Raar geval ophanging turbo

Dit weekend bij onderhoud kom ik het volgende tegen (weeral )
Deze is al int verleden een paar keer vervangen maar blijft altijd aan de zelfde kant scheuren ….
Wat kan hier de oorzaak van zijn ?

Denk zelf om de stang te vervangen door de zelfde of het nieuwere type …
Of wat denken jullie

shit kwaliteit plastick , had mijn oude vectra 2000 ook vaker

Denk zelfs vroeger dat die van metaal waren bij astra’s ..
Maar denk dat er teveel spanning op die stang zit .

Vraagje, heeft iemand ergens nog een Stabilisatorstang oude of nieuwe type liggen ?
Bij deze zit te veel spanning op de stang …
Of ergens een autosloop waar ze nog 4×4 hebben staan …

denk dat er niet veel 4×4’s op de sloop staan

stress op de stang kan niet een oorzaak zijn.. als andere 4×4 turbos ook nog rijden en dit probleem niet hebben zou je toch kunnen kijken of het probleem niet kan zitten in andere delen van je ophanging.. als je auto scheef op z`n wielen staat bijvoorbeeld..

over het algemeen als je auto neutraal staat zou er geen stress op de stang moeten staan…

@bart-gsi wrote:

stress op de stang kan niet een oorzaak zijn.. als andere 4×4 turbos ook nog rijden en dit probleem niet hebben zou je toch kunnen kijken of het probleem niet kan zitten in andere delen van je ophanging.. als je auto scheef op z`n wielen staat bijvoorbeeld..

over het algemeen als je auto neutraal staat zou er geen stress op de stang moeten staan…

Dat klopt … maar de auto staat neutraal ,alles is in zo verre van het mogelijke nagekeken .
Draagarmen voorkant nieuw en orig ,subframe niks op aan te merken ,achterkant ziet er ook oke uit ,4 nieuwe spiralen orig hoogte…
Heeft ooit een verlaging onder gezeten ,misschien dat dit meede de oorzaak is ?

Kleine update ; na lang zoeken toch een nieuwe stang gevonden via een opel dealer :D
Dus ga ik deze in de toekomst ff vergelijken, is kijken wat er na al die jaren (gebruik of misbruik) gebeurd ..

leg ze bij elkaar.. kijken of er verschil in de 2 zitten.. ik ben benieuwd

[Auteur]

Berichten