelboom net achter me inlaatspruitstuk thv me klopsensor maar kan hem niet thuisbrengen,staan nummers op na dit opgezocht te hebben kwamen bij iets van bosch maar verder ook niks

iemand nog misschien idee’en??

gr

Klopsensor, mapsensor, stappensensor, nokkenassensor en krukassensoren gecontroleerd?
Zelf zou ik denken klopsensor, maar neem aan dat je die al hebt gecontroleerd, mapsensor trekker ziet er anders uit. Krukas lijkt erop, maar dan slaat die helemaal niet aan.

Heb je opcom ofzo?

Starten en meteen afslijt lijkt ecu sleutelprobleem.

zit die niet op je temperatuur zender achter op je inlaatspruitstuk ?

Dat is volgensmij een tweepolige, blijft die lopen of reageert die op gas geven.

[Auteur]

Berichten