problemen met cruise controll

Sinds een paar dagen heb ik constant het probleem dat mn cruise control niet of nauwelijks werkt en als hij het al doet springt hij tijdens het rijden er af en toe ook gewoon ineens af zonder dat ik wat aanraak.

De cruise control is origineel af fabriek geinstaleerd

Cruise valt uit als de remschakelaar, koppelingsschakelaar of het 0 knopje bediend wordt. Dus één van die dingen is gaar of de bekabeling. Als het goed is heb je mechanisch gas? Dan is één en ander nog redelijk simpel door te meten.

Op pin D van de stekker aan de unit moet 12V staan, op pin G 0V.
Pin A, B, en C komen vanaf de stuurschakelaar. Op één van de drie (weet niet meer welke) moet 12V staan. Als je de 0-knop bedient, hoort op alle drie 0V te staan.

Ik heb mechanisch gas dat klopt, als de cruise aanstaat en zet de muziek ook dusdanig hard springt hij er ook af door de trillingen van de sub of als ik over een hobbel rij.

andersom als de cruise het niet doet en zet de muziek aan doet hij het ineens door de trillingen.

Maar ik ga het allemaal eens doormeten en zal de resultaten wel posten.

Remschakelaar te strak afgesteld, Koppelingsschakelaar te strak afgesteld, Hendel aan het stuur een beetje Wacky aan het worden.

Willem

Probleem heb ik ook gehad. Bij mij was de koppelingsensor te gevoelig afgesteld.
Bij de dealer kunnen ze de sensor opnieuw aanleren. Koste mij 40 euro.

Het lijkt mij niet dat dat het is want in die bijna 8 jaar dat ik hem al heb is dit de eerste keer dat ie dit doet

Als het pedaal een keer te enthousiast is terug geschoten, wordt de schakelaar verder de behuizing in geduwd. En dan klopt de afstelling niet meer.
En anders zou ik niet weten waarom het zou gebeuren

Kan echt de sensor zijn hoor. Bij mij deed hij het ook vaak niet. En als hij het wel deed, dan vloog hij er bij het minst geringste weer van af. Zonder dat ik actie had ondernomen. Gebeurde vaak als ik over een hobbel in de weg reed. Het gewicht van het pedaal en de speling die er op zat, zorgde er voor dat de CC uitschakelde.

Ik kan uiteraard niet in andermans portemonnee kijken. Maar ik zou gewoon naar de dealer rijden, uit laten lezen en opnieuw laten afstellen.
Scheelt je een hoop ergernis en je hebt ook meteen duidelijkheid.

Ok bedankt voor de tip, dealer doet het gratis hier maar ga dan inderdaad eens kijken of dat het is of dat misschien een nieuwe hendel wordt.

Afgelopen zaterdag naar de dealer geweest om uit te laten lezen voor de cc en het bleek in de hendel te zitten.
Een van de knopjes werkte niet naar behoren waardoor hij het dus vaak niet doet, gelijk gevraagd wat dat ging kosten maar wat zijn die dingen duur €144 voor alleen de hendel, dus ik ga komende week wel even op de sloop zoeken of ik er een kan vinden voor aanzienlijk minder geld.

Op ebay heb je ze voor 24 euro :D daar komt de mijne ook vandaan

http://www.ebay.nl/itm/Vauxhall-Astra-G-Zafira-A-Indicator-Stalk-Switch-Criuse-Control-13142073-/231213890118?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35d56bfa46&_uhb=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik heb mijne destijds besteld bij GM Tuningparts. Werkt perfect. En €37,50 i.p.v. €144,- is toch een heel verschil.
Hoe durven ze zulke bedragen ervoor te vragen :wtf .
http://gm-tuningparts.nl/shop/product/2970/opel-astra-g-richtingaanwijzerschakelaar-voor-cruise-control

Gewoon op de sloop halen, koste mij 10 euro uit een Vectra.

let erop dat er veel verschil zit in die hendels

Je moet volgens mij alleen opletten dat je evenveel pinnen hebt als er bij jou voorbereid zijn? Ik heb er 4 op het stekkertje van de CC spalk.

Er zijn twee types die qua uiterlijk als ze in de auto zitten gelijk zijn. De hendel voor mechanisch gas heeft inderdaad vier draadjes en een stekkertje die eruit komen. De hendel voor elektronisch gas heeft die contacten “ingebouwd” zitten in de behuizing.
Silence moet die hebben met de draadjes en het stekkertje

en er zijn er ook die niet alle koperen klemmen hebben waar de grote stekker opklikt.

Nu herinner ik me ook dat het best kan zijn dat al heb je er een met evenveel klemmen, er nog palletjes op kunnen zitten waar je een gaatje voor moet boren of wat moet wegsnijden.

Ik heb hem bij gm besteld en is er een met extra stekker en 6 pinnen erop ik ga het binnenkort eens op het gemakje monteren.

Ik ben er ook achter gekomen dat wanneer ik mijn verlichting aan heb de cc het niet doet en als de verlichting uit is doet hij het gewoon ook zoiets vreemds heeft iemand hier een verklaring voor?

Ik heb eindelijk de dader van het probleem gevonden en was wel het laatste wat ik zou verwachten, omdat het nog niet over was nogmaals naar de dealer gereden de monteur heeft alles uitgezocht en toen kwamen we uit bij de boordcomputer.

Deze gaf al geruime tijd de melding remlicht aan en dat bleek ook de oorzaak van het cc probleem, bij beide achterlichten bleek het remlicht niet meer te werken en daardoor deed ook de cc het niet meer.

Nu hebben we beide lampen vervangen en is het probleem met de cc opgelost en werkt deze weer naar behoren.

Schakelaars van de Astra-G zijn niet in te leren, alleen Echt met de hand te verstellen.
Vast schakelpunt, werkt wel of werkt niet, bij slechte Contact of verkeerd gemonteerd kan deze problemen geven.

[Auteur]

Berichten