- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
@Blue-Dragon wrote:
Neem een stukje draad en houd 1 kant tegen de radio aan en het andere einde kan je tegen de deursluiter aanhouden.
Of ergens waar een schroefje zit die met het chassis verbonden is.Gaat je je printsporen kosten als je zo voor langere tijd massa aanlegt ;)
@PyroNiels wrote:
@Blue-Dragon wrote:
Neem een stukje draad en houd 1 kant tegen de radio aan en het andere einde kan je tegen de deursluiter aanhouden.
Of ergens waar een schroefje zit die met het chassis verbonden is.Gaat je je printsporen kosten als je zo voor langere tijd massa aanlegt ;)
Bedoelde hiermee kan je is kijken of het een massa probleem is.
Dan kan die dat ook wegstrepen als die het dan nog niet doet.zelfde probleem in mijn vorige auto bij 28 plof en iets eronder beetje flux op het display kwam inderdaad door het massa contact 2e draad getrokken en direct op het schroefdraad achter op de radio gedaan en nooit meer last gehad.
als je de bas en loudness uit zet dan kan ie iets meer hebben en kwam bij mij toen tot 35 en dan pas uit
volgens de audioshop is de standaard aarde niet genoeg voor de radio’s met hoger vermogen.
succes
Ik heb zomaar het idee dat er een overbelast beveiliging ingebouwd zit.
Gaat de speler ook na een aantal seconden terug aan???.Het kan zijn dat de speakers te licht zijn tegen over dan wat de speler er uit wilt voeren, maar het niet kan en de ovebelast,
beveiliging zijn werkt doet.Voorbeeldje!!, speakers 10Wat (ik doe maar een gooi), en speler 50wat en jij draaid de volume naar 30, wat te veel is voor 10wat, maar je kan de speakers niet opblazen i.v.m. de beveiliging zijn werk doet.
Dus even kijken of de verhoudingen kloppen en + en – juist zijn, je kunt beter te zware speakers hebben dan te licht.
Ik heb hier een zeer donkerbruin vermoeden van, OF!!!, de draad aan voer van de voeding is te licht.Het is allemaal mee denken weetje, het is zo zeer moeilijk te beschrijven.
Oja!!, nog even iets, probeer eens als je de bas helemaal naar beneden zet en probeer dan nog eens,
het kan dan al zijn dat je de speler wat luider kunt zetten wat dan kan duiden op de overbelasting!!@computerbug wrote:
……
Dus even kijken of de verhoudingen kloppen en + en – juist zijn, je kunt beter te zware speakers hebben dan te licht.
Ik heb hier een zeer donkerbruin vermoeden van, OF!!!, de draad aan voer van de voeding is te licht.
…..Precies anders om!.
Je speakers kunnen beter te licht als te zwaar zijn ;)
Me lichtere speakers heb je meer controle over ze waardoor het veel beter zal klinken :)de zwarte kabel op je radio is de massa kabel,voor het gemak prop je een draad in je stekker ,waar de zwarte kabel in zit,de andere kant van het draad hou je tegen een stuk ijzer bijvoorbeeld je deur scharnier of de min van je accu,let wel op dat je geen contact maakt met andere draden .
op deze manier leg je een massa kabel.12 volt moet je meten op de gele en, rode kabel op de radio ,met contact aan.
je zegd dat je oude radio het wel doet ,dan zit het dus niet in de kabels van je auto ,maar in de iso stekker tussen je radio en , de kabel vanuit de auto.
je gebruikt toch een andere iso stekker voor je nieuwe radio ,dan zit er iets niet goed in die stekker zelf.als je wil weten welke de gele is in de auto ,dan moet je de gele volgen vanuit je radio .
heb je nou al is een keer wat gemeten ,meten is weten.
ook al is het draad paars ,als je wil weten welke draad het is moet je meten.
op geschakelde + staat alleen 12 volt met contact aan en, op constante + staat altijd 12 volt.
zo kan je kijken van stekker tot stekker hoever er stroom op staat .kabel breuk meet je ook met multimeter ,er zit meestal een piep functie op ,rode drad van multiemeter op eene kant van het draad zwarte draad van multiemeter op andere kant van draad ,als die piept is die heel ,als je niks hoort heb je een kabel breuk.
volt meten doe je door zwarte draad op massa of min draad te zetten en de rode op het draad dat je wil meten
iso stekker kan je aan beide kanten meten,auto draden word wat lastig.
als je 12 volt bij de radio meet hoef je natuurlijk niet naar kabelbreuk te zoeken.heb je al gemeten ?
als je de breuk niet kan vinden ,dan trek je nieuwe + en – draad van je sigaretten aansteker naar je radio dan doet die het weer.
Plaats anders is een paar foto’s van je bedrading en iso stekker.
Want zo komen we er ook niet, en anders vraag je die maat van je, of die er is naar wilt kijken.En kijk is of er toch niet een zekering in de zekeringenkast kapot is.
Want het is of geen stroom toevoer of een massa probleem.@opelastrag111 wrote:
als jullie me kunnen vertellen hoe ik fotos plaats doe ik er ff een paar plaatsen
http://nl.tinypic.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
@opelastrag111 wrote:
hallo
ja ik zat ook te denken aan de zekering in de zekeringkast
maar welke is van de radio?
zijn zoveel zekeringengr
dat zal gewoon in je handboek staan
Pin 4 is de massa (dikke bruine) en pin 8 is de geschakelde 12v (dikke rode). Verder is pin 2 de constante 12v (dunne rode). Pin 2 zit 2 posities naar recht tenopzichte van pin 4. Daarna in het schema van de radio kijken waar die op jou radio horen te komen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.