- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Hallo iedereen, vorige week brandde het olielampje van mijn Opel Corsa 1.4l Swing Automaat ineens, van tevoren nooit problemen gehad en zelden olie bij hoeven te vullen (lees: eigenlijk nooit, was altijd goed op peil).
Ik had geen reden om aan een lekkage te denken. Olie bijgevuld, maar na een kwartier brandde het lampje weer. Dit heb ik 2 keer herhaald. Vandaag op de put gezet en gezien dat hij lekte. De steunarm verwijderd omdat we niet goed konden zien waar het lekte, zie de foto’s onder en het bijgevoegde filmpje. Als ik hem start lekt hij bij stationar draaien al behoorlijk via een pakking vlak bij de distributieriem, het lijkt op het einde van het oliekanaal te zijn.
Iemand een idee wat het precies is en vooral hoe het komt? Of eventuele ervaring met een dergelijke reparatie of hoeveel het kost bij een garage? Hij heeft pas 65.000 gelopen en doet het verder nog perfect. Bovendien heb ik hem nog maar een 2-tal maanden nodig, dus het zou erg zonde zijn als het een groot probleem betreft of dat hij het niet meer waard is. Bij voorbaat dank!
Krukaskeerring dacht ik zo, duur is dat ding niet maar je distributie moet los om daar bij te kunnen komen. Zou ik minimaal ook een nieuwe riem monteren.
Krukas keerring was ook mijn eerste gedachte inderdaad. Gewoon gelijk mee vervangen met de distributie, die moet toch ook bij 60.000, dus komt misschien mooi uit.
Denk dat het hoger zit hoor, hoe komt de olie van de krukaskering (die zit ong. in het midden van de poelies) daar boven? Ik denk eerder de papierenpakking van de oliepomp zelf. Maar je zult ’t pas weten als je het loshaalt.
Ik denk ook oliepomp pakking.
Idd oliepomp pakking lek.
Flink karwei
Distributie los, helemaal. Rollen eraf
Dan de achterste distributieplaat eraf.
carterpan eronderuit.
Aanzuigbuis los.En dan kun je de pomp eraf schroeven
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.