- Dit onderwerp bevat 172 reacties, 36 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 jaren, 11 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Die slicks gaan het meeste werk doen voor je.
je manier van starten zul je aan moeten passen, veeeeel hoger starttoerental. Dat ga je echt leuk vinden :)
gaaf man, mooie spullen!
wat voor M&H`s zit je aan te denken?
die in de SM mogen rijden of in de SL ?
Deze moeten het worden http://www.mandhtires.com/store.php?crn=71&rn=330&action=show_detail
Ik wacht nu op prijzen van leveranciers…… maar dat schijnt heel lang te duren.
De slicks zijn voor Bitburg. Op DHRA events rij ik op Toyo R888.Waarom niet alles op de MH’s??? dan ben je aan het rijden op r888 waar je helemaal geen referentie mee kan krijgen kwa tijden van wat je auto/motor/rijder kan…. zou gewoon alles op mh’s rijden :D
ik heb 8,5×23, is ideale maat voor mijn vermogen.
http://www.em-racing.de//Reifen-Slicks
mooi adresje?
echt de starts is niet te vergelijken met straatbanden of semi slicks, nekkenbrekers!!! :D
[rquote=1847365&tid=102769&author=CORSA2L16VALVE]mooie update man
maar waarom neemt iedereen 15inch banden en geen 13inch
is daar een reden voor?[/rquote]
1 van de redenen is denk ik dat ze de remmen niet in 13” krijgen.dacht eerder dat het iets met de hoogte van de wang te maken had. Zodat je meer grip zou hebben en sneller alles zou kapot trekken. Maar als dat niet zo is komen er bij mij de 13″ onder
Was voor mij idd ook de reden, ik rij ook gewoon op straat met mijn corsa,
dus ik kom aanrijden, pluk de straatbanden er onderweg, plak de MH’s er onder en ga potje knallen en probeer na de tijd terug naar huis te rijden :DHopenlijk dit jaar eindelijk eens E rijbewijs halen, dat maakt sommige dingen weer heel anders :D
7,5 is breed zat voor een NA motor. 15 Inch is ook gewoon goed te doen.
Ik heb zelf 9J en dat kost me snelheid op het 2e stuk, te veel weerstand. Begin is super maar vanaf de 200m werkt het tegen, kun je beter die 7,5 nemen.
Zelf destijds voor de 13 inch gekozen daar die 22 hoog waren. Maar die 15 inch zijn wel makkelijker, zie SW, alleen wel op je wielranden letten, setje TR spatborden zijn aan te raden, of je auto hoger schroeven. Bij een 23 hoog heb je ook een iets groter gripvlak in de lengte van de band.Bij de DHRA mag je gewoon met slicks rijden, geen probleem, SE en SM.
De zijschermen is het laatste probleem denk ik. Het blijkt wel een opgave btw slicks te bestellen. Ik zou maandag teruggebeld worden.
M&H’s kan je ook gewoon direct bij M&H bestellen in de USA.
Anders ff Corsaboy vragen, die heeft het toen voor ons ook geregeld :D
Net even naar M&H gebeld en gemaild.
Ook even met de DHRA gebeld, die kunnen MT’s bestellen voor 275 ps. dan 22-8-15kleine update…
Nadat ik afgelopen zatedag mijzelf heb getracteerd op een lasapparaat. :lol: Kwam gisteren een ander paketje binnen.
Het lijkt op iets uit Lord of the Rings…. :D
Maar het waren mijn M&H dragslicks. :D :D :D
nu even kijken of de ik de velgen van mijn semi’slicks ga pakken of een setje andere velgen op de kop tik… (4×100 et49 en 6J)
beste koop tot nu toe :D
voor 7,5inch brede MH, staat een 6J velg voor.
7J kan vast ook, maar MH schrijft 6J voor.
als je het kan redden met ET49 zou ik het zeker doen, hoe meer naar buiten hoe slechter/beroerder het ‘rij’ gedrag van de auto is. vooral met zulke hufters er onder!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.