- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik was eens aan het kijken naar mijn nieuwe remklauwen, maar nu vraag ik me af wat de methode is voor het ontluchten van die dingen?
Het is namelijk een vaste 4-pots remklauw en er zit aan bovenkant 2 ontluchtingsnippels. Zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant van de klauw.
Maar moet ik nu eerst de binnenste 2 zuigers ontluchten en daarna de buitenste 2? Of moet dat tegelijk?
ik zou ze gewoon tegelijk doen en naderhand beiden nog eens controleren.
gewoon zeker zijn dat alle lucht eruit is.Aan beide nippels een slangetje doen deze in een jam potje hangen gevuld met wat rem olie en dan de nippels los draaien en met het pendaal rustig pompen tot je zeker bent dat er geen lucht meer komt .
pas op voldoende rem olie in het boven reservoir
dan de volgende kant doen.
dan zou ik nog eens beide kanten doen voor de zekers heid kind kan de was doen .
succes
bert
origineel gepost door martklanderman
Ja ik doe dit wel op de zaak en hebben we zo’n apparaat voor die druk zet op het reservoir. Kan ik zelf ondertussen koffie drinkenking:HAHHA geweldige apparaten zijn dat.
:jerryWaar blijft het ouderwetse vakmanschap we doen het met het Handje en een slangetje
nu drinken we koffie op de zaak en het werkplaats uur tarief loopt door ???????:swear
valt mij steed meer op dat er bijna niks meer gerepareerd word en meteen uit het magazijn vervang delen worden gepakt.
en dat is absoluut niet altijd de goed koopste oplossing voor de klant wel voor de onderdelen omzet van de dealer /garage
heb een boek vol voor beelden
zal er 1 noemen
A omega .
lampje in een van de schakelaars (die boven de radio zitten trek je zo naar je toe .)niet los bij opel schakelaar kost 49€ex btw los lampje bij de automateriaal zaak 0,27€ cent 2 soldeertjes 10 min werk klaar.
wat is dan wijs ?????????
zo heb ik er veel .
Bert
origineel gepost door Famempeters
Waar blijft het ouderwetse vakmanschap we doen het met het Handje en een slangetjenu drinken we koffie op de zaak en het werkplaats uur tarief loopt door ???????:swear
valt mij steed meer op dat er bijna niks meer gerepareerd word en meteen uit het magazijn vervang delen worden gepakt.
en dat is absoluut niet altijd de goed koopste oplossing voor de klant wel voor de onderdelen omzet van de dealer /garage
heb een boek vol voor beelden
zal er 1 noemen
A omega .
lampje in een van de schakelaars (die boven de radio zitten trek je zo naar je toe .)niet los bij opel schakelaar kost 49€ex btw los lampje bij de automateriaal zaak 0,27€ cent 2 soldeertjes 10 min werk klaar.
wat is dan wijs ?????????
zo heb ik er veel .
Bert
Btje-offtopic vind je niet?
zelf geen reactie alleen een opmerking ??????????
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.