- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
ik kwam dit tegen op de site van Remus:http://www.remus.nl/powerizer.htm
persoonlijk geloof ik er niks van wat er staat. Weet iemand of je hier echt meer vermogen mee krijgt?
Dat zijn kastjes die bepaalde signalen van bijvoorbeeld de lambdasensor of luchtmassa meter beinvloeden. De computer krijgt andere signalen binnen waardoor die meer brandstof in gaat spuiten.
Niet helemaal zoals het hoort, aanpassingen maken doe je in de computer, niet bij een sensor.
als het de motor meer vermogen geeft en je rijd nogsteeds even rustig dan zou het een brandstof besparing opleveren.
maar vaak koop je zo iets niet om rustig mee te rijden, dus verbruikt hij in de praktijk meer.
en ja je kan beter op maat laten chippen, dit is het voor de gek houden van de ecu…
dit is wel mogelijk maar je zou er niet veel mee winnen.
ik zelf heb mijn c20xe laten chippen met cold air intake plus open uitlaat.
dit leverde mij 20 pk extra op
ik denk een 1400 max dan toch 10 tot 13 pk er extra uit kan halen.
chip tunen heeft alleen zin als je een turbo auto hebt.
Chip tunen heeft alleen zin als je een turbo hebt????????
Das onzin:P
10 tot 13 pk winst is wel heel optimistisch,
volgens mij mag je al in je handjes klappen als je met een 1.4 16v ecotec meer dan 5 pk winst heb met chippen.
Of je moet al meer opgevoerd hebben aan je blok.chippen wordt meestal ook afgeraden bij een (standaard blok) 1.4 of 1.6 omdat het weinig zin heeft..
voor dat geld heb je een leuke mantzel of dbilas powerbox ofzo..Klopt, levert dan ook minder op dan de ”grote merken”
willem
ik heb nu 3 motoren met Kopschade gedemonteerd welek gemonteerd waren met een Crooke box.
bij 2 was een verbrande klep de oorzaak, bij de ander geen compressie en veel carterdruk.
in alle gevallen liepen de verbrandings ruimten, van donker naar licht van kleur.
ik weet niet of ze inmiddels verbeterd zijn, maar ik vind onglijke verbranding in de cilinders wel een listig iets.
echter bij mijn motor met een mantzel box zijn mijn bougies en waren de verbrandingsruimte van links naar rechts egaal van kleur, dan heb je gelijke verbrandingen, zoals het hoort, en dat ondanks de lambda meting op 1 cilinder plaatsvind.
Willem
met andere woorden, goedkoop is duurkoop ;)
liever een paar weken extra sparen voor een goed merk dan
met stukken staan :)zijn mijn bevindingen hoor.
Ik wil de verkoper van deze spullen natuurlijk niet benadelen, maar ik ben wel liever eerlijk.
Willem
denk als je mantzel of dbilas neemt dat je één van de beste heb
Dbilas zijn nog nieuw te krijgen, dat geld ook voor de Lexmaul voor deze motoren.
De Mantzels zijn met uitsterven bedreigd.
Willem
welke kun je dan nog het beste nemen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.