- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Dag allemaal,
Recentelijk begon m’n corsa steeds meer lawaai te maken, lag volgens de garage aan de stuurbekrachtigingspomp, althans, het lager daar van. Dus ik een nieuwe 2e hands gekocht. Toch nog eens zelf gekeken, blijkt dat de voorpijp van het uitlaatspruitstuk naar de uitlaat gewoon los zit…
Dit ding dus:
Details:
Ik denk er nu over om het spruitstuk + voorpijp te vervangen en heb hier en daar wat gelezen over nieuwe (spaghetti) spruitstukken. Kunnen jullie e.e.a. aanraden? Het moet onder een Corsa B uit 1999 met een X14XE blokje.
Haha, pak een slijptol en een schroevendraaier en sloop het hitteschild er maar af. Weg herrie en lekker doorrijden
Pomp kun je zo weghalen, potje ook. Klein plaatje maken en op het gat in het spruitstuk bouten. Vacuumslangetjes afdoppen.
Spaghetti kan en levert je wat meer vermogen op, echt merkbaar word dat pas als er gelijk een andere inlaat op schroeft.
Wat op de linkerbuis zit is gwn een extra lambda sonde gat , 1 vd 2 gebruiken en dan de andere afdoppen
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI GRA-L09 met Tapatalk
Ik houd er wel van om alles “clean” te hebben dus wil ik ook geen restjes zien waar dat potje op heeft gezeten
Dan mag je die op het spaghetti spruitstuk alsnog dichtmaken. Eer de huidige is doorgeroest…..
De eerste is voor een 1.4 8 klepper, de 2e inderdaad voor een 16 klepper. Ben je van plan hem zelf te gaan vervangen? Zou ik mezelf eerst even goed inlezen.
Ik zie geen foto bij de eerste maar deze moet je hebben:
https://hottuning.nl/spruitstukken/ta-technix-spaghetti-spruitstuk-opel-corsa-b-16v-62771/” onclick=”window.open(this.href);return false;Zit maar 1 gat voor een lambda, kun je overschoeven vanuit je huidige spruitstuk.
Als je goed kijkt zie je tussen 2e en 3e pijp een gat zitten.
Je moet wel even wat aan de kant halen en het nodige gereedschap hebben. Bout onder thermostaat huis zit altijd leuk.Lambda moet je gewoon een steeksleutel opzetten, gaat altijd los.
Schild kun je open breken, is van redelijk zacht materiaal. Kniptang oid, kun je gelijk de losse slangklem verwijderen.
Is die lek dan?
Pakking tussen spruitstuk en voorpijp en nieuwe boutjes –> Oude breken heel vaak af dus veel plezier ;)
Pakkingset van gevolchten staal tussen voorpijp en kat
Uitlaatklem tussen kat en middendemper.Als je troep koopt ben je onder de 300 klaar. Wil je een normaal merk ben je voor de kat alleen al 300 kwijt nieuw.
De kat op zich lekt niet maar de verbinding met de voorpijp is niet zo lekker meer:
1 flens is afgebroken en de 2 delen zitten nu vast met nog maar 1 bout.
Op zich is er niks echt lek maar ik kan er geen nieuwe flens op toveren ;-)
Ik had een bosal voorpijp gezien voor iets van 6 tientjes. Een nieuwe cat gaat van 130 – 470.
Die uitlaatklem, is dat enkel om de 2 uitlaat-delen te verbinding of hangt ie daarmee ook aan het chassis?
Die is gaar ja, gebeurt meer na zoveel jaar.
Enkel om te verbinden. Wat je ook kun doen is een flexibel deel ertussen laten lassen:
http://www.uitlaatdiscounter.nl/product/45x280mm-flexibel-uitlaatstuk” onclick=”window.open(this.href);return false;Voordeel is dat je je originele kat houdt, die zijn vaak beter dan een imitatie deel ivm doorstroming. Gaat ook minimaal 5 jaar mee. Wel lassen, klemmen gaan weer los zitten.
Heb het zelf ook in mn uitlaat.Breekt niet zomaar af als jij met beleid sleutelt
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI GRA-L09 met Tapatalk
Vaker wel als niet ivar.
wil je een sport uitlaat spruitstuk of gewoon de standaard behouden??? want je zou anders een rvs spruitstuk van een X16XE erop kunnen zetten.. blokken zijn het zelfde…
standaard kat http://www.katalysatorstunter.nl/product_info.php/products_id/449″ onclick=”window.open(this.href);return false;
standaard voorpijp http://www.katalysatorstunter.nl/product_info.php/products_id/195″ onclick=”window.open(this.href);return false;sport spruitstuk http://www.europeantuningshop.nl/spruitstuk-Opel-Astra-F-FMOPFK07-md-FMOPFK07_md_FMOPFK07″ onclick=”window.open(this.href);return false; en dan moet je voor de laatste link een imitatie kat er tussen zien te krijgen…
als je met monteren ruimte te kort komt kun je overwegen je radiateur te verwijderen tijdelijk… en je stukken draadeind te vervangen met boutjes…
Die nep kat zie je dus duidelijk het probleem, bij de knik in de pijp knijpt die onwijs. Goedkope rommel.
Ja dat is de pakking, beter is om een set te kopen waar nieuwe boutjes en veren bij zitten.
@joop1970 wrote:
Ja dat is de pakking, beter is om een set te kopen waar nieuwe boutjes en veren bij zitten.
die bedoelde ik niet.. ik bedoel de draadeindes in de kop…
mochten die afbreken met het loshalen als hij het complete spruitstuk wil vervangen…thx.. jij ook.. niet te ruig afsteken.. moet nog wel de dopjes en steeksleutels vast kunnen houden :P
De “uit” kant van de nieuwe kat is vrouwelijk maar die van mijn huidige kat is mannelijk. Is raar?
Zal ik een stukkie pijp van de oude afzagen en dat er tussen zetten?
Het nieuwe spul:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.