- Dit onderwerp bevat 405 reacties, 70 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Bij mijn topic worden foto’s toegevoegd van het project van hans22 die het ff wat harder aanpakt dan mij… :)
Vandaag 28-11-09 m’n lv scherm vervangen i.v.m een deuk in het oude scherm.
Had nog een scherm liggen met dezelfde kleurcode van een donor corsa…Achter het scherm ff aan het schoonmaken en ontvetten geweest om er vervolgens een 3M anti steenslaglaag overheen te kunnen spuiten…
Vervolgens de oude kitresten verwijderd,ontvet en op dezelfde plek 3M carosseriekit aangebracht…
En het andere scherm erop gezet…
Binnekort de andere kant ook maar ff voorzien van een anti steenslaglaag…
de antisteenslag van 3m is toppie:jerry:jerry ik heb hem al meerdere keren gebruikt en is echt top spul.
veel succes verders.
groeten nick
origineel gepost door nl-tuning
de antisteenslag van 3m is toppie:jerry:jerry ik heb hem al meerdere keren gebruikt en is echt top spul.veel succes verders.
groeten nick
Idd
Ook al breng je 1 laag aan, je krijgt een bepaalde structuur en het is iets of wat elastisch (kan het niet goed uitleggen).
Ook droogt het lekker snel…Digidash erin :)
Alleen wil even vragen of ik de orginele pulsgever van een Corsa kan gebruiken??
Die normaal gesproken tussen de km-teller kabel zit en het tandwieltje in de bak…
3 polig is de mijne:Massa (bruin)
12V (zwart)
Pulsgever?? (rood/blauw)foto’s volgen…
Beter die van kadett pakken anders klopt de snelheid niet.
Massa is bruin
Contact plus is zwart
pulsgever is roodblauwmaar wijzertjes zijn toch veel leuker als een digi:angel
origineel gepost door Bug Killer
Beter die van kadett pakken anders klopt de snelheid niet.Massa is bruin
Contact plus is zwart
pulsgever is roodblauwmaar wijzertjes zijn toch veel leuker als een digi:angel
Ik had ook gewoon de corsa A pulsgever, die deed het gewoon op het digidash.
origineel gepost door Nova_C20xe
Waarom de front niet a1 gelaten? Is 10x mooier vind k :worsHoe bedoel je??
Ik zelf rij die witte A3 die andere witte A1 is van een maat van mij…
Hebben maar besloten om zijn foto’s van zijn project hier ook op te zetten…Vandaag 04-01-10 onderblok op gehaald (hans22)
Is gevlakt, gehoond en gereinigd en wordt zwart gespoten…Gelijk koppakkingset, carterset, lagerschalen, en zuigerveren besteld.
Foto’s volgen :D
Binnekort de Corsa B van m’n vriendin even aanpakken…
Deze Corsa is voorzien van een C14NZ motor met bijna 3 ton op z’n ballen.
Aangezien deze een aantal dingen mankeert (motorisch) en eigelijk op aan het gaan is,heb ik maar besloten om er een C14SE motor in te hangen…
Had haar uiteraard een C20XE aangeraden (C20LET was ook wel leuk geweest)(kan ik erin rijden):P, maar omdat ze dat niet wil (zolang het haar auto is) bouw ik er maar een C14SE in die ik voor 90 euro heb gekocht (inclusief kabelboom en heel de mikmak) bij een bekende van mij die een eigen autosloop heeft…
KM-stand: +/- 145000Ik zal ook hier maar foto’s van plaatsen op dit topic, maar kan best even duren voordat die erop komen te staan, aangezien ik C14SE motortje op het gemakje ga opfrissen, voordat ik hem erin lepel…
Originally posted by Rens_Corsa
(C20LET was ook wel leuk geweest)(kan ik erin rijden):P,Kan het je niet aanraden, je vriendin een LET te laten rijden…
Kan er over mee praten :vertagLaat je dur een keer rijden, wil ze niet meer onder de 200 rijden :P
Waarschijnlijk omdat ze dan te hard rijd, ofwel je motor zuipt zo hard dat je tank zo leeg is ;)
origineel gepost door 2e-c14nz
Waarschijnlijk omdat ze dan te hard rijd, ofwel je motor zuipt zo hard dat je tank zo leeg is ;)Aha op die fiets…
Nou goed, ik denk eerder dat ze het niet durft ;)
Maargoed het is NU nog haar Corsa, in de toekomst is het de mijne, en wat ik er dan mee zal doen…??
Misschien dat ik overweeg er een C20LET in te lepelen…
Maar dat zie ik tegen die tijd wel :)
Uiteraard hou ik wel m’n huidige A Corsa :Pff een vraag over de carterspatplaat die op de site van m-tech staat…
Is dat de bekende spatplaat van een XEV motor??:hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.