radiator automaat

ga dit jaar een 2.2E in een rekord e1 plaatsen
met de radiator van een 2.0S automaat , omdat daar toch 2 uitgangen opzitten die in feite de koeling van de automaat deden

zou ik daar een electrisch koeling op aan sluiten
als dit mogelijk is
maar denk het wel

mss nog dingen die ik niet weet die ik zou vergeten
laat maar horen

grtz

Ik begrijp je verhaal niet helemaal.

Je hebt een 2.2 schakel, en daar wil je de rad van een 2.0 automaat voor hangen.

En nu wil je wat doen met die extra aansluitingen?

@Freestyler wrote:

Ik begrijp je verhaal niet helemaal.

Je hebt een 2.2 schakel, en daar wil je de rad van een 2.0 automaat voor hangen.

En nu wil je wat doen met die extra aansluitingen?

eventueel aansluiten met een extra koeling of heeft dat geen nut

grtz

zal vrij weinig nut hebben. De extra aansluiting is ook niet bedoeld om de bak te koelen, maar meer om de olie sneller op temp te krijgen. Vandaar dat deze ook aan de aanvoer kant van de rad zit, en niet aan de afvoer kant.

extra koeling kun je inderdaad wel vergeten. daar is het niet voor, zoals freestyler omschreef.

doe er wel 2 dopjes in, tegen het lekken :D blijft altijd wa olie in staan.. dan smeert dat er ook niet uit

elect koeling kan je monteren door middel van een temp. voeler in een speciaal T stuk op maat voor je
radiateurslang, hiermee stuur je dan je elec. ventilatr aan

zijn er daar voorbeelden van foto s ofzo
en zijn die T – stukken verkrijgbaar in de handel

grtz

Of een stuk pijp nemen van de juiste diameter, lasring er op lassen, en een losse thermo schakelaar van bijv. een golf er in.
De losse kant en klare oplossing kost rond de 125 euro (correct me if I am wrong), die van mij een 10-tje.

Je kunt zo ook nemen van de wat modernere opels, zoals kadett of astra.

[Auteur]

Berichten