- Dit onderwerp bevat 57 reacties, 23 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 5 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Nee momenteel even geen updates.het projekt ligt in de zomermaanden even stil. Ik ben nu even bezig met een paar andere dingetjes.Momenteel ben ik even druk met onze boot.(even iets anders).En daarna nog even een paar weekjes van de zon genieten.
Maar na de vakantie gaan we er weer vol tegenaan met frisse moed!Geweldig dat je dat zelf kunt doen, ziet er goed uit, ik moet bij mijn rekord een klein stukje bij de balk in gaan of laten lassen, en ik zie me er toch tegenop…
heeft ook iemand duidelijke werktekeningen, afbeeldingen of foto’s van dit gedeelte? (het gedeelte voor de achterste wielkast,het einde van de dorpel)
Er was bij mijn auto een beetje mee omgeknoeit,en ik wil dit weer zo origineel mogelijk maken. Er komen hier een aantal plaatjes bij elkaar.Nee klaar is het nog niet,en koud is het ook niet in de schuur.
Langzaam aan prutsen we een beetje door,maar ik vergeet steeds foto’s te makenDe laatste tijdben ik beziggeweest aan de bestuurders kant achter..gedeelte vleor vervangen,deel van de wielrand.en de dorpel is nu zo goed als klaar.
Ik ben begonnen met de wielrand
onderaan de foto zit de nieuwe rand.
hier een paar foto,s van hoe de dorpel er nu uit ziet
Alles moet nog een beetje afgewerkt worden,daarna ga ik verder naar achteren werken. daar is ook het één en ander verrot.
groeten en prettige feestagen.
Ziet er zeer goed uit, je bent inderdaad niet verlegen met lassen, daar kan ik nog wat van leren!
Ben zelf ook bezig met het opknappen van een 73’er A manta. Ik ben eerst begonnen om alles helemaal kaal te maken en te stralen om het vervolgens te lassen.
De bitak rotzooi op de wielkassen is erg makkelijk te verwijderen met een hete luchtblazer (a 25 euro bij de praxxis) en een pakkingschraper en/of plamuurmes.
Je vroeg nog een foto van de voorkant van de linkerdorpel, weet niet of je hem nog nodig hebt maar hierbij (het is niet de meest scherpe als je er nog een wilt let me know): Zoals je ziet is bij mij de linkerkant wat minder rot bij de dorpel/zuil maar rotter bij de draagbalk (dan rechts) ;)
Hier even een kleine update:
inmiddels is het gedeelte rechtsachter weer zo goed als klaar.het gedeelte om en nabij het sleepoog moest vernieuwt worden.
hier vanuit de kofferruimte bekeken
en hier van onder af
Nu ben ik inmiddels begonnen met wat ik denk de grootste klus aan de manta,ter hoogte van de rechter wielkuip waren er hier en daar stukjes plaatmateriaal in gelast.
op zich niet erg,maar het zag en niet netjes uit en ook in de wielkuip zelf zaten vreemde deukjes.
Ik ben vandaag begonnen met het verwijderen van deze plaatjes,en er onder was het allemaal roest.
Ik denk dat ik de complete wielkuip en stukken van het binnenste plaat materiaal ga vervangen.
op deze foto zie je het gelaste plaatje vanuit de kofferbak bekeken.
en dit kwam er onder vandaan….
Hier vanuit de de voorkant bekeken.
op deze foto zie je de deukjes goed,het is net of heeft men in het verleden de zooi een beetje bijgeklopt,een oude schade ofzo.
dit gedeelte ben ik dus van plan om compleet te vernieuwen met plaatwerk van mijn donor auto(als dat er beter uitziet tenminste deze staat inmiddels ergens anders)
groeten.tsja doorgaan doe ik zeker! achteraf had ik inderdaad beter een betere basis kunnen nemen.
maar zoals meestal bij zo’n projekt zie je al doende steeds meer problemen.
Als ik naar het topic van kevin kijk zie ik in ieder geval dat ik niet de enige ben die zo’n “hopeloos”geval met de nodige ijzer transplantaties weer in goede conditie probeer te krijgen.Vanavond weer even een paar uurtjes bezig geweest met mijn “projekt
De wielkuip is er nu uit.Morgen eerst maar even bij mijn donor manta kijken of ik daar stukken van kan gebruiken.het is mijn bedoeling om eerst de zijwand weer in goede staat te brengen,dan de wielkuip en dan de vloer.Wat ik wel vreemd vind is dat deze auto eigenlijk alleen van binnen compleet rot is.aan de buitenkant mankeert eigenlijk niet zoveel aan het plaatwerk.
Zoals op deze foto te zien is de binnenkant gigantisch rot en is van de buitenste plaat alleen het onderste randje een beetje krokant.
hier nog even een foto van een stuk wielkuip wat ik eruit gehaald heb.,er is gewoon een stukje plaat achter gelast om het bij elkaar te houden.
Ik heb gisteren ook het gedeelte wat ik nodig heb uit mijn donor auto geslepen.het ziet er iets beter uit,maar er zit toch ook genoeg werk in om het weer netjes te maken.mischien moet ik toch ergens anders een beter stuk zien te vinden.Heeft iemand nog wat liggen?
Dat scherm is helaas te hoog doorgeslepen Kevin..
We zijn inmiddels weer een klein beetje verder met de manta.
Eerst heb ik alles maar even geschoord zodat de hele achterkant niet in zou zakken,daarna eerst de binnenkant maar verwijdert
Bij gebrek aan beter moest ik toch de delen van mijn donor auto gebruiken,al waren die ook in slechte staat.
Alle delen die verroest waren vervangen. nieuwe randen erin,Stukjes vervangen waar men vroeger al eens plaatjes in hadden geprutst…
Daarna alles beetje op maat maken.
Inmiddels is het meeste slechte staal vervangen en heb ik maar even gekeken of het nog wel past na al dat laswerk.Boven boven wonder past het ook nog!
Nog een paar dingetjes op maat maken en dan kan het geheel er weer in en is het voorlopig weer even tijd voor ander hobby’s.
knap werk ik dacht dat mijn vauxhall verrot was.dan heb ik nog een meevaller bij mij is het dak het ergst.
onder de spatborden is het knal hard.hij is van 1972.Respect :thumb ik hoop toch dat het bij onze corsa iets minder feest is als ik er aan ga beginnen :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.