Rammelen 2.0E

Forumindex Forums Techniek Cih Rammelen 2.0E

13 berichten aan het bekijken - 1 tot 13 (van in totaal 13)
  • Auteur
    Berichten
  • #17243227
    Deperik
    Deelnemer

    Ik heb last van een rammelende 2.0E.
    Dacht eerst dat het aan een afgeknapte pijlstok :shock: lag.
    Echter nu na demontage van carter en verwijderen van afgebroken stuk pijlstok,
    rammelt ie nog steeds.
    Hij doet het alleen bij een constant toerental, net iets hoger dan stationair.
    stationair en hoger toerental rammelt hij niet.
    Nu viel mij op dat de distributieketting vrij los ligt. Zou dat hier aan kunnen liggen?
    De kleppen zijn gesteld dus in principe kan het daar niet aan liggen.
    Iemand nog een idee?

    #17941928
    ikdenman
    Deelnemer

    ketting spanner ff chekken !

    #17941929
    2000
    Moderator

    Ruimte in de koppelingshuis plaat? Heeft ie het ook met ingetrapte koppeling? ( ik heb dat nl. wel, snel nokkenas, licht vliegwiel, en loopt stationair zo beroerd dat de koppeling herrie gaat maken.)

    #17941930
    Deperik
    Deelnemer

    Denk niet dat het aan de koppeling ligt. komt echt voor onder het klepdeksel weg.
    Hoe check ik de kettingspanner? Moet dan het hele distributie huis eraf?

    #17941931
    postbusmanta
    Deelnemer

    De werkelijke kettingspanner is de grote zeskantkop die aan de passagierskant in het distributiehuis zit gedraaid.

    Maar de kans is groter dat de geleiders versleten zijn:

    #17941932
    Deperik
    Deelnemer

    Ok, en om die te vervangen moet het huis wel uit elkaar ofniet?

    #17941933
    bessy
    Lid

    De ketting kun je vervangen door de nieuwe aan de oude te doen en dan de krukas doordraaien tot dat de nieuwe er volledig op kan.

    #17941934
    postbusmanta
    Deelnemer

    De kettinggeleiders kun je inderdaad alleen vervangen door het distributiehuis te openen (dus eignlijk door het blok grotendeels te demonteren).

    #17941935

    ik had ook een rammel mijn kettinggeleiders lagen in 3 stukken onder in het blok waren zwaar versleten heb dit toen vervangen en nog hoorde ik de rammel nu licht me blok bij revisie huis en is als goed is deze week klaar me oliepomp was versleten me krukass moest worden geslepen lagers versleten zuigers versleten blokje was best ziek:(

    #17941936
    Hendri
    Deelnemer

    Heb hier ook een blok met kapotte geleiders 3.0e ga hem niet repareren, vond een aantal delen onder in het carter.

    #17941937
    Hendri
    Deelnemer

    Ben nou met een 2.0 cih bezig waar ook erg veel speling op de ketting zit en zelfs een tandje is verschoven, is niet zo’n nare klus hoor en al helemaal niet als je het blok er uit hebt zoals ik king:

    #17941938
    Deperik
    Deelnemer

    Blok moet er bij mij ook nog een keer uit.
    Heb alleen op dit moment nog zo’n goudkleurige rekord op de brug staan ;)

    #17941939
    Hendri
    Deelnemer

    @Deperik wrote:

    Blok moet er bij mij ook nog een keer uit.
    Heb alleen op dit moment nog zo’n goudkleurige rekord op de brug staan ;)

    Ben benieuwd :kewlpics :kewlpics

13 berichten aan het bekijken - 1 tot 13 (van in totaal 13)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.