- Dit onderwerp bevat 345 reacties, 80 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Huh? En ik meende altijd dat als een auto vóór ’92 is dan hoefde er geen kat onder te zitten. :hmmz Maar U9 betekend dus dat er wel een kat onder moet zitten? :( Dikke stront…
ik rij ook met U9 op het kenteken en zonder kat.
je moet je auto gewoon zover verlagen dat die agenten er niet onder kunnen kijken :D
voor de apk maakt het niet uit,voor de wet soms weer wel.
gewoon een oude kat leeg maken en een een buis erin lassen dan heeft oom agent ook niets te zeuren.Origineel gepost door manus
voor de apk maakt het niet uit,voor de wet soms weer wel.
gewoon een oude kat leeg maken en een een buis erin lassen dan heeft oom agent ook niets te zeuren.en dan ineens moet je weer een kat duur kopen omdat je co waardes ruk zijn :P
Na lang getouwtrek is het nu dan eindelijk rond. De c14nz komt op kenteken. :thumbup
’t Was nog even spannend of ik m’n verklaringen enzo rond kreeg die noodzakelijk waren voor de RDW-keuring maar de ‘motorverklaring’ is onderweg. :)
Voorlopig staat de restauratie nog steeds op een laag pitje. Ben nog steeds volledig arbeidsongeschikt en heb nog veel pijn als gevolg van m’n ongeluk. Ik loop momenteel ook bij een fisiotherapeut.
Dus ik heb jammerlijk genoeg ook nog geen idee wanneer ik de draad weer kan oppakken. Maar hoop deze winter nog wel het één en ander klaar te kunnen hebben.
idd. een knap karretje hoeft niet altijd bergen vermogen te hebben.
en als ie dat niet heeft is ie dan in eens lelijk nee toch.
Voor sommigen is het genoeg om gewoon lekker te tuffen ipv een streep van honderd meter neer te leggen.;) enne beterschap.
ps. misschien wel carb’s erop ??
Yup, sure. Moet alleen wel het kentekenbewijs voorhanden hebben van de donor-auto waaruit die c20xe afkomstig is. ;)
Dus straks vraag je een ander kentekenbewijs d.m.v. dit papier, en hoef je niet speciaal naar lelystad neem ik aan.
Nee, moet wel naar Lelystad omdat m’n auto opnieuw gewogen moet worden en ze onderwerpen ‘m aan een geluidskeuring. Dit omdat ik dus geen conformiteitsverklaring kan krijgen omdat dit model dus nog nooit eerder geleverd is door Opel.
En idd dmv dit formuliertje kan ik dus m’n kentekenbewijs aanpassen. Moet ik dus meebrengen naar Lelystad.
Originally posted by Alfred
Nee, moet wel naar Lelystad omdat m’n auto opnieuw gewogen moet worden en ze onderwerpen ‘m aan een geluidskeuring. Dit omdat ik dus geen conformiteitsverklaring kan krijgen omdat dit model dus nog nooit eerder geleverd is door Opel.En idd dmv dit formuliertje kan ik dus m’n kentekenbewijs aanpassen. Moet ik dus meebrengen naar Lelystad.
Het is gewoon een ombouw van een bestaande auto, dus het blijft gewoon een Corsa A-CC nog wat voor het RDW, dus waarom moeilijk doen dan :wtf
En het ding staat toch op kenteken of niet, ben de draad een beetje kwijt nu ;)Nee. :o Het is geen A-cc. :o Het is een cabriolet, dus een niet bestaand model. Het heeft een extra gewicht van 120 kg. Hij staat nu op kenteken als zijnde een 1.0 S. Als A-cc woog hij uit de fabriek 720 kg. Nu ná de cabrio ombouw 840kg. Mijn donor-auto is een hatckback. Dus een volledig ander model.
Volgens mij heb ik het broertje van die Michalak gevonden. ;)
Hij lijkt er iig wel een beetje op. :D
Origineel gepost door Alfred
Even wat nieuwe foto’s geschoten zoals hij er nu bij staat. Wat een schoonheid… :wub
zow! dat noem ik nog eens een verbouwing!:o:o:o
ven een corsa een vectra maken!:P:P;);)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.