remus einddemper

dag allemaal,

ik heb een mooie remus einddemper gezien met een dubbele pijp voor de tigra en ben benieuwd of er hier meer mensen mee rijden.

heeft het een beetje geluid verschil? heb er niet echt veel verstand van maar zal het zonde vinden als er geen mooi geluid van af komt…

hoor graag van jullie :thumb

ik heb een sebring einddemper onder mijn tigra,
helaas geen remus, dus zou je er niks over kunnen vertellen.

maar met een “sport” einddemper klinken ze al wel heel veel donkerder en zwaarder.

ik heb een remus de DTM uitvoering, dubbele pijp die aan het eind een knik naar boven heeft.
Geluid is naar mijn mening geweldig, lekkere diepe brom en geen blikkig geluid.
Rond de 3000 toeren hoor je het geluid omslaan naar wat hogers als je flink doortrekt en op de snelweg met een constante snelheid is hij best stil. mijne gaat binnen nu en 2 weken waarschijnlijk eraf en word verkocht

Doen!

Wat demeistah zegt zijn ook mijn ervaringen met remus dempers :thumb

dus een goeie of slechte ervaring :P
wat is de reden van verkoop dan demeistah?

@spooky26 wrote:

dus een goeie of slechte ervaring :P
wat is de reden van verkoop dan demeistah?

laatste week van mei staat mn nieuwe corsa klaar bij de dealer, dus voor die tijd alles van de tig strippen voordat hij ingeruild word, alle originele spul nog liggen dus ;)
nadeel van dit model demper is dat hij toen iets van 550 euro was en niet meer leverbaar, weet niet hoe dat nu zit

Sebring en Remus zijn beide leuk spul. Komt lekker geluid af.
Lage brom en meer volume.

Ze zijn nieuw wel pittig aan de prijs, maja, daar krijg je een lekker klinkende RVS eindpot voor terug. Dat roest nooit iig :)

dan gaan ze langer mee als de tigra zelf :jerry

@Bu5t3d wrote:

dan gaan ze langer mee als de tigra zelf :jerry

Maar dat is met heel veel ‘nieuwe’ dingen zo als je ze koopt voor een Tigra ;)

Heb ooit een weitec set schroefset gehad die onder 3 verschillende golfjes heeft gezeten :jerry

bedankt voor de reacties, ga hem binnenkort maar eens ophalen :thumb prijs doet er niet toe want meer dan 100 euro ben ik waarschijnlijk niet eens kwijt :D

ik heb er zelf ook een dubbele remus pijp onder zitten. maar qua geluid maakte het bij mij niet zoveel uit. powerfiltertje daarin tegen klink wel gelijk een stuk leuker;)

jah filters heb ik ook naar gekeken maar daar heb ik niet echt veel verstand van… soms zie je van die luxe hele slangen en alles erin zitten en andere weer alleen zo’n sportviltertje….
misschien wel leuk maar zal ik me er eerst in moeten verdiepen ;-)

@spooky26 wrote:

jah filters heb ik ook naar gekeken maar daar heb ik niet echt veel verstand van… soms zie je van die luxe hele slangen en alles erin zitten en andere weer alleen zo’n sportviltertje….
misschien wel leuk maar zal ik me er eerst in moeten verdiepen ;-)

NIET aan beginnen, een tigra zuigt alleen zijn eigen warme lucht op door zo’n openlucht filter en gaat beroerd lopen/stuk

@DeMeistah wrote:

NIET aan beginnen, een tigra zuigt alleen zijn eigen warme lucht op door zo’n openlucht filter en gaat beroerd lopen/stuk

Dan zou je dus eigenlijk een cold air take ding moeten maken als je zoiets wilt?
Zodat hij niet de lucht bij je motor wegpakt maar van onder tijdens het rijden enzo of zit ik dan fout?

en die grote kits dan die ze erin doen van een paar honderd euro is dat hetzelfde verhaal dan? zou wel raar zijn als dat ook gewoon pasklaar voor tigra’s te koop is…..

@DeMeistah wrote:

@spooky26 wrote:

jah filters heb ik ook naar gekeken maar daar heb ik niet echt veel verstand van… soms zie je van die luxe hele slangen en alles erin zitten en andere weer alleen zo’n sportviltertje….
misschien wel leuk maar zal ik me er eerst in moeten verdiepen ;-)

NIET aan beginnen, een tigra zuigt alleen zijn eigen warme lucht op door zo’n openlucht filter en gaat beroerd lopen/stuk

ik heb nou een filter erin liggen lijkend op deze:

maar als ik het zo hoor van jou is het eigenlijk vanavond nog eruit halen en de orginele filter weer terug stoppen??

gr, Goatt

Ach, je kan ook overdrijven.
Je wint er niks mee, je verliest er ook weinig tot niks mee.
Zulke filters geven een leuk geluidje, en dat is dan ook de enige reden dat je er een zou monteren.

