.

waarom zitten de aluminium raamlijstjes erop als hij nog gespoten moet worden ?
lijkt mij beter/handiger zonder.

Een beetje zichzelf respecterende spuiter zal de carrosserie nauwgezet schoonmaken alvorens te spuiten, mocht er iets zout op zijn gekomen….
De chromen lijstjes zitten met tape vast? Zal vast een reden voor zijn om ze erbij te doen lijkt me.
Ik zeg nog steeds heel goed bezig.

.

:thumb

:thumb

.

.

Ik zou mat doen, was het origineel ook.

.

.

Wow dat is weer een fris bakje :thumbup

Mag ik vragen wat zo’n revisie kost?
Heb zelf ook een 240, maar weet niet hoe die is. Wil hem eerst proberen, kijken wat ie doet. Anders uit elkaar….Of laten doen.

.

Mooi project kerel :thumb Er is 1 ding wat in niet begrijp en dat is : waarom schuren ze je losse onderdelen niet gewoon mooi terug tot op de ‘ kale plaat’ werkt uiteindelijk zoveel mooier. Maar dat is mijn mening, ik vind dat zonde omdat de rest van de kas wel erg goed is aangepakt.

En de kans bestaat dat de oude lak met de nieuwe gaat vechten, en dan kun je alsnog opnieuw beginnen.
dan heb je dubbel werk, dubbele kosten, en een hoop ellende en ergenis.
en het resultaat word veel mooier.

groeten.

Mee eens, alles kaalmaken en opnieuw beginnen is beter voor het eindresultaat. Vooral de oude originele Dupont lak is een thermoplast en word nooit knetterhard.

Aan de andere kant, hij staat in Rijssen bij Lammertink die weten wel wat het beste is om te doen.

Zo moet je ook denken, het eerste wat in me op kwam was ook de thermoplastlak en evt celluloselak en daar ook overheen plamuren hmmm :hmmz . Je hebt gelijk dat je zo denkt zou ik ook doen, als het niet goed is ga je gewoon terug. Ze zullen vast weten waar ze mee bezig zijn.
Zo jij er mee bezig bent wordt het echt een heel mooie en dikke C :thumb

Bedankt voor de tips en achtergrondinfo :thumb

.

.

:kewlpics
Moet mijn vriendin ook maar aan het werk zetten om mijn stoelen op te knappen :hmmz :angel :jerry

@GTS2.2DTI wrote:

Mee eens, alles kaalmaken en opnieuw beginnen is beter voor het eindresultaat. Vooral de oude originele Dupont lak is een thermoplast en word nooit knetterhard.

Aan de andere kant, hij staat in Rijssen bij Lammertink die weten wel wat het beste is om te doen.

Laten we het hopen van wel, want die jonge gasten weten niet eens wat thermoplast lak is.
Gewoon alles kaal, blank schuren.
Had topicstarter ook zelf kunnen doen, en zelf ff een laag op kunnen spuiten.
En vanaf daar de vakman mee aan de slag.
Dan maar de garantie verlengen naar 5 jaar :vertag :thumb

Rustig maar. ;)

.

Ben toch razend benieuwd naar het eind resultaat.
Hier word echt gerestaureerd, en met veel liefde en aandacht.
ga vooral door, dit is mijn favoriet topic.

groeten.

.

.

.

[Auteur]

Berichten