remdruk regulaar

Ik heb een vraag over mijn astra g station 2003 1600cc 8 kleppen omdat ik er extra achter veren hebt onder gezet denk ik dat ie nu misschien net goed remt omdat de wagen nu wat hoger staat, zit er bij mij zoiets van een rem druk regelaar op ? en waar zit dat ding? heb er onder liggen kijken en zag alleen maar een soort ronde pot van zo’n cm of 5-6 lang maar niks van een soort veer.

Een astra g heeft geen remdruk verdeler, gaat via de abs unit of via het verdeelblok als je geen abs hebt op de remcilinder.

ik heb abs, dus hoe hoog hij staat van achteren maak niet uit wat de rem verdeling betreft, bedoel dat ie niet alles op de voorkant gooit en achter bijna niks.

remkracht is standaard verdeeld op 70% voor en 30% achter.. hoogte van de auto maakt geen drol uit.. je remmen zullen alleen zwaar te voorduren krijgen als je er wat achter hangt dat ongeremt is.. dan druk je door het gewicht van de ongeremde aanhanger op de kogel van je trekhaak en die drukt de achterzijde omlaag en de neus van de auto omhoog… en vanaf dat punt kan het heel snel heel fout gaan maar voor de rest regelt je ABS unit je rem verdeling..

wat jij overigens bedoeld met een remdruk regelaar heb je iets te veel naar bijvoorbeeld het WTCC en WRC etc zitten kijken.. die racewagens hebben idd een rem druk regelaar.. maar die hebben geen ABS.. ( mag niet van de FIAA en hun reglement voor de race klasse )
mat due regelaar kun je idd je remdruk van voor naar achter veranderen… maar daar heb je niks aan op de openbare weg… als je moet uitwijken en je hebt achter meer remdruk als voor ga je sneller in de slip omdat je met uitwijken het gewicht van de auto van de ene kant naar de andere kant van de weg gooit.. en daar is je ABS voor om te zorgen dat je ondanks die beweging toch nog kunt remmen en veilig tot stilstand kunt komen

@bart-gsi wrote:

wat jij overigens bedoeld met een remdruk regelaar heb je iets te veel naar bijvoorbeeld het WTCC en WRC etc zitten kijken.. die racewagens hebben idd een rem druk regelaar.. maar die hebben geen ABS.. ( mag niet van de FIAA en hun reglement voor de race klasse )
mat due regelaar kun je idd je remdruk van voor naar achter veranderen… maar daar heb je niks aan op de openbare weg… als je moet uitwijken en je hebt achter meer remdruk als voor ga je sneller in de slip omdat je met uitwijken het gewicht van de auto van de ene kant naar de andere kant van de weg gooit.. en daar is je ABS voor om te zorgen dat je ondanks die beweging toch nog kunt remmen en veilig tot stilstand kunt komen

Nee, hij bedoelt een lastafhankelijke remdrukregelaar. Die zit op je achteras op het moment dat je geen ABS hebt. Als je je auto dan zou verlagen of verhogen, dan verandert de stand van de achteras en verandert dus ook de stand van die remdrukregelaar. Daarom stelt hij de vraag.

Maar in zijn geval maakt het dus niet uit, want hij heeft ABS en dus geen last afhankelijke regelaar.

Oh op die fiets… Duidelijk…

Overigens is ABS natuurlijk ook gewoon een soort remdrukregelaar.

Oké ik snap het dan hoef ik me er geen zorgen te maken, allemaal bedankt voor jullie commentaar.

[Auteur]

Berichten