Restauratie Michalak Corsaspider (Verkocht)

En voordat iets in de spuitplamuur kan, eerst opruwen. Anders hecht het niet en is het ook geen wonder dat het los laat.

Ik heb de A3 GSi voorbumper nu strak. Zit alleen nog een klein scheurtje in waar ik even mee aan de slag moet.

Vanaf morgen kan ik eindelijk weer vol van slag op m’n werk.

Heb even een probleem met de achterbumper. Wist even niet zo goed wat ik moest. Heb nl een A3 GSi achterbumper waar linksachter een flinke scheur in zit. En eigenlijk was de helft van de achterbumper in een zwaar belabberde staat. Ongelooflijk veel scheuren dus eigenlijk niet meer te gebruiken.

Nu had ik gelukkig nog een A3 GSi achterbumper die wel in een goede staat verkeerd. Alleen heeft deze een gat voor de trekhaak. Maar dit is gemakkelijk te dichten door dat ‘rondje’ uit de kapotte A3 GSi achterbumper te flexen en deze te plaatsen in dat trekhaakgat. Is dat ook weer opgelost. :)

De komende tijd laat ik een soort frame in elkaar lassen met 4 zwenkwielen eronder zodat de gehele kale carrosserie hierop kan rusten. Hierdoor kan ik heel gemakkelijk bezig met de carrosserie en kan ik overal bij. Ideaal! :angel De spuiterij waar ik hem laat spuiten zit bij ons achter op het industrie-terrein. Misschien 200m verderop. Hierop kan ik hem natuurlijk ook over het industrie-terrein daar naartoe rollen. :thumbup

Binnenkort weer even een foto-update. :kewlpics

Ben vandaag weer druk bezig geweest. Heb op m’n werk ook 4 zwenkwielen besteld die per wiel 160kg kunnen dragen. Deze komen onder het frame waarop de carrosserie op komt te liggen. Deze wieletjes breng ik morgen bij het constructiebedrijf waar het frame dan in elkaar wordt gelast. Deze week moet ik het frame dus hebben. :thumbup

Zodra ik dit binnen heb plaats ik er wel foto’s van en plaats ook wel weer wat foto’s van de Michalak-Spider. :cool:

is er verschil trouwens tussen a3 standaard en a3 gsi achterbumper???

Hey Alfred ik wil foto’s zien!!!! :kewlpics

Verschil is er wel. De uitlaatuitsparing bij een A3 GSi achterbumper is een stukje groter. En een A3 GSi achterbumper is natuurlijk al strak. Een ‘normale’ A3 achterbumper heeft nog die stuctuur.

Foto’s komen er deze week aan. De zwenkwielen zijn binnengekomen. Ze kunnen per wiel 160kg aan. Nog best prijzig ook, 23 euro ex btw per stuk. Deze liggen op dit moment bij het constructiebedrijf.

dat de uitlaat uitsparing groter is maakt me niets uit, en de structuur zit wel degelijk in de bumper, alleen omdat ie gespoten is is dat niet te zien.

kep de afgelopen weken mijn a3 gsi bumper helemaal kaalgestript met afbijt, maar daar zit wel erg degelijk die structuur in.

Klopt, er zit nl filler overheen. Maar het scheelt natuurlijk veel werk wanneer je een A3 GSi bumper pakt. :)

daar heb je wel gelijk in :), reden dat ik mijn bumper helemaal kaal heb gehaald is omdat er echt veeel laklagen op zaten :S

kep zilver gezien, rood, blauw, en mijn eigen kleur.

+ zaten wat niet nette vorige reperaties in, die ik helemaal strak ga maken.

Bij deze dan even een kleine update. :thumbup Ik zit niet stil, ’t gaat lekker zo.

Heb vanmorgen m’n frame waarop de carrosserie komt te rusten op kunnen halen. Heb hem direct in de roeststop gezet en vervolgens zilver gespoten. Zo moet ie wel een kale carrosserie kunnen dragen.

Verder ben ik deze week begonnen met het dakje wat boven de voorstoelen zit. Zeg maar het ’targa-dakje’. Zat één kleine beschadiging aan de binnenkant waar de haak komt waarmee je het dakje vast klemt. Hier zaten scheuren in. Deze heb ik eruit geslepen, gepolyesteerd en daarna in de plamuur gezet. Dus is weer geschuurd en bijna klaar. De hemelbekleding heb ik eruit getrokken want hier komt grijs alcantara in. :angel

Aan de buitenkant van dit dakje zaten minimale beschadigingen. Ook dit heb ik in de plamuur gezet, maar moet nog even geschuurd worden.

Verder is de binnenkant van die grote polyesterkap zo goed als klaar. Hij moet nog even in de spuitplamuur en dan kan ik de laatste putjes in de afwerkingsplamuur zetten en dan is ie klaar. Dan wordt ie zwart gespoten. Dan kan ik verder met de buitenkant van deze kap.

De deuren wordt ook nog wat… De rechterdeur is eigenlijk een maan landschap. Hier heb ik een nieuw overzetstuk voor. Van de linkerdeur moet ik die pinnetjes nog even afslijpen. Hier zaten de stootstrips op. Dit maak ik gewoon strak. Dus afslijpen, in de primer en vervolgens plamuren. :thumbup

Verder verkeerd de bodem in nieuwstaat. Ik moet alleen de bodem nog even mooi glad maken want overal zit nog van dat vieze bruine haar van het isolatie-materiaal onder de vloerbedekking. Maar het ziet er werkelijk tip-top uit. :wors

De Michalak-Spider krijgt deze kleur dus; Mirage zoals te zien is op deze Astra G. :wub

Mooie vooruitgang Netjes!!! :kewlpics

Weer een kleine update. Het targa-dakje is strak en het deel waar het achterruit in zit is ook ver heen klaar. Heb verder vanmiddag de auto ’t werkhok in gerold en en begonnen met het afslijpen van alle scheuren in de polyesterplaat tussen de achterlichten. Bovenin misten 2 hoekjes en dat heb ik er ondertussen weer in gepolyesteerd. Morgenochtend zal ik alles wat uitgeslepen is weer dicht gesmeerd met glasvezelplamuur.

Het was even een werkje om alle scheuren er uit te slijpen… Er zaten nogal wat in… :( Maar goed, zodra dit klaar is heb ik alles van polyester in handen gehad en kan dat alles in de spuitplamuur. Dan zal ik alle putjes nog even dicht plamuren en dan kan ik aan de slag met het metaal.

Dit is het deel waar het achterruit in zit.

En dit is het polyester deel wat tussen de achterlichten zit.

:thumbup:thumbup:thumbup

waarom haal je dat ruitje er niet uit:hmmz

Schiet lekker op Alfred. ;)

Ziet er netjes uit Alfred!!!

Bedankt voor de reacties. :thumbup

Origineel gepost door dionsastra
waarom haal je dat ruitje er niet uit:hmmz

Die gaat er deze week ook uit.

Het achterpaneel zit nu in de glasvezelplamuur en dat gaat maandag geschuurd worden. Daarna in de polyesterplamuur en maar weer verder schuren.

die velgen staan zo goed op een a corsa, ikzelf wil ze ook hebben :) eerst maar zorgen dat de auto weer netjes wordt :)

Er zit enorm veel werk in dat deel tussen de achterlichten. Het zit nu voor de 2de keer in de glasvezelplamuur.

Ik heb de 2 dakdelen nu gemonteerd zitten en de polyesterkap met de 2 bulten er even opgelegd om te kijken of alles mooi op elkaar aansluit. Rechtsachter moest het iets worden opgehoogd dmv matjes. En linksonder aan de kap moest ie wat ‘omlaag’ worden gebracht ook dmv matjes. Dit alles wordt weer geslepen en dan kan het morgen pas echt in de polyesterplamuur om het strak te gaan maken. ’t Moet helemaal naadloos op elkaar aansluiten. Maar dit alles is echt monnikenwerk… Niet normaal meer bijna. Maar ik ga vol moed door. :P

De bedoeling is om hem ergens dit najaar naar de spuiter te brengen. Ergens in oktober of november.

Er volgen ongeveer vrijdag wel weer nieuwe foto’s. :thumbup

Wij willen :kewlpics van dit gehele project weer… Gaat helemaal goed komen Alfred!!! :vertag

Ben alweer even terug van vakantie. Dus ga binnenkort maar weer los. Heb nog veel werk te doen… Als de autobrug straks vrij is, wordt de e16se gedemonteerd en gaat ’t dashboard eruit.

Ben nog niet zo blij met het paneel tussen de achterlichten. ’t Wil niet zo mooi aansluiten dus zal eens kijken of ik het mooi pas kan krijgen.

Verder moet de kap aan de buitenzijde verder af gemaakt worden.

Binnen niet al te lange tijd nieuwe foto’s. :thumbup

als je hulp nodig hebt met het demonteren, meld je zelf dan even :P ik kan je wel een avond helpen.

Zal het onthouden. :thumbup

Vandaag weer even druk bezig geweest en wat foto’s gemaakt…

[Auteur]

Berichten