- Dit onderwerp bevat 7,042 reacties, 275 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 1 maand geleden door
.
-
Berichten
-
Volledige naam is Jaguar XK 150 Drophead Coupé, bouwjaar 1957
Maar ik weet niet of het een S is of niet, hoe zie je dat verschil?
voor de edit zat ik dus goed met BJ alleen type was verkeerd.
Hhehehehe ik hoopte dat jij me dat ging vertellen :jerryHelaas weet ik het niet, zal ’s kijken of ik het kan uitzoeken.
Ben momenteel bezig met een lijst van bijzondere auto gesorteerd op merk, model, bijzondere uitvoeringen en waaraan je alles kunt herkennen. Misschien moet ik het maar eens uitbrengen als boek :P
Ohh juuh kijk aan :thumb
Ja mangg zou je gewoon moeten doen :jerry
Same story here
Merk – Model – BJ@DMLB ceo wrote:
PFFFFFFFFFF
Is dat DMLB’s voor ‘goed’?
@Gastra3 wrote:
Ook goedemorgen..
Risl, ik vond de jupiter ook als Javelin.. king:De Javelin is een heel andere wagen. Toen de Javelin werd geïntroduceerd, was men erg positief over de motor en versnellingsbak. Bij Jowett hebben ze toen besloten om die aandrijflijn ook te gebruiken in een sportwagen en dat werd de Jupiter. Verder hebben ze geen overeenkomsten (voor zover ik weet).
nieuwer?
208 GTB 1980?
*Edit*
1985 328 GTB denk ik nu dus
Heb je een andere foto van die auto? De foto is erg mooi geschoten maar wel moeilijk zo :)Geeft niet, ik keek nu ook pas weer. Er staat niet zoveel meer op m’n photobucket.
Volgende: merk, model en bouwjaar:
Nee hoor, dit is gewoon een fabrikant. En ik weet dat jij ‘m kent, want je hebt laatst één van mijn foto’s van het zelfde merk en type ook al benoemd. En die was een stuk minder herkenbaar (want racevariant zonder de klaplampen e.d.)
@ DMLB, ik heb trouwens nog even uitgezocht wat een XK150 S verschilt t.o.v. van een XK150.
Van de S zijn er maar 36 gebouwd. Deze waren voor de Amerikaanse markt en hadden 3 S.U.-carburateurs ipv 2 en een ander remsysteem.Goodmorning,
@RISL wrote:Nee hoor, dit is gewoon een fabrikant. En ik weet dat jij ‘m kent, want je hebt laatst één van mijn foto’s van het zelfde merk en type ook al benoemd. En die was een stuk minder herkenbaar (want racevariant zonder de klaplampen e.d.)
Ahaaaa ik kon die “T” gewoon niet plaatsen, raar dat ik daar niet aan dacht.
Waaauw weer bedankt voor een stukje geschiedenis :thumb
Maaar 36 :shock: aardig speciaal dus.Al wakker manta1988?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.