rekord e1 , binnenkanten gelakt

A1 met A2 dashboard. A1.5?? Ze komt uit 81.

na 5 uur kuisen aan de vloerbodem , toch al bijna klaar voor in de epoxy
veerpoten en het waterbakje ook zover

Met een kratje hertog jan onder de kap gaat ie nog harder :) Mooi kaal allemaal!

kan zijn van die hertog jan , dat kaal is dus al bedekt
2 lagen epoxy nog 1 laag licht grijs

het laatste wat ik gedaan had aan de rekord was het plaatsen van de achteras
met bijhorende spax verstelbare schokdempers en kaw veren

en zo kon ik hem verplaatsen

na poosje niet verder gedaan te hebben aan de rekord , toch vandaag andere veren gemonteerd achteraan

nu ben ik wel content van de hoogte

grtz

Aha je bent weer goed opweg :jerry

getrag 240 verder afgebouwd , met nieuwe onderdeeltjes voor de pook en aan de 2.2E blok bevestigd

binnenkort motorruimte schuren voor grondverf enz…

Caterpillar geel is niet lelijk.. :thumbup

hey Chris, terug in gang geschoten zie ik! :thumb

we doen ons best bert
grtz chris

Goed bezig, die borbets samen met de verlaging staan ook erg goed!!

ja daarvoor had ik die borbet s gekocht
ben ook nog bezig aan een setje verbreed staal in 8/9×15
komen achteraan iets breder dan de borbet s

grtz

Heel mooi project hoor..je pakt t goed aan.en staat zeer mooi zo nu met de verlaging.toppy

dank u , k doe mijn best
de 2.2E die erin komt is een aantal jaren terug voorzien van nieuwe dichtingen , maar heb er dan ook geen olie ingedaan wel alle onderdelen en nieuwe dichtingen ingesmeerd met olie , hoe pak ik dit nu het best aan carterpan er vanonder halen en terug proberen inspuiten met wd40 ofzo
want krijg hem niet rond voor de moment

grtz

originele uitlaat ook aangepast met eindstuk van 100mm

had een tijdje geleden een rekord 4-deurs gekocht , deze ondertussen gekeurd als oldtimer en aant rijden ermee , natuurlijk met de nodige verlaging en velgen
is een 1.9n , maar sinds gisteren als hij draait zoemt/zingt hij , in de omtrek van de waterpomp , deze zou ik beter vervangen denk ik
als ik gas geef vermeerdert het gezoem

grtz chris

Ziet er nog goed uit! :thumb

Ok een gave bak :thumb

en E rekords laag en dikke wielen :wub

zitten nu e2 voorpoten met KAW veren en spax schokdempers
achteraan ook KAW veren en spax
moet juist nog wa oppervlakkige roest wegwerken
en andere betere zetels erin en gordels inbouwen achteraan ( voor de kids veilig mee te nemen )
kan nog lager ook en kwa velgen mss 9.5×17 zonder aanpassingen
en dit komt er ook nog in

grtz chriske

had nog een edelbrock luchtfilter liggen heb deze aangepast en gemonteerd
ook het stuurtje gemonteerd

er komt wat benzinegeur van achteren (gisteren 1ste keer getankt ) moet nog kijken ,
maar met een tank van een injectie kan je ook nog met carburator rijden he
omdat er mss nog een 2.2E in komt
grtz chriske

Heel leuke aanpassing dat luchtfilterhuis, stukken mooier dan het standaard kunststoffen gevaarte. :thumb :D

allee ook al terug wa verder gedaan met de 2-deurs , epoxy laag mat gezet en ook de kofferruimte ,
nu nog de binnenkanten van het interieur ,dak
en dan klaarzetten voor grondlaag en spuiten van de binnenkanten alsook motorruimte

grtz

dat zijn benzinetanks van opel omega a sedan die ook passen onder een opel rekord e sedan ,
volgens dat ik al eens gehoord of gelezen heb

grtz chriske

Nee, dat geldt alleen voor de stationcars!

@Arjen wrote:

Nee, dat geldt alleen voor de stationcars!

de grote ziet er hetzelfde uit , ook niet met de vulhals over te zetten

grtz chris

[Auteur]

Berichten