radio bekabeling

heeft er mischien iemand een foto met de beschrijving van de radio draden van een opel astra sedan 1.4. van 1994
heb de orginele radio eruit gehaald en per ongeluk de stekker eraf geknipt en weg gegooit.snap wel dat je de rode en de gele bij elkaar moet doen voor stroom en geheugen te houden op je zenders en de boxen heb ik ook al gevonden,blijf alleen met een draad of 5 over,waarvan ik denk dat die van het display zijn waar je de klok en tempratuur op af kan lezen,daar kon je met de orginele radio ook je zenders op zien. bij die overige 5 draden zitten er 3 bij met de kleur bruin wit die wel stroom geven.
en 1 bruine draad en nog een blauw met rode streep erdoor,
nu weet ik dus niet welke van de electr antenne is

iso stekker autoradio invoeren in google…

groeten Twan

das het probleem nu heb die radio ook niet meer hahahah

In het ice gedeelte staan beschrijvingen..

waar vind ik dat ice gedeelte

heb het ice al gevonden hahah

even een vraag wat voor draden kan je verwachten bij een electrische antenne

blauwe draad

is dat de enige draad die je moet verbinden met je radio of nog meer draden

Dat is de enige draad volgens mij. De massa zit bij de antenne zelf op de carrosserie geschroeft dacht ik

de rode en de gele niet bij elkaar….moeten appart.

Tis niet voor niets een rooie…en….een gele:P

rode en gele is toch stroom rood en geel voor geheugen van radio zenders moet toch ook stroom op staan
dacht dat die wel samen mochten vanuit de radio naar de rode draad in je dasbord toe
dan heb je toch continu stroom als je ze samen doet ,maar dan wel je radio via knop uitzetten en niet via contakt

[rquote=1846350&tid=140811&author=boekje1]rode en gele is toch stroom rood en geel voor geheugen van radio zenders moet toch ook stroom op staan
dacht dat die wel samen mochten vanuit de radio naar de rode draad in je dasbord toe
dan heb je toch continu stroom als je ze samen doet ,maar dan wel je radio via knop uitzetten en niet via contakt[/rquote]

klopt idd wat je zegt, als je wilt kun je allebei op je continue spanning doen. Netter is natuurlijk gewoon 1 via je contact en 1 op de continue:thumbup

inderdaad. Rood en geel kruisend aansluiten bij opel. Dan gaat je radio netjes uit als je je auto van contact zet en bij contact aan springt je radio ook netjes aan. En tevens onthoud de radio al je geheugenzenders toch netjes vast.

Groeten Twan

dus als je de antenne draad met de blauwe van je radio verbind zal hij omhoog moeten gaan als hij aangaat en omlaag als je hem uit zet
merk wel dat er stroom op me antenneplug staat is dit normaal dan,
is daardoor dat ik een week gekeden kortsluiting had omdat de plug er niet goed in zat in de radio was over toen ik antenneplug eruit haalde + de radio

Vauxhall Radio Connections
Function Wire Colour Vauxhall Pin no.

+12V Battery Supply Red 8

Ignition Supply Black 2

Earth Brown 4

Electric Ariel (Cavalier)Ariel Amplifier (Calibra) Red/White 7

Display Illumination(vauxhall only) Grey/Green 3

Speed of Car MPH(For speed sensitive volume on vauxhall SC804 radio) Blue/Red 5

Alarm Trigger (vauxhall only) Brown/Violet 1

Telephone Mute input(late calibra models only with vauxhall phone kit) Black/Yellow 6

Right Front Speaker +- YellowBrown/Yellow 43

Left Front Speaker +- BlueBrown/Blue 21

Right Rear Speaker +- WhiteBrown/White 139

Left Rear Speaker +- GreenBrown/Green 1612

Hope this helps any one.

[Auteur]

Berichten