raad je het plaatje ?

Is dit dan de E46 325I van Koopman Racing?

Jep, volgende voor jou.

Roept u maar!

Hmm…hier ben ik absoluut niet goed in.
Maar ik zie wel dat het niet de standaard Ford Roadster is uit de jaren 30 en ik zie wel dat het stuur rechts zit, dus het zal wel iets Engels zijn..wellicht een Austin 16 uit 1934?

Waaauw RISL ben ik niet van je gewend :jerry
Nee Geen austin. Zal het plaatje iets aanpassen

Ach, dit is gewoon zo’n typisch model van 1925 tot 1940 zeg maar, die ken ik echt niet allemaal hoor. En het motorkapornament….nogal wat merken wisselden die regelmatig van vorm en op dit formaat herken ik ‘m ook niet.
Ik zoek nog even verder.

***UPDATE***

Begin te twijfelen over MG nu…even zoeken hoor.
Edit, gevonden:
MG 14/40 Flat Nose van 1928 of 1929

http://www.flickr.com/photos/45676495@N05/5730745416/

Ik dacht eerst nog even aan een MG18/80, maar die body is net wat anders.

Nu zit je goed de volgende is voor jou.

:thumb

Een gemakkelijke dan, graag merk, model en bouwjaar:

Kom op, zo moeilijk issie niet.
1 tip = ‘The Matchstick’

Zit te denken aan een Plymouth, gezien de dubbele luchthapper op de motorkap en de velgen die volgens mij hetzelfde zijn als van een Superbird.
Maar ik kan het model zo gauw niet vinden…..Zit ik in de goede richting?

Het is wel een Mopar, geen Plymouth.
Tip 2 = 180

Heb zelf de komende week niet veel tijd om op het forum te zijn.
Ik zal het dus maar verklappen: het is een Dodge Dart Custom.

Volgende voor de eerstvolgende die dit leest?

IN BEFORE the rest :jerry

?

Hij wil gewoon heel graag ;)

Grr, gisterenavond nog gezocht op een Dodge Dart, kon heel dit model niet gevonden krijgen…. : Niet goed gezocht dus…. ;)

@Carpento wrote:

Hij wil gewoon heel graag ;)

Inderdaad.

Deze is niet zo moeilijk.

@DMLB ceo wrote:

@Carpento wrote:

Hij wil gewoon heel graag ;)

Inderdaad.

Deze is niet zo moeilijk.

BMW 501 (bijnaam Barokengel)

Is het geen BMW 502?

Zou ook kunnen, zit weinig verschil in een 501 en een 502….

Klopt, onderhuids zijn de verschillen groter, maar een 502 heeft veel meer chroom. Daarnaast zijn mistlampen en standaard (vandaar mijn gedachte).
Het interieur was ook luxer (aparte stoelen ipv een bank zoals in de 501), maar dat is op dit plaatje niet te zien.
Vanaf 1955 had de 502 trouwens een wrap-around voorruit, de 501 niet.

Ben wel benieuwd wie ‘m goed heeft, DMLB?

[Auteur]

Berichten