Radiator afschermen

Hallo,

Mijn astra g 1,6 8v wordt slecht warm op koudere dagen. Boven de 10 graden heeft hij hier niet zoveel last van. Mijn thermostaat is wat brakjes vermoed ik.

Maar als ik de voorkant van de auto gedeeltelijk dichtbouw verwacht ik dat hij beter warm word door minder koude rijwind. Is dit een verstandig idee?

Thermostaat zit achter de distributie dus geen kleine klus

ik heb dat vroeger ook wel eens gedaan, dat werk heel goed hij word dan warmer ,ik had em ooit helemaal bedekt met een stuk karton in de winter, dat moet je in ieder geval niet doen want, binnen 10 minuten was die warmer als 100 graden ;)

hou je temperatuur wel goed in de gaten als je gaat afdekken, zeker als het weer warmer word om overhitting te voorkomen.

toen mij thermostaat open bleef staan kon ik zonder problemen de radiator voor de helft afdekken.

@b07 wrote:

ik heb dat vroeger ook wel eens gedaan, dat werk heel goed hij word dan warmer ,ik had em ooit helemaal bedekt met een stuk karton in de winter, dat moet je in ieder geval niet doen want, binnen 10 minuten was die warmer als 100 graden ;)

hou je temperatuur wel goed in de gaten als je gaat afdekken, zeker als het weer warmer word om overhitting te voorkomen.

toen mij thermostaat open bleef staan kon ik zonder problemen de radiator voor de helft afdekken.

Maar karton wordt toch slap met water en vocht enzo

Ik zou hem eerst gewoon voor de helft afdekken en kijken wat die doet . En dan wel de helft waar de ventilator NIET zit

@johanhummer9 wrote:

Ik zou hem eerst gewoon voor de helft afdekken en kijken wat die doet . En dan wel de helft waar de ventilator NIET zit

Ja ga eerst me grill mooi afdekken denk ik. Laat ik t onder open

@black_astra wrote:

@b07 wrote:

ik heb dat vroeger ook wel eens gedaan, dat werk heel goed hij word dan warmer ,ik had em ooit helemaal bedekt met een stuk karton in de winter, dat moet je in ieder geval niet doen want, binnen 10 minuten was die warmer als 100 graden ;)

hou je temperatuur wel goed in de gaten als je gaat afdekken, zeker als het weer warmer word om overhitting te voorkomen.

toen mij thermostaat open bleef staan kon ik zonder problemen de radiator voor de helft afdekken.

Maar karton wordt toch slap met water en vocht enzo

dat klopt, was ook alleen om te testen

Ik zou het niet doen voor lang ,vroeg of laat gaat het fout.
Welke motor licht er in en welk bouw jaar?
Volgens mij zit de thermostaat er buiten op en de waterpomp achter de riem.?

@P. Rutser wrote:

Ik zou het niet doen voor lang ,vroeg of laat gaat het fout.
Welke motor licht er in en welk bouw jaar?
Volgens mij zit de thermostaat er buiten op en de waterpomp achter de riem.?

Nee het is een 1,6 szr (2000) motor daar kan je niet bij zonder dat de riem eraf is

Zolang t rond de 10 graden blijft doe ik het nog niet denk ik maar rond de 0 -5 graden wel. Hij wordt dan heel slecht warm.
De meter komt wel omhoog maar blijft rond de 80 haken. Op de snelweg wordt hij wel rond de 90

Klopt en de riem mag ook niet met koelvloeistof in aanraking komen.
hoe lang en km licht de riem er op misschien toch een idee om te vernieuwen.??

Waarom vervang je niet gewoon de thermostaat?

Bij de C16nz hoeft de riem er niet af, want ik heb toen alleen het nokkenastandwiel, met de riem er aan vast met tyripjes, eraf gehaald. En dan kun je de kap iets wegbuigen. Klusje van een paar minuten. Alleen het warm draaien duurt even. Volgens mij is de motor van jou niet veel anders is ook een 1.6 8v

Een stukje karton ervoor heb ik ook eens getest vanwege een brakke thermostaat.
Niet doen!

Auto wordt wel warm. Maar in de file krijg je niet 100% koeling!
Heb al eens midden op de snelweg het dat kartonnetje verwijderd vanwege kritieke temperaturen.
Gewoon even de handen vuil maken en vv dat ding.

@Astra F Vaassen wrote:

Bij de C16nz hoeft de riem er niet af, want ik heb toen alleen het nokkenastandwiel, met de riem er aan vast met tyripjes, eraf gehaald. En dan kun je de kap iets wegbuigen. Klusje van een paar minuten. Alleen het warm draaien duurt even. Volgens mij is de motor van jou niet veel anders is ook een 1.6 8v

Zo heb ik het ook een keer gedaan, op advies van deze medeforummer :thumb
Is goed te doen inderdaad.
Het nokkenastandwiel kan er maar op 1 manier er weer op dus je “verdraaid” de boel ook niet.

Rik :D

Ik laat hem eerst maar zitten, gister de hele tijd gereden en hij bleef mooi op 90 staan dus zo kapot is die ook niet.

Met koud weer wordt de auto wel langzamer warm (langer in kou zitten en slechter voor je motor/brandstofverbruik), dus ik zat ook met het idee om de grille af te dekken met iets zodat de motor sneller op temperatuur is. De radiator blijft wel onbedekt, dus zodra er koeling nodig is werkt dat normaal. Alleen de koude luchtstroom die er altijd is via de grille wil ik deels of helemaal afdekken.
Karton lijkt me niet handig, misschien iets van plastic en tyraps.

Gewoon een nylon doek, bij mijn Olympia zit er zelfs een rol welke je omhoog kan trekken hiervoor.

Kijk dat is een goede tip, soort rolgordijn voor de motor :P Vroeger was alles inderdaad beter. Had wel verwacht dat er inmiddels daar ook al automatisch iets voor was, lamellen die open en dicht gaan afhankelijk van motortemperatuur. Misschien dat duurdere auto’s dat wel hebben.

@SimpleFace wrote:

Kijk dat is een goede tip, soort rolgordijn voor de motor :P Vroeger was alles inderdaad beter. Had wel verwacht dat er inmiddels daar ook al automatisch iets voor was, lamellen die open en dicht gaan afhankelijk van motortemperatuur. Misschien dat duurdere auto’s dat wel hebben.

Ja in de truckwereld bestaan er draaibare lsmellen voor de motorkoeling.

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Half oost europa rijdt met doeken of karton voor zn radiator. Het kan zeker prima.
Maar zoals ook al gezegd wordt is de themostaat vervangen echt een heel makkelijk klusje.
Als je die kap eraf hebt, kan je het nokkenastandwiel er zo met riem eraan vast vanaf halen met 2 boutjes.
Echt geen moeilijke klus. thermostaat kost 6,95. Nieuwe 5l. kvs is een tientje bij de gamma.

[Auteur]

Berichten