- Dit onderwerp bevat 24 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
mijn cali is even voorgekeurd door een maatje van me, en nu was het zo dat hij af gekeurd is:(
verschil in achterrem was te groot.
volgens hem was een remcilindertje van de klauw niet helemaal meer goed.vraag dan ook is, zijn hier revisie setjes voor te koop? of wat is een goeie oplossing?
nieuwe klauw kost 107 inc btw.
ik heb ze gevonden voor 19 euro.
http://www.mobilityparts.nlbeste is gewoon de hele klauw er af halen, beide kanten goed schoon en gangbaar maken, nieuwe rubbertjes er in en de geleiders goed smeren en alles er weer op zetten.
Dan kan daar het probleem iig niet zitten.
Is overigens wel een prutswerkje om die rubbers van die cilinders er goed omheen te krijgen
(of ik ben gewoon zo onhandig ) :P
Ik heb dat voor een tijd terug gedaan bij de klauwen aan de voorzijde
even een linkje naar een toyota forum, iets makkelijker uit te leggen met wat fotootjes
Hey,
voordat je je klauwen er af haalt kan je beter eerst je remblokken verwijderen op de auto en dan paar x je rem in trappen zodat je zuigers naar buiten komen,
want deze zijn zonder druk er bijne niet uit te halen , ik heb daardoor toen maar gewoon 2e hands klauwen gekocht waarbij het wel allemaal goed was,mvg Davy
k heb nieuwe klauwen gevonden voor 76 euro per stuk.
revisie setje is 19 euro…zit me nu beetje af te vragen wat wijsheid is.. of nieuwe klauwen waarbij ik 133 euro duurder uitben, of het revisie setje.
volgens mij kun je van de buitenkant niet zien of dat remcilindertje niet meer goed is.
kan weinig aan kapot.
volgens mij kun je em gewoon weer gangbaar maken door reinigen.
zal wel een beetje blijven hangen.tja we zullen het toch pas zien als de klauw los is.. heb hier ook al nieuwe schijven en blokken liggen voor en achter.. dus gelijk alles maar in 1 x dan.
oooooooooooooooooooo
hoeft geen low budget te wezen dus ahaha
ja dan zou ik alles aanpakken als je toch al zoveel van plan bent.
weet je zeker dat je daar een tijd geen omkijken naar hebt.
dacht dat je de simpelste manier het liefst had:jerrywaneer zien we eigenlijk es fotos van de calibra?
heb em volgens mij nog nooit gezien of heb ik niet goed gekeken?haha bij deze zal k gelijk even de foto’s neerzetten:D
tja low budget is als het gewoon goed is, ook ok..
als mn klauw gewoon goed is, hoef ik niet alles nieuw te hebben.
mooie calibra:thumbup
tja dacht ineens dat we de calibra nog nooit hadden gezien jaowh:D k d8 dat k al foto’s had laten zien… maargoed morgen maar even een revisie setje bestellen denk ik (19euro) en dan gewoon lekker de boel schoonmaken.
moet je met abs nog iets speciaals doen of ergens op letten anders bij gewoon ontluchten bij een auto zonder abs?
gewoon ontluchten.
LET OP , koop ATE remmen vet om de zuiger terug te zetten of heel goede zuurvrije vaseline!!!
Volgorde.
eerst de o-ring, dan de stofdichting aanbrengen en daarna voorzichtig de zuiger in de stofkap vrommelen , zeg maar naar 1 kant een beetje erin drukken en liefst met je vingers en anders met iets van kunststof de stofkap om de zuiger doen en daarna de zuiger voorzichtig in de klauw op zijn plek duwen tot het eind.
Is effe pielen maar als de olie er weer in zit en ontlucht en dan zonder blokken effe uitdrukken en weer in duwen, paar keer doen dat het spul lekker gangbaar is en je zal zien dat de achterschijven schoon blijven , of te wel dat ie achter ook lekker mee remt!!!k heb hier vaseline:
pure petroleum jelly ongeparfumeerd 100% zuiver… that should do the trick denk ik..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.