- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
hey,
ik merk dat de automaat van z’n 3 naar z’n 4 gaat icm een beetje slippende koppeling.
voor de rest merk ik weinig aan mijn automaat.wie kan me wat vertellen hier over waar en waar ik eventueel naar kan kijken.
gr johan
Slip wil zeggen dat je frictie platen niet vast genoeg tegen elkaar zitten,en daardoor zul je slip krijgen dat die frictie platen niet vast genoeg zitten kan een paar oorzaken hebben:
A versleten platen pakket.
B te weinig oliedruk om je rembanden onder druk te zetten
C filter verstopt en daardoor kan de pomp te weinig olie opzuigen om de rembanden vast te zetten
D oliepomp versleten.Ik ben geen automaat kenner maar heb me ooit eens uit verveling in automaat bakken gaan verdiepen,en als advies kan ik je geven,vervang je filter en olie in je bak.
want ik neem aan als ze versleten zijn dat je het bij elke versnelling zou moeten hebben..
dan ga ik even kijken welke olie en filter ik nodig ben.is het zelf te doen of heb je toch wat ervaring en gereedschap er voor nodig.
Ik zou eens een specialist bellen die je automaatbak kan flushen. Is denk ik veel beter dan alleen maar het verversen van de olie. Op marktplaats vind je verschillende bedrijven die dat kunnen.
Nou je hebt een lamellen pakket voor iedere gang het is een ring en zonnewiel en planeten drager constructie en door 1 van die vast te zetten creeer je overbrengingen,in feite schakelt je bak nog sneller als een handbak maar komt het zachte gevoel tussen de gangen door de koppelomvormer hierin zit ATF maar der is geen vaste verbinden door atf rond te slingeren begint je bak mee te draaien,google maar eens op torque converter.
Al flush die bakken 1000x zal je niks baten dit een mechanisch iets dat zorgt dat het lamellen pakket van de 4de gang niet 100% is..
Dat flushen is leuk en aardig maar verricht geen wonderen,en heelt geen versleten pomp of lamellen of net wat…
Ik heb het een beetje gelezen, soms beetje te technisch voor mij.
Maar mijn omschrijving geeft nog niet specifiek aan dat het de koppelingsplaten zijn of wat anders?Anders toch eerst ff kijken naar de olie van de bak, kan je die ook pijlen?
Al met al zal het wel een hoog kostenplaatje worden…
Schiet hij echt door in toeren??
vaak lijkt de bak te slippen omdat ie naar 4vrijwel doorkoppelt naar de lock-up en blijkt er nirts aan de hand, buiten dat dit vreemd aanvoelt.Lock-up is een vaste verbinding tussen de motor en de versnellingsbak zodat er geen verlies meer is door de slip van de koppelomvormer
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
het is een beetje als je met een schakelbak gas geeft en dan lichtjes de koppeling even in trapt.
het gebeurt alleen van z’n 3 naar z’n 4. de rest gaat goed, ook naar z’n 5.dit had ik eerder nooit, als ik nu vol optrek dan voel je hem erger, een soort bonk omdat het sneller moet denk ik..
Zou er even een automaten specialist naar laten kijken, verversen van de bakolie kan wel degelijk helpen in sommige gevallen.
Olie en filter kan helpen,alles in een bak gebeurt immers door olie,en olie vervuilt en de filter slipt dicht en de pomp slijt enz enz.
https://www.youtube.com/watch?v=98qsjRsvm6g” onclick=”window.open(this.href);return false;
Voorwiel achterwiel aandrijving maakt niks uit ze zitten kwa ontwerp allemaal gelijk inelkaar..
Daar zie je duidelijk de frictie platen en de rembanden..Ik rij toch regelmatig rond.meestal rond de stad en in de buurt bij de bond in de tjalk.
Leuk filmpje, wel veel onderdelen zeg…
Als oliewissel toch zoveel kan doen, maar even uitzoeken wat voor olie ik nodig ben en wat voor filter…
Haha. Lelystad is groter dan we denken :p
Ik rij altijd tussen haven en de stad en parkeer in de parkeergarage bij de Jumbo ;) Mijne C1 moet opvallen :pStraks ff tanken bij de tango, ik zag 1 euro 44 staan.
Sorry, was ff offtopic :jerry
klopt het dat mijn automaat geen filter heeft?
dat ik dus alleen maar olie nodig ben.
is dit ook zelf te doen??zo zie je maar dat je toch elkaar niet zomaar tegen komt in lelystad
kan iemand mij vertellen of ik de olie ook kan pijlen, als er genoeg in zit?
en olie vervangen, is dat zelf te doen?Ja je kan de olie peilen er zit een klein peilstokje op de bak en zit met een boutje vast ff zoeken onder de kap zit erg diep, ik heb ook een automaat en had het zelfde probleem bij de firma sluiter in rotterdam overschie laten schoonmaken en probleem is opgelost.
Hij vertelde me dat de olie zeer vuil was en dit na een eerdere flush van 35000km geleden.owkee, ga er eens na kijken.
wat heb jij betaald voor het schoonmaken?als ik het goed begrijp heb je hem eerst laten flushen en toen kreeg je probleem en toen olie ververst?
of bedoel je dat je het probleem had en toen laten flushen en nu nog goed na 35000kmIk kocht de auto bij kmst 103000 de bak was gedaan bij 98000km ik kreeg problemen bij 133000 dus 35000km na dat de bak gedaan was kreeg ik problemen toen heb ik hem laten flushen en verse olie.
Het is een revisie bedrijf zeer goed aangeschreven het koste mij incl btw 303,02euro.
http://www.abrahamsluiter.nl 010-2621723.Vandaag hebben ze de automaat schoon gemaakt.
Het is wel wat beter geworden, maar voel nog heel ligt wat..
Hoop dat het nog weg gaat of niet erger wordt.Iemand nog ideeën anders
ik ben geen specialist ofzo…maar mischien de rembanden laten stellen?. op het omegaforum zijn verscheidene leden,die het gedaan hebben i.c.m met het spoelen van de automaat.
Wat hebben ze precies gedaan aan werkzaamheden? Hebben ze de automaat ook gereset?
Welke bak heb je eronder?
Grtz
Flashen hebben ze gedaan.
Oude olie rond pompen tot die op temperatuur was.
Daarna schoonmaakmiddel er in.
Toen kwartier lang de versnellingen langs gaan.
Daarna nieuw olie er weer in.Verder niks, dus neem aan ook geen reset van de bak of zo.
Weet niet wat voor bak ik er onder heb zitten.
Resttem, hoe en waar kan je dat doen?Ben nog even aan het kijken of ik ergens de rembanden misschien kan.laten stellen.. Als dat gaat helpen en zo
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.