- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 38 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
@AstraGTC1 wrote:
Bij mijn gtc uit 2008 is dit ook het geval. De rechterkant heeft geen roest alleen de linkerkant bij de accu. Heb meteen afspraak gemaakt bij de dealer morgenvroeg. Kijken of ze dit onder garantie gaan oplossen.
Mijn GTC is ook uit 2008 (juni). En ook de rechterkant (als je in de auto zit) heeft geen roest mooi zwart. De linkerkant is helemaal roest lichtbruin. Kan het zo eraf stoten. Weet iemand of dit onder Opel occasion garantie valt?
Bestuurderskant:
Bijrijderskant:
Damn ook de mijne heeft er last van. :cry
Nieuwe schotels erin. Als die zooi het begeeft op de snelweg heb je een probleem.
Toch weer ff onder de aandacht aangzien ik met een astra h uit 2010 bezig ben bij ons op t bedrijf. mijn astra is uit 2006 en heeft er harde afdek kapjes op zitten . nu keek ik net op t facelift model 2010 en daar zitten rubberen stoppen in nu is mijn vraag is dit misschien al een verbeter punt geweest weet iemand dit?
Ja is idd een verbeterpunt geweest. Ook al eerder in dit topic voorbij gekomen. Heb nadat ik nieuwe schotels erin gelregen heb ook die update rubberen kapjes gekregen.
Bij mij staan er bij allebei een plasje water in :P
Laat het nog even lekker zo zitten, binnen een paar weken worden toch de schokdempers vervangen inclusief het lager en de schotel. Nu wel een mooi moment om even wat kapjes te maken hiervoor :)Zelf ook nog even gekeken bij mijn astra h en ja hoor ook hier hetzelfde probleem.
Heb nog 6 maanden garantie dus dacht dat komt wel goed !En tot mijn verbazing komt dat dus niet goed valt niet onder garantie !
Opel Nederland aangeschreven en wederom het zelfde antwoord valt niet onder garantie WTF !In geval van Bovag garantie zou ik het wel erop willen wagen door het bij Bovag neer te leggen.
Maar om nou herrie te maken waarom het geen carosserie garantie of terugroep actie is… zo ken ik nog wel enkele dingen. dingen gaan nu eenmaal kapot.Als je bij een beetje dealer om de rubber doppen vraagt weten ze gelijk wat je bedoeld.
Mijn Astra had enkel water erin, maar geen nare rottigheid.. Heb alles schoongemaakt en ingevet met het monteren van het schroefset incl. rubber doppen en dat zit al 60.000 km perfect.
Na het monteren van nieuwe schotels moet de auto zeker ook weer uitgelijnd worden?
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk
de auti hoeft niet uitgelijnd te worden na vervanging van de veerschotels.
even een reactie op de carroserie garantie: een veerschotel is een deel wat onder de groep veersysteem valt en dus niet onder carrosserie en dan nog geld de garantie alleen voor roesten van binnenuit.
Kan je die veerschotels als ze schoon en droog zijn of nieuw zijn niet vol zetten met vet? Dan kan er in elk geval geen vocht cq plons water in komen staan.
@PaulAstra wrote:
de auti hoeft niet uitgelijnd te worden na vervanging van de veerschotels.
Mij is altijd verteld dat uitlijnen dan nodig is, net als toen ik de vering moest vervangen.. de sporing is dan toch gewijzigd door het loshalen?
http://www.youtube.com/watch?v=f6GwR2weGv0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Even met hogedruk lucht uitspuiten, moet je eens kijken wat een zooi eruit komt!
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk
@pixels66 wrote:
@PaulAstra wrote:
de auti hoeft niet uitgelijnd te worden na vervanging van de veerschotels.
Mij is altijd verteld dat uitlijnen dan nodig is, net als toen ik de vering moest vervangen.. de sporing is dan toch gewijzigd door het loshalen?
Het is niet nodig, er zitten geen sleufgaten in de bevestiging van schokdemper aan het fusee, dit kan dus niet van stand veranderen als je het los haalt, de veerschotel kan ook niet van plek veranderen. Dus uitlijnen niet nodig. (ook nog nooit gedaan na het vervangen van een veer of veerschotel bij een Astra-H)
Ging niet goed met foto via telefoon, wellicht zo te zien..
http://twitter.com/Pixels66/status/368092510670708737/photo/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
En weer in keramisch vet, zou het goed zijn?
https://twitter.com/Pixels66/status/368092959394111488/photo/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk
Veel werk om ze te vervangen die schotels? Nog nooit zoiets gedaan, lijkt me dat echt alles er onderuit moet, inclusief remmerij?
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk Pro
nee niet alles hoeft eruit, remmerij al helemaal niet, zelfs bij de stationwagon(met de langere veren) niet.
Zo, de rubberen Opel modificatie doppen op de veerschotels geplaatst. Hopen dat het roesten stopt..
@pixels66 wrote:
Ging niet goed met foto via telefoon, wellicht zo te zien..
http://twitter.com/Pixels66/status/368092510670708737/photo/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
En weer in keramisch vet, zou het goed zijn?
https://twitter.com/Pixels66/status/368092959394111488/photo/1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Verstuurd van mijn Gameboy Color met Tapatalk
Ik heb ze helemaal verzopen in de ml.
Ml?
Ik heb het ingespoten met multispray, uitgeblazen met compressor, daarna in keramisch vet en de doppen erop. Zie ook de foto’s hierboven..Holy crap !
Heb net even bij mijn Opel gekeken (Astra H 2007), maar ook daar vol met rotzooi en flink verroest.
Veerpoot Links
Veerpoot rechts
Ga morgen toch maar eens even langs de dealer, heb nog 5 maanden garantie en dit is niet normaal.
Eens kijken of- en hoe ze dit gaan oplossen.ik kan je wel vertellen hoe de dealer dit gaat oplossen, helemaal niet
Nou ja, niet geschoten is mis.
Maar ik vind dit toch wel een verborgen gebrek.
Toen ik de auto kocht was het niet te zien en Opel kent het probleem wel, dussss,…
Morgen weet ik meer en zien we wel wat het wordt.Anders heb ik weer een leuk klusje. ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.