Bij auto’s met een bepaald type luchtmassa meter kan de sensor vervuild raken als je een filter neemt waar speciale olie op moet (zoals K&N) en dan uiteindelijk kapot gaan.
De meeste aftermarket filters (de goedkope) zit geen olie op en kan prima.
Ja het trekt wat warme lucht, maar bij een standaard auto maakt dat niks uit.

Zie ook dit filmpje:
[youtube:2ms6i1ck]http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q[/youtube:2ms6i1ck]

NEE HOOO STOP !!! :fy1

Ophouden over die achterlijke padestoel filters! Snel mond dicht! :swear

Voor de mensen die het niet geloven: Kijk op de sloop, of zoek op de forums van mensen die motoren verkopen of die ze stuk gedraaid hebben. Velen allemaal padestoel filters …

Padestoel filters KAN … MITS die in een afgesloten ruimte is geplaatst en geen warme lucht uit het motorruim word aangezogen.

Beste optie voor als je een ander geluid wil: Haal de buisjes UIT je luchtfilter bak, leg er een inleg filter mat in. Wil je ‘meer’ overweeg dan om aan de spatbordkant de bodem van de luchtfilterbak open te zagen. Dit kan ALLEEN wanneer je de plastic wielkuipen in de wielkasten hebt zitten. Pas hier mee op vanwege het water en voorkom ten alle tijd ‘hard’ door plassen heen te rijden! Bij regenachtig weer plaatste ik altijd een orginele (dichte!) bak terug … Heb hier mee naar Warschau en mee naar monaco gereden.

Ach hou op zeg.
Mijn Corsa heeft al bijna 2 ton op de teller staan en m’n Calibra zit er overheen. Volgens jouw theorie hadden ze al lang in de soep gedraaid moeten zijn, maar ze werken nogsteeds probleemloos.

Op de sloop kwam ik ook met grote regelmaat. Er zitten hier 3 naast elkaar. Je kon eerder stellen dat alles wat daar stond gewoon een filterbak had. Je zou er zelfs wedjes op kunnen leggen om kratjes bier of je er een zou gaan vinden.

Als die filters zou slecht waren, stond op elke meeting/beurs/treffen/etc de helft van de aanwezigen stil of kwamen niet eens opdagen omdat ze onderweg stil stonden.

@McKaamos wrote:

Ach hou op zeg.
Mijn Corsa heeft al bijna 2 ton op de teller staan en m’n Calibra zit er overheen. Volgens jouw theorie hadden ze al lang in de soep gedraaid moeten zijn, maar ze werken nogsteeds probleemloos.

Op de sloop kwam ik ook met grote regelmaat. Er zitten hier 3 naast elkaar. Je kon eerder stellen dat alles wat daar stond gewoon een filterbak had. Je zou er zelfs wedjes op kunnen leggen om kratjes bier of je er een zou gaan vinden.

Als die filters zou slecht waren, stond op elke meeting/beurs/treffen/etc de helft van de aanwezigen stil of kwamen niet eens opdagen omdat ze onderweg stil stonden.

Hoeveel kilometer rij je ongeveer per jaar met de auto? Snelweg?

En over de verkoop: Ben zelf ook verkoper en de klant koopt waar hij/zei in geloofd. Heb jij ooit een onderdeel voor een auto gekocht waar een heel ‘ja maar’ boekje bij zit? ;)

Ik niet!

En het kan best goed gaan, maar feit is dat merendeel van de autos, (zoek maar op de internet forum) met een padestoel filter motorproblemen krijgen. Is het niet van de reinigingskit, dan later ‘onverklaarbare’ problemen.

Fijn dat het voor jou goed gaat, hoop ondanks je reactie dat het ook goed voor je mag blijven gaan …

Hoezo “ondanks je reactie”?.
Het is mijn ervaring en observatie. Daarbij ben jij de gene die begint te stijgeren en iedereen affakkelt ;)

Als het zo slecht zou zijn als jij claimt, dan stonden er een hele hoop auto’s stil, en dat is simpelweg niet waar.
Tuurlijk, er zullen altijd een paar uitzonderingen zijn, maar het is niet de regel.

Remus = Sebring = Irmscher = Steinmetz qua uitlaten, komen allemaal uit dezelfde fabriek.

Eigenlijk is alles al gezegd. Zowel remus, sebring als Steinmetz zijn top merken. Ze zullen altijd passen zonder dat je iets aan moet passen, en het klinkt gewoon zoals het naar mijn mening hoort. Geen schreeuw pijp maar gewoon netjes en donker.

[Auteur]

Berichten