Forumindex › Forums › Modellen › Vectra, Signum › probleem automatische koplamphoogte regeling
- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door
g.klijn.
-
AuteurBerichten
-
8 februari 2011 om 18:20 #17232451
g.klijn
Deelnemerhall bij mijn vectra b 2001 station sport edition met xenon, heeft het volgende probleem, bij de linker koplamp werkt de hoogte verstelling niet meer, en hij blijft onderin staan ik zie ook zo geen motortje maar voor ik alles demonteer wilde ik eerst ff weten of iemand er hier soms meer van weet bijv. zou het ook ergens anders aan kunnen liggen , zijn er losse motortjes te krijgen of wordt het een complete andere koplamp dan of heeft er iemand anders nog een idee waar ik moet beginnen met zoeken??
bvd gijs
8 februari 2011 om 18:48 #17813843gwriemersma
DeelnemerDe hoogte verstelling word geregeld door een soort asje bevestigd op de draagarm misschien dat hij daar los ligt
kijken kan geen kwaad
8 februari 2011 om 18:54 #17813844g.klijn
Deelnemernou de aansturing is wel goed lijkt me want de rechter werkt nog wel gewoon goed dus naar mijn idee zit het ergens in of voor de rechterkoplamp
8 februari 2011 om 18:54 #17813845g.klijn
Deelnemersorry linker koplamp bedoel ik
8 februari 2011 om 19:00 #17813846gwriemersma
DeelnemerDe lampen worden afzonderlijk geregeld dus de linker kan los liggen en de rechter niet o visa versa
8 februari 2011 om 19:04 #17813847sw_reijnders
Deelnemerzou zomaar goed kunnen dat je een nieuwe koplamp kan gaan halen.
Maar eerst zou ik het toch even uitlezen als ik jou was.Het kan nl OF de stelmotor zijn OF het kan de stuurunit (koplamp ECU) zijn voor de linker koplamp (en die zit onder de koplamp gemonteerd)
In het geval van een kapotte stuurunit -> een andere 2de hands van ebay scoren
In het geval van een kapotte koplamp:
pech voor jou is . . . de stelmotor zit IN de koplamp even als de xenon ballast (tja wie dat verzonnen heeft :sleeping)
dubbel pech voor jou is, gaat je ong. 350 euro kosten :angelvoordeel voor jou is, die koplampen zijn 2de hands (zelfs met kapotte stelmotor) heel goed voor een 150 euro te verkopen.
want 9 van de 10 (enkele uitzonderingen nagelaten) bouwt nl die koplampen achteraf in zonder de hoogteregeling.8 februari 2011 om 19:05 #17813848sw_reijnders
Deelnemer[rquote=1863494&tid=142294&author=gwriemersma]De lampen worden afzonderlijk geregeld dus de linker kan los liggen en de rechter niet o visa versa[/rquote]
vergis je niet dat xenon lampen compleet anders zijn qua aansturing dan halogeen lampen he.
as-sensoren zitten alleen op het linker voorwiel en linker achterwiel.
en dat signaal gaat naar beide lampen.
8 februari 2011 om 19:12 #17813849gwriemersma
DeelnemerHeb zelf ook xenon en heb ook op rechter draag arm aansturing zitten
Maar goed er zijn natuurlijk meerdere mogelijke oorzaken van deze storing:D8 februari 2011 om 19:24 #17813850sw_reijnders
Deelnemerleest en huivert :P
er zitten maar 2 as sensoren op voor de xenon hoogteregeling
of ze links of rechts kan ik misschien abuis zitten. Maar in ieder geval 1 op de voor as en 1 op de achter as.hier zijn de tekeningen uit Opel TIS gekopiëerd
P73 is Level Sensor Front
P74 is Level Sensor Rear
8 februari 2011 om 19:47 #17813851gwriemersma
DeelnemerEn nooit te oud om te leren :angel
8 februari 2011 om 19:53 #17813852sw_reijnders
Deelnemerdat is :)
heb het een tijdje terug eens helemaal aan het uitpluizen geweest omdat ik de stelmotoren die in de koplampen zitten analoog wou aansturen met het draaiwieltje
uuuuh vergeet het maar :angel . . . in xenon lampen zijn het stappenmotoren die door een x aantal pulsen worden aangedreven ipv 6 8 10 of 12 volt.
12 februari 2011 om 15:45 #17813853g.klijn
Deelnemeroke bedankt voor alle info dan ga ik maar eens tijd plannen, om de koplamp te gaan demonterenen eens kijken wat ik vind.
Nou loop ik al een tijdje rond met het idee om er andere koplampen in te hangen, en dan met die led daglichtlampen ingebouwd, maar als ik het zo lees hier dan zal het ook niet eenvoudig zijn dus om er andere koplampen in te hangen begrijp ik maar mocht ik dat gaan proberen en iemand die dit leest die al zulke koplampen heeft dan mag die ook reageren dan kan ik eens kijken wat de beste zijn want er zijn daar zoveel soorten in en ik wil dan geen gezeik met vocht en zogr gijs
12 februari 2011 om 16:18 #17813854Anoniem
InactiefKan je die motoren er niet uit krijgen als je het plastic open zaagt achter de stelmotor?
bij Ford kan je het nl wel zo doen, want daar kan je officieel geen losse stelmotor inzetten, maar na hint van de dealer kon het dus wel… ook al zitten ze weg gebouwd/geplakt in de plastic behuizing.
12 februari 2011 om 16:22 #17813855sw_reijnders
Deelnemernou je kunt wel met een electrische verfstripper (soort fohn) de koplamp scheiden.
en dan kun je idd wel een nieuwe stelmotor zetten.alleen waar haal je die vandaan :angel
je zou in de UK een koplamp van ebay kunnen plukken voor reserve onderdelen.
jammer dat je die niet volledig kunt gebruiken in europa . . . die zijn wel een stuk goedkoper daar :angel12 februari 2011 om 16:47 #17813856g.klijn
Deelnemerik ga van de week wel eens hobbyen denk ik zie wel waar ik uitkom zet het dan wel weer hier neer
bedankt gijs -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.