- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 10 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hallo allen,
Heb laatst het achterraamrubber van mijn Corsa B aan de buitenzijde vervangen. Op enkele plekjes sluit deze niet 100% aan. Is het verstandig om er een beetje kit tussen te proppen?
en beetje raam kit lijkt me wel verstandig, anders hopen vuil en algen zit ertussen op en krijg je geheid lekkage.
De rubber met een fohn of verfstripper wat verwarmen. Normaal gezien trekt hij zich dan tegen de carosserie aan. niet met kit doen, dit gaat zich op een gegeven moment weer lostrekken of andere spanning in de rubber creeren.
Op sommige plekken springt de rubber steeds uit de voering en dicht daardoor niet af. Vroeg mij af of Opel af fabriek er ook kit onder heeft gedaan. Rubber zat muurvast bij het verwijderen.
@BlackDevil wrote:
Op sommige plekken springt de rubber steeds uit de voering en dicht daardoor niet af. Vroeg mij af of Opel af fabriek er ook kit onder heeft gedaan. Rubber zat muurvast bij het verwijderen.
Je schrijft dat het over de achterruit van een Corsa B gaat. Deze ruit zit verlijmd/gekit aan de achterklep en dient de rubber alleen ter afwerking.
@ben-limo-16v wrote:
@BlackDevil wrote:
Op sommige plekken springt de rubber steeds uit de voering en dicht daardoor niet af. Vroeg mij af of Opel af fabriek er ook kit onder heeft gedaan. Rubber zat muurvast bij het verwijderen.
Je schrijft dat het over de achterruit van een Corsa B gaat. Deze ruit zit verlijmd/gekit aan de achterklep en dient de rubber alleen ter afwerking.
klopt deze is dan gelijmd, bij mijn pa zijn calibra is de rubber ook gaan lubberen weliswaar door de ruitontdooier troep ….zo is het iig een ophoping plek voor vuil en algen… word je ook niet vrolijk van! en word alleen maar erger…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